ഓഫ് ഗ്രിഡ് സോളാർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ 120kWh 200kWh ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ബാറ്ററി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം

ഓഫ് ഗ്രിഡ് സോളാർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ 120kWh 200kWh ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ബാറ്ററി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം

ഉൽപ്പന്ന അവലോകനം

MIDA ഓഫ് ഗ്രിഡ് സോളാർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ 120kWh മുതൽ 200kWh വരെ LiFePO4 സംഭരണവും സോളാർ PV, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗും സംയോജിപ്പിച്ച് യൂട്ടിലിറ്റി ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ ഓഫ്-ഗ്രിഡ് ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം സൗരോർജ്ജം ശേഖരിക്കുകയും സംഭരിക്കുകയും ഉയർന്ന പവർ DC ചാർജിംഗ് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഗ്രിഡ് കണക്ഷനില്ലാതെ വിദൂര സ്ഥലങ്ങളിൽ EV ചാർജിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

ഒരു ഇന്റലിജന്റ് ഇ.എം.എസ്. സോളാർ ഇൻപുട്ട്, ബാറ്ററി ചാർജ് നില, ചാർജിംഗ് ഡിമാൻഡ് എന്നിവ ഏകോപിപ്പിച്ച്, സ്വയംപര്യാപ്തമായ ഒരു സിസ്റ്റം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.മൈക്രോഗ്രിഡ്അത് 24 മണിക്കൂറും വിശ്വസനീയമായ ക്ലീൻ-എനർജി ചാർജിംഗ് നൽകുന്നു.

പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ

• യഥാർത്ഥ ഓഫ്-ഗ്രിഡ് പ്രവർത്തനം– സോളാർ-ചാർജ്ഡ് 120kWh-200kWh LiFePO4 സംഭരണം ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ EV ചാർജിംഗിന് ശക്തി നൽകുന്നു.
• സോളാർ ഇന്റഗ്രേഷൻ– നേരിട്ടുള്ള പിവി കപ്ലിംഗ് പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന വിളവെടുപ്പ് പരമാവധിയാക്കുകയും ഗ്രിഡ് ഊർജ്ജ ചെലവ് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• എവിടെയും വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യൽ– CCS2 DC ഔട്ട്‌പുട്ട് വിദൂര, താൽക്കാലിക സൈറ്റുകളിൽ വേഗത്തിലുള്ള EV ചാർജിംഗ് സാധ്യമാക്കുന്നു.
• സ്വയംപര്യാപ്തമായ മൈക്രോഗ്രിഡ്– തുടർച്ചയായ സ്വയംഭരണ പ്രവർത്തനത്തിനായി ഇ.എം.എസ് സോളാർ, സംഭരണം, ലോഡ് എന്നിവ സന്തുലിതമാക്കുന്നു.
• ദീർഘായുസ്സ് LiFePO4- ഓട്ടോമോട്ടീവ്-ഗ്രേഡ് സെല്ലുകൾ ശക്തമായ BMS സുരക്ഷയോടെ 6000+ സൈക്കിളുകൾ നൽകുന്നു.
• ദ്രുത വിന്യാസം– ഗ്രിഡ് ഇല്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ വേഗത്തിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഡിസൈൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഉത്പന്ന വിവരണം

ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ

ഈ ഓഫ്-ഗ്രിഡ്സോളാർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ്ഗ്രിഡ് ആക്‌സസ് ലഭ്യമല്ലാത്ത വിദൂര ഹൈവേകൾ, ഗ്രാമീണ ടൂറിസം സൈറ്റുകൾ, നിർമ്മാണ ക്യാമ്പുകൾ, ദേശീയ ഉദ്യാനങ്ങൾ, ദുരന്ത നിവാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ അനുയോജ്യമാണ്. സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന സൗരോർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയുള്ളതും സ്വയംഭരണവുമായ EV ചാർജിംഗ് ഇത് നൽകുന്നു.

ഈ സിസ്റ്റം ഒരു മൊബൈൽ അല്ലെങ്കിൽ താൽക്കാലികമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നുമൈക്രോഗ്രിഡ്ഗ്രിഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപമില്ലാതെ വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് നൽകുന്ന ഇവന്റുകൾക്കും പൈലറ്റ് ചാർജിംഗ് പ്രോഗ്രാമുകൾക്കും.

വിൽപ്പനാനന്തര നേട്ടങ്ങൾ

മിഡ സമഗ്രമായ വാറന്റി, ആഗോള സ്പെയർ-പാർട്ട്സ് പിന്തുണ, സാറ്റലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സെല്ലുലാർ ലിങ്കുകൾ വഴി റിമോട്ട് ഇഎംഎസ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് എന്നിവ നൽകുന്നു, ഇത് ഓഫ്-ഗ്രിഡ് സിസ്റ്റങ്ങളെ വിദൂരമായി നിരീക്ഷിക്കാനും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഫേംവെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ സോളാർ-മാനേജ്മെന്റ് ലോജിക് കാര്യക്ഷമമായി നിലനിർത്തുന്നു.

