ଅଫ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୌର ସମନ୍ୱିତ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 120kWh 200kWh ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ଅଫ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୌର ସମନ୍ୱିତ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 120kWh 200kWh ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
ଉତ୍ପାଦ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ
MIDA ଅଫ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୋଲାର ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 120kWh ରୁ 200kWh LiFePO4 ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ସୌର PV ଏବଂ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିଥାଏ ଯାହା ଉପଯୋଗୀତା ଗ୍ରୀଡ୍ ଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ। ଏହି ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୌର ଶକ୍ତି ସଂଗ୍ରହ କରେ, ଏହାକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି DC ଚାର୍ଜିଂ ପଠାଏ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା କୌଣସି ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ବିନା ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାନରେ EV ଚାର୍ଜିଂ ସକ୍ଷମ ହୁଏ।
ଏକ ବୁଦ୍ଧିମାନ EMS ସୌର ଇନପୁଟ୍, ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଚାହିଦାକୁ ସମନ୍ୱୟ କରେ, ଯାହା ଏକ ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳତା ସୃଷ୍ଟି କରେମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ଯାହା ୨୪ ଘଣ୍ଟା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସ୍ୱଚ୍ଛ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ
- ପ୍ରକୃତ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପରେସନ୍– ସୌର-ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା 120kWh-200kWh LiFePO4 ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କୌଣସି ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ବିନା EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ଶକ୍ତି ଦିଏ।
- ସୌର ସମନ୍ୱୟ– ସିଧାସଳଖ ପିଭି ସଂଯୋଗ ନବୀକରଣୀୟ ଅମଳକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଦୂର କରିଥାଏ।
- ଯେକୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ– CCS2 DC ଆଉଟପୁଟ୍ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଏବଂ ଅସ୍ଥାୟୀ ସ୍ଥାନରେ ଦ୍ରୁତ EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
- ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳ ମାଇକ୍ରୋଗ୍ରିଡ୍– ନିରନ୍ତର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ EMS ସୌରଶକ୍ତି, ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଭାରକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରେ।
- ଦୀର୍ଘଜୀବୀ LiFePO4– ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ସେଲ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଦୃଢ଼ BMS ସୁରକ୍ଷା ସହିତ 6000+ ଚକ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ।
- ଦ୍ରୁତ ନିୟୋଜନ– ସମନ୍ୱିତ ଡିଜାଇନ୍ ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ଦ୍ରୁତ ସଂସ୍ଥାପନକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ପାରାମିଟର | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
|---|---|
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା | ୧୨୦କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା / ୨୦୦କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର | ୧୨୦କିଲୋୱାଟ ଡିସି |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | LiFePO4 (ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍) |
| କକ୍ଷ | ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ରିଜମାଟିକ୍ LiFePO4 |
| ସିଷ୍ଟମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ | ୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି |
| ସଂଯୋଜକ | CCS2 (CCS1 / NACS ଇଚ୍ଛାଧୀନ) |
| ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି | ବୁଦ୍ଧିମାନ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବାୟୁ କୁଲିଂ |
| ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ | ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୫୫ |
| ଯୋଗାଯୋଗ | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍ |
| କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା | -୨୦°C ରୁ +୫୫°C |
| ସାଇକେଲ ଜୀବନ | > 6000 ଚକ୍ର |
| ପ୍ରମାଣପତ୍ରଗୁଡ଼ିକ | CE, UL, UN38.3, IEC62619 |
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି
ଏହି ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ସୌର ସମନ୍ୱିତBESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଦୂରଦୂରାନ୍ତ ରାଜପଥ, ଗ୍ରାମୀଣ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ସ୍ଥଳ, ନିର୍ମାଣ ଶିବିର, ଜାତୀୟ ପାର୍କ ଏବଂ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ-ରିଲିଫ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରବେଶ ଉପଲବ୍ଧ ନାହିଁ। ଏହା ସଂରକ୍ଷିତ ସୌର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରି ସଫା, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ EV ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି ଏକ ମୋବାଇଲ୍ କିମ୍ବା ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ କରେମାଇକ୍ରୋଗ୍ରୀଡ୍ଇଭେଣ୍ଟ ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ପାଇଁ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିବେଶ ବିନା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରୁଛି।
ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା
MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ସାଟେଲାଇଟ୍ କିମ୍ବା ସେଲ୍ୟୁଲାର୍ ଲିଙ୍କ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ EMS ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂରରୁ ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ ସୌର-ପରିଚାଳନା ଲଜିକ୍ କୁ ଦକ୍ଷ ରଖେ।
ସୌର ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ, MIDA ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, କମିଶନିଂ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ବୈଷୟିକ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ
MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:ଅଲ୍ ଇନ୍ ୱାନ୍ BESS ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ଅଫ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ BESS EV ଚାର୍ଜର ମିଳିତ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ୍, ସୌର BESS ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସମାଧାନ 120kWh 522kWh ସମନ୍ୱିତ, ୧୨୦କିଲୋୱାଟ୍ ସୋଲାର ଡିସି ଇଭି ଚାର୍ଜର ବେସ୍ ୨୬୧କିଲୋୱାଟ୍ ପିଭି.
ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)
ଏକ ସୌର ପିଭି ଡିସି-ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କିପରି କାମ କରେ?
ଏକ ସୌର PV DC-DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଆରେ (ଏବଂ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍) ରୁ ସିଧାସଳଖ DC ପାୱାର ନେଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ DC-DC ରୂପାନ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମାଧ୍ୟମରେ EV କୁ ଫିଡ୍ କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଡବଲ AC/DC ରୂପାନ୍ତର କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇଥାଏ। ଏହା ସୌର ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ kWh ବିତରଣର ମୂଲ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।
ସୌର ଡିସି ଚାର୍ଜର ଗ୍ରୀଡ୍ ବାହାରେ କାମ କରିପାରିବ କି?
ହଁ। ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲ୍ଗୁଡ଼ିକ ସୌରଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍କୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରନ୍ତି ଯାହା ଫଳରେ ଷ୍ଟେସନ୍ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାନ, ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ଦୁର୍ବଳ କିମ୍ବା କୌଣସି ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ନଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ EV ଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ, ଯେଉଁଠାରେ ଉପଲବ୍ଧ ଥାଏ ସେଠାରେ ସୌରଶକ୍ତି, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୁଇଚ୍ କରିପାରିବ।
ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣ ନହେଲେ କ'ଣ ହୁଏ?
ଏହି ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଏକ ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସୌରଶକ୍ତି, ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ସୌରଶକ୍ତି ଏବଂ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯାଏ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତିକୁ କେବଳ ଟପ୍-ଅପ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା ଦିନ କିମ୍ବା ରାତି ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ ଜାରି ରଖେ।
କେଉଁ କନେକ୍ଟର ଏବଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ ମାନକ ସମର୍ଥିତ?
ସୋଲାର ଡିସି-ଡିସି ପାଇଲ୍ସ ମାନକ ଭାବରେ CCS2 (ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ପାଇଁ CCS1) ସମର୍ଥନ କରେ, ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 1.6J/2.0.1 ସହିତ। ଏହା ସୋଲାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଯେକୌଣସି ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ଶକ୍ତି-ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଯୋଗଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ସୌର ଚାର୍ଜିଂ କ’ଣ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ?
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି। ସାଇଟରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରି, ଏକ ସୌର ପିଭି ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଗ୍ରୀଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ରୟ ହ୍ରାସ କରେ, ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ROI ଉନ୍ନତ କରେ, ସହିତ କର୍ପୋରେଟ୍ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ କାର୍ବନ- ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
OEM/ODM ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ଆକାର ସମର୍ଥନ ଉପଲବ୍ଧ କି?
ହଁ। MIDA ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାଇଟ୍ ପାଇଁ PV ଆରେ, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାର ଆକାରରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ, କନେକ୍ଟର ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇଁ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: ଅଫ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୋଲାର ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ 120kWh, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।
ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ଚାର୍ଜର
ହୋମ୍ ଇଭି ୱାଲବକ୍ସ
ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍
BESS ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍
V2G V2H V2V V2L
EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍
ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର୍
EV ଆସେସୋରିଜ୍





