新一代移动式电动汽车充电器,160kWh集成式电池储能系统,400V/230V交流/智能直流充电站
新一代移动电动汽车充电器 160kWh 集成式电池储能系统 (BESS) 电源解决方案400伏 230伏交流电智能直流充电站
产品概述
MIDA新一代移动电动汽车充电器是一款160kWh集成电池储能解决方案,它将移动直流快速充电与灵活的交流输出相结合。这款便携式电池储能站与……160kWh磷酸铁锂电池配备双向 PCS 和智能 EMS 的银行,可按需提供智能直流电动汽车充电以及 400V 三相和 230V 单相交流电。
这款专为移动办公而设计的充电站可存储太阳能和低谷电网电能,随时随地为车辆和设备供电。其双模交流/直流输入功能和紧凑的体积使其成为适用于现场充电和备用电源的多功能微电网电源。
核心优势
- 移动电源解决方案– 可移动的 160kWh BESS 可在没有固定基础设施的场所提供充电和交流电源。
- 双路交流/直流输出– 提供智能直流电动汽车充电,以及 400V 三相和 230V 单相交流电,可用于工具和设备充电。
- 智能直流充电– 智能 CCS2 直流输出可利用储存的能量为电动汽车高效充电。
- 削峰– EMS 可缓冲低谷时段或太阳能,并在高峰时段释放能量以降低需求费用。
- 液冷– 主动式散热管理确保在紧凑、移动的机箱内实现稳定的输出。
- 长寿命磷酸铁锂电池– 汽车级电芯可提供 6000 次以上的循环寿命,并符合 IEC62619 安全标准。
- 智能EMS– 实时监控和 OCPP 连接可实现远程控制和诊断。
产品规格
| 范围 | 规格 |
|---|---|
| 电池容量 | 160千瓦时 |
| 输出功率 | 120kW 直流(交流 400V / 230V 输出) |
| 电池类型 | 磷酸铁锂(LiFePO4) |
| 细胞 | 汽车级棱柱形磷酸铁锂电池 |
| 系统电压 | 200V – 1000V 直流 |
| 连接器 | CCS2(CCS1/NACS 可选) |
| 冷却 | 液冷热管理 |
| 防护等级 | IP54 / IP55 |
| 沟通 | OCPP 1.6J / 2.0.1,4G / 以太网 |
| 工作温度 | -20°C 至 +55°C |
| 循环寿命 | > 6000 次循环 |
| 认证 | CE、UL、UN38.3、IEC62619 |
应用场景
这款新一代移动式电动汽车充电器非常适合需要电动汽车充电和多功能交流电源的建筑工地、户外活动、应急响应和远程车队运营等场所。其双输出设计可使单个移动设备同时为车辆、工具和临时设施供电。
该系统作为移动微电网运行,支持削峰、太阳能自用和离网备用电源,在电网接入受限或不可用的地方提供灵活的能源。
售后优势
MIDA 提供全面的保修服务、全球备件物流以及远程 EMS 诊断,可实时监控电池健康状况、输出状态和充电性能。针对每台移动设备的部署,均可远程调整运行策略。
MIDA 在储能和电动汽车充电领域拥有十多年的经验,通过遍布全球的区域团队提供 OEM/ODM 定制、调试支持和长期技术服务。
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常见问题解答 (FAQ)
什么是集成电池储能系统的直流充电站?
集成式电池储能系统(BESS)直流充电站将快速充电器与车载锂电池储能系统相结合。该电池可缓冲来自电网或太阳能的能量,因此即使在电网连接受限的情况下,该充电站也能提供高功率充电。
削峰如何降低充电成本?
储能系统(BESS)在用电低谷期(电价较低时段)为其内部电池充电,并在用电高峰期放电。这种削峰策略可以降低高昂的需量电费,并使电站能够输出比仅依靠电网连接所能输出的更多功率。
该储能充电站能否依靠太阳能离网运行?
是的。太阳能储能系统和微电网模型将光伏输入与电池储能相结合,适用于离网或电网受限运行,是偏远仓库、车队枢纽和等待电网升级的场所的理想选择。
存储容量是多少?如何配置?
储能容量采用模块化设计,并根据现场负荷曲线进行配置(例如 215kWh 及以上)。MIDA 系统会综合考虑电池、PCS 和充电器的功率,以确保系统满足每日能量吞吐量和峰值功率目标。
BESS充电器支持哪些管理协议?
BESS 直流充电器支持 OCPP 2.0.1 充电管理,以及用于存储、太阳能和电网协调、需求响应和远程监控的能源管理系统。
BESS系统提供哪些保修和支持?
MIDA 为充电器和存储系统提供全面保修、全球备件、远程诊断和全生命周期技术支持,从而在整个部署过程中保护投资。
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