സോളാർ സംഭരണത്തിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗിലും ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ പരിചയമുള്ള MIDA, ഓഫ്-ഗ്രിഡ് വിന്യാസങ്ങൾക്കായി OEM/ODM കസ്റ്റമൈസേഷൻ, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ പിന്തുണ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സാങ്കേതിക സേവനം എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ബന്ധപ്പെട്ട MIDA ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ

MIDA യിൽ നിന്നുള്ള അനുബന്ധ ഹൈ-പവർ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക:ഓൾ ഇൻ വൺ BESS എനർജി സ്റ്റോറേജ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, ഓഫ് ഗ്രിഡ് BESS EV ചാർജർ കമ്പൈൻഡ് സോളാർ പാനൽ, സോളാർ BESS എനർജി സ്റ്റോറേജ് സൊല്യൂഷൻ 120kWh 522kWh ഇന്റഗ്രേറ്റഡ്, 120kW സോളാർ DC EV ചാർജർ BESS 261kWh PV.

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)

ഒരു സോളാർ പിവി ഡിസി-ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈൽ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

ഒരു സോളാർ പിവി ഡിസി-ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈൽ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് അറേകളിൽ നിന്ന് (ഓപ്ഷണൽ ബാറ്ററി സംഭരണത്തിൽ നിന്ന്) നേരിട്ട് ഡിസി പവർ എടുത്ത് ഒരു ഡിസി-ഡിസി കൺവേർഷൻ ഘട്ടത്തിലൂടെ ഇവിക്ക് നൽകുന്നു, ഇത് ഇരട്ടി എസി/ഡിസി കൺവേർഷൻ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കുന്നു. ഇത് സോളാർ സ്വയം ഉപഭോഗം പരമാവധിയാക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഓരോ kWh ന്റെയും ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സോളാർ ഡിസി ചാർജർ ഓഫ്-ഗ്രിഡ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. ഓഫ്-ഗ്രിഡ്, ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾ സോളാർ ഇൻപുട്ടും ബാറ്ററി സംഭരണവും സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ സ്റ്റേഷന് ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ ദുർബലമായതോ ഇല്ലാത്തതോ ആയ വിദൂര സൈറ്റുകൾ, ഫ്ലീറ്റുകൾ, സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ലഭ്യമായിടത്ത് സോളാർ, സംഭരണം, ഗ്രിഡ് എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ തടസ്സമില്ലാതെ മാറാം.

ആവശ്യത്തിന് സൂര്യപ്രകാശം ഇല്ലെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഇന്റലിജന്റ് എനർജി-മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം സോളാർ, ബാറ്ററി സ്റ്റോറേജ്, ഗ്രിഡ് പവർ എന്നിവ സ്വയമേവ സംയോജിപ്പിച്ച് സ്ഥിരതയുള്ള ചാർജിംഗ് സെഷൻ നിലനിർത്തുന്നു. സോളാർ, സംഭരിച്ച എനർജി എന്നിവയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു, ഗ്രിഡ് പവർ ടോപ്പ്-അപ്പായി മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു, പകലും രാത്രിയും തടസ്സമില്ലാതെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു.

ഏത് കണക്ടറും പ്രോട്ടോക്കോൾ മാനദണ്ഡങ്ങളുമാണ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നത്?

സോളാർ ഡിസി-ഡിസി പൈലുകൾ സിസിഎസ് 2 നെ സ്റ്റാൻഡേർഡായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു (വടക്കേ അമേരിക്കയ്ക്കുള്ള സിസിഎസ് 1), നെറ്റ്‌വർക്ക് മാനേജ്‌മെന്റിനായി ഒസിപിപി 1.6ജെ/2.0.1 ഉം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് സോളാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനെ ഏതൊരു സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗിലോ എനർജി-ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലോ ചേരാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സോളാർ ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുമോ?

ശ്രദ്ധേയമായി. സൈറ്റിൽ ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഒരു സോളാർ പിവി ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഗ്രിഡ് വൈദ്യുതി വാങ്ങലുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഡിമാൻഡ് ചാർജുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ROI മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം കോർപ്പറേറ്റ് സുസ്ഥിരതയെയും കാർബൺ കുറയ്ക്കൽ ലക്ഷ്യങ്ങളെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

OEM/ODM, സിസ്റ്റം വലുപ്പ ക്രമീകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള പിന്തുണ ലഭ്യമാണോ?

അതെ. ഓരോ സൈറ്റിനുമുള്ള പിവി അറേ, സംഭരണ ​​ശേഷി, ചാർജർ പവർ എന്നിവ അളക്കാൻ MIDA സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബ്രാൻഡിംഗ്, കണക്ടറുകൾ, പ്രാദേശിക സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്നിവയ്ക്കായി OEM/ODM കസ്റ്റമൈസേഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

അനുബന്ധ തിരയലുകൾ: ഓഫ് ഗ്രിഡ് സോളാർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ 120kWh, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, EV ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, OCPP EVSE നിർമ്മാതാവ്.