നൂതനമായ BESS എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം 261kWh 522kWh സ്മാർട്ട് ഇന്റഗ്രേഷൻ, സോളാർ, DC ചാർജിംഗ് എന്നിവയോടൊപ്പം

നൂതനമായ BESS എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം 261kWh 522kWh സൗരോർജ്ജവുമായുള്ള സ്മാർട്ട് ഇന്റഗ്രേഷൻ,ഡിസി ചാർജിംഗ്

ഉൽപ്പന്ന അവലോകനം

MIDA ഇന്നൊവേറ്റീവ് BESS എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം, സോളാർ PV, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് എന്നിവയുടെ സ്മാർട്ട് ഇന്റഗ്രേഷനോടെ 261kWh മുതൽ 522kWh വരെ LiFePO4 ശേഷി നൽകുന്നു. ഇത്ബാറ്ററി ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനംഒരു ഇന്റലിജന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഉൽപ്പാദനം, സംഭരണം, ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് എന്നിവ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ദ്വിദിശ PCS-ഉം ഒരു നൂതന EMS-ഉം സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

സൗരോർജ്ജ ക്യാപ്‌ചർ തടസ്സമില്ലാതെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ,പീക്ക് ഷേവിംഗ്, ലോഡ് ബാലൻസിങ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, സ്റ്റേഷൻ സൈറ്റിലുടനീളം ഊർജ്ജ പ്രവാഹം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം വിശ്വസനീയമായ EV ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നൽകുന്നു. വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി അതിന്റെ സ്മാർട്ട് ഇന്റഗ്രേഷൻ അതിനെ ഒരു ഭാവിയിലേക്കുള്ള മൈക്രോഗ്രിഡ് ആസ്തിയാക്കി മാറ്റുന്നു.

പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ

• സ്മാർട്ട് സോളാർ ഇന്റഗ്രേഷൻ– പിവി, സംഭരണം, ചാർജിംഗ് എന്നിവയുടെ ബുദ്ധിപരമായ ഏകോപനം പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന സ്വയം ഉപഭോഗം യാന്ത്രികമായി പരമാവധിയാക്കുന്നു.
• അഡ്വാൻസ്ഡ് ഇ.എം.എസ്.- പ്രവചനാത്മക ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ്, ലോഡ് ബാലൻസിംഗ് എന്നിവ തത്സമയം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.
• പീക്ക് ഷേവിംഗ്– ഡിമാൻഡ് ചാർജുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനായി, ഏറ്റവും ഉയർന്ന താരിഫുകളിൽ EMS 261kWh-522kWh BESS ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
• ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്– ഗ്രിഡ് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ ഇല്ലാതെ തന്നെ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് CCS2 ഔട്ട്‌പുട്ട് ഉയർന്ന പവർ EV ചാർജിംഗ് നൽകുന്നു.
• ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ്- സജീവമായ താപ മാനേജ്മെന്റ് സ്ഥിരതയുള്ള ഔട്ട്പുട്ടും നീണ്ട LiFePO4 ആയുസ്സും നിലനിർത്തുന്നു.
• ദീർഘായുസ്സ് LiFePO4– ഓട്ടോമോട്ടീവ്-ഗ്രേഡ് സെല്ലുകൾ IEC62619-അനുസൃത സുരക്ഷയോടെ 6000+ സൈക്കിളുകൾ നൽകുന്നു.
• മോഡുലാർ സ്കേലബിളിറ്റി- വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഊർജ്ജ, ചാർജിംഗ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ശേഷി 261kWh ൽ നിന്ന് 522kWh ആയി വികസിക്കുന്നു.

ഉത്പന്ന വിവരണം

ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ

ഈനൂതനമായ BESSസ്മാർട്ട് കൊമേഴ്‌സ്യൽ കാമ്പസുകൾ, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ പാർക്കുകൾ, പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഹെവി സൈറ്റുകൾ, ഇന്റലിജന്റ് സോളാർ, ചാർജിംഗ് സംയോജനം തേടുന്ന പൊതു ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം അനുയോജ്യമാണ്. ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഉപയോഗം പരമാവധിയാക്കുന്നതിനും ഇത് ഊർജ്ജ പ്രവാഹം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.

ഒരു സ്മാർട്ട് മൈക്രോഗ്രിഡായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ സിസ്റ്റം, പീക്ക് ഷേവിംഗ്, ഡിമാൻഡ്-റെസ്‌പോൺസ് പങ്കാളിത്തം, നിർണായക ലോഡുകൾക്കുള്ള ബാക്കപ്പ് പവർ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഗ്രിഡ്-ടൈഡ്, ഓഫ്-ഗ്രിഡ് വിന്യാസങ്ങളിലുടനീളം ഊർജ്ജ പ്രതിരോധശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

വിൽപ്പനാനന്തര നേട്ടങ്ങൾ

MIDA സമഗ്രമായ വാറന്റി, ആഗോള സ്പെയർ-പാർട്ട്സ് ലോജിസ്റ്റിക്സ്, സെൽ ആരോഗ്യം, സോളാർ വിളവ്, ചാർജിംഗ് പ്രകടനം എന്നിവ തത്സമയം ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്ന റിമോട്ട് EMS ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് എന്നിവ നൽകുന്നു. സമ്പാദ്യം പരമാവധിയാക്കാൻ പ്രവചന നിയന്ത്രണ തന്ത്രങ്ങൾ വിദൂരമായി ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിലും EV ചാർജിംഗിലും ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ പരിചയമുള്ള MIDA, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പ്രാദേശിക ടീമുകൾ വഴി OEM/ODM കസ്റ്റമൈസേഷൻ, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ പിന്തുണ, ദീർഘകാല സാങ്കേതിക സേവനം എന്നിവ നൽകുന്നു.

ബന്ധപ്പെട്ട MIDA ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ

MIDA യിൽ നിന്നുള്ള അനുബന്ധ ഹൈ-പവർ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക:261kwh 522kwh 240kW CCS2 DC DC EV ചാർജർ, 120kW സോളാർ DC EV ചാർജർ BESS 261kWh PV, സോളാർ BESS എനർജി സ്റ്റോറേജ് സൊല്യൂഷൻ 120kWh 522kWh ഇന്റഗ്രേറ്റഡ്, ഓഫ് ഗ്രിഡ് BESS EV ചാർജർ കമ്പൈൻഡ് സോളാർ പാനൽ.

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)

ഒരു സോളാർ പിവി ഡിസി-ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈൽ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

ഒരു സോളാർ പിവി ഡിസി-ഡിസി ചാർജിംഗ