תחנת טעינה לאגירת אנרגיה של BESS הכל באחד, מטען מהיר DC משולב סולארי 120 קילוואט-שעה 200 קילוואט-שעה
הכל באחדבסתחנת טעינה לאגירת אנרגיה 120kWh 200kWh מטען סולארי משולב DC מהיר
סקירת מוצר
MIDA הכל באחדבסתחנת טעינה לאגירת אנרגיה היאמשולב סולארימערכת אחסון אנרגיה בסוללות המשלבת 120 עד 200 קילוואט-שעה של אחסון LiFePO4 עם מודול טעינה מהירה DC מובנה. תחנת טעינה BESS הכל-באחד זו, שתוכננה עבור אתרים עם מוגבלות ברשת החשמל, אוגרת אנרגיה ממקורות סולאריים פוטו-וולטאיים או מרשת החשמל בשעות שפל ומספקת תפוקת DC בהספק גבוה לפי דרישה, מה שמאפשר טעינה אמינה של רכבים חשמליים גם במקומות בהם קיבולת השנאי המקומית מוגבלת.
המערכת, הבנויה סביב ארכיטקטורה מודולרית עם בקרת EMS משולבת, תומכתגילוח שיא, איזון עומסים וצריכה עצמית סולארית חלקה. הארון הקומפקטי מכיל מדפי סוללות, יחידת שליטה דו-כיוונית ומתקן DC של 120 קילוואט, מה שמבטל את הצורך בשדרוגי רשת יקרים.
יתרונות מרכזיים
- אנרגיה סולארית משולבת ואחסון– משלב סוללות LiFePO4 בהספק של 120kWh-200kWh עם קלט אנרגיה סולארית פוטו-וולטאית, ממקסם את הצריכה העצמית של אנרגיה מתחדשת ומפחית את התלות ברשת.
- גילוח שיא וחיסכון בעלויות– מערכת ה-EMS החכמה טוענת את מערכת אחסון האנרגיה של הסוללה בתקופות של תעריף נמוך ופורקת אותה במהלך ביקוש שיא, מה שמפחית משמעותית את חיובי הביקוש.
- הכל באחדטעינה מהירה של DCמודול טעינה מהירה מובנה של 120 קילוואט DC עם מחבר CCS2 מבטל את הצורך בהתקנת מטען נפרדת וחיזוק רשת החשמל.
- תמיכה ברשת החשמל במקומות בהם יש מחסור בחשמל– מספק הספק פרץ גבוה מאנרגיה מאוחסנת, המאפשר טעינה מהירה באתרים עם חיבורי רשת חלשים או מוגבלים.
- מחזור חיים ארוך ובטיחות– תאי LiFePO4 ברמת רכב מספקים 6000+ מחזורים עם הגנה רב-מפלסית של BMS מפני מתח יתר, זרם יתר ובריחה תרמית.
- חכם ומחובר– OCPP 1.6J (ניתן לשדרוג ל-2.0.1) מאפשר ניטור מרחוק, ניהול צריכת חשמל דינמי ושילוב פלטפורמות של צד שלישי.
מפרט מוצר
| פָּרָמֶטֶר | מִפרָט |
|---|---|
| קיבולת הסוללה | 120 קילוואט-שעה / 200 קילוואט-שעה |
| הספק פלט | 120 קילוואט DC |
| סוג סוללה | LiFePO4 (ליתיום ברזל פוספט) |
| תָא | LiFePO4 פריזמטי ברמת רכב |
| מתח המערכת | 200V – 1000V DC |
| מַחבֵּר | CCS2 (CCS1 / NACS אופציונלי) |
| הִתקָרְרוּת | קירור אוויר מאולץ חכם |
| דירוג הגנה | IP54 / IP55 |
| תִקשׁוֹרֶת | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / אתרנט / WiFi |
| טמפרטורת הפעלה | -20°C עד 55°C+ |
| מחזור החיים | > 6000 מחזורים |
| הסמכות | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
תרחישי יישום
תחנת טעינה סולארית משולבת BESS זו אידיאלית לחניונים מסחריים, מתקנים תעשייתיים, מרכזי קמעונאות ואזורי שירות בכבישים מהירים בהם קיבולת הרשת מוגבלת. יכולת המיקרו-רשת שלה תומכת באתרים מחוץ לרשת ובאתרים חלשים, בעוד שפונקציונליות גילוח שיא מורידה את עלויות התפעול עבור מתקני צי ומפעילי נקודות טעינה ציבוריות.
על ידי אגירת אנרגיה זולה או אנרגיה סולארית ושליחתה כטעינה מהירה של זרם ישר, המערכת מאפשרת מיקומי טעינה חדשים ללא שדרוגים יקרים של תשתית הרשת, מה שהופך אותה למתאימה היטב לפריסה מסחרית מבוזרת ותעשייתית קלה.
יתרונות לאחר המכירה
MIDA מספקת אחריות מקיפה, תמיכה גלובלית בחלקי חילוף ואבחון EMS מרחוק דרך פלטפורמת הענן שלה, המאפשרים זיהוי מהיר של תקלות ועדכוני קושחה. כיצרנית עם ניסיון של למעלה מעשור במערכות טעינה ואחסון אנרגיה של סוללות לרכבים חשמליים, MIDA מציעה התאמה אישית מלאה של OEM/ODM כדי לעמוד בדרישות הסמכה, מתח ומיתוג אזוריות.
צוותי הנדסה ייעודיים מספקים הערכת אתר, הדרכה בנוגע להפעלה ותמיכה טכנית במחזור החיים, ומבטיחים תפעול יציב וארוך טווח של כל פריסת BESS ברחבי העולם.
פתרונות טעינה קשורים של MIDA
גלה ציוד טעינה בעל הספק גבוה קשור מ-MIDA:תחנת טעינה סולארית משולבת BESS מחוץ לרשת 120 קילוואט-שעה, פתרון אחסון אנרגיה סולארית BESS משולב 120kWh 522kWh, מטען סולארי DC לרכב חשמלי BESS 261kWh PV, מערכת אחסון אנרגיה חדשנית BESS 261kWh 522kWh.
שאלות נפוצות (FAQ)
כיצד פועלת ערימת טעינה DC-DC של מערכת סולארית פוטו-וולטאית?
עמודת טעינה DC-DC של מערכות סולאריות פוטו-וולטאיות לוקחת חשמל DC ישירות ממערכים פוטו-וולטאיים (ואחסון סוללה אופציונלי) ומזינה אותו לרכב החשמלי דרך שלב המרה DC-DC, תוך הימנעות מהפסדי המרה כפולים של AC/DC. זה ממקסם את הצריכה העצמית של האנרגיה הסולארית ומוריד את העלות של כל קוט"ש המסופק.
האם מטען סולארי DC יכול לפעול מחוץ לרשת החשמל?
כן. דגמים היברידיים ומודלים מחוץ לרשת משלבים קלט סולארי עם אחסון סוללה כך שהתחנה יכולה לטעון רכבים חשמליים באתרים מרוחקים, ציי רכב ומיקומים עם חיבור חלש לרשת או ללא חיבור לרשת, תוך מעבר חלק בין סולארי, אחסון ורשת במידת האפשר.
מה קורה כשאין מספיק אור שמש?
מערכת ניהול האנרגיה החכמה משלבת אוטומטית אנרגיה סולארית, אנרגיה מאגירת סוללה ואנרגיית רשת כדי לשמור על טעינה יציבה. עדיפות ניתנת לאנרגיה סולארית ולאנרגיית אגירה, כאשר חשמל מהרשת משמש רק כתוספת, מה שמאפשר טעינה ללא הפרעות ביום או בלילה.
אילו סטנדרטים של מחברים ופרוטוקולים נתמכים?
עמודי DC-DC סולאריים תומכים ב-CCS2 כסטנדרט (CCS1 לצפון אמריקה), עם OCPP 1.6J/2.0.1 לניהול רשת. זה מאפשר לתחנת הטעינה הסולארית להצטרף לכל פלטפורמת טעינה חכמה או אופטימיזציה אנרגטית.
האם טעינה סולארית מפחיתה את עלויות התפעול?
באופן משמעותי. על ידי ייצור וצריכה של אנרגיה נקייה באתר, תחנת טעינה סולארית פוטו-וולטאית DC מפחיתה את רכישות החשמל מרשת החשמל, מורידה את חיובי הביקוש ומשפרת את החזר ההשקעה (ROI), תוך תמיכה ביעדי קיימות תאגידיים והפחתת פליטות פחמן.
האם תמיכה ב-OEM/ODM ובקביעת גודל מערכת זמינה?
כן. MIDA מסייעת בהגדרת גודל מערך הפוטו-וולטאית, קיבולת האחסון והספק המטען עבור כל אתר, ומציעה התאמה אישית של OEM/ODM עבור מיתוג, מחברים והסמכה אזורית.
חיפושים קשורים: תחנת טעינה לאגירת אנרגיה BESS הכל באחד, תחנת טעינה מהירה DC, ציוד טעינה לרכבים חשמליים, יצרן OCPP EVSE.
מטען נייד לרכב חשמלי
תיבת קיר חשמלית לבית
תחנת טעינה DC
תחנת טעינה BESS
V2G V2H V2V V2L
מודול טעינה לרכב חשמלי
מחבר טעינה DC
אביזרים לרכב חשמלי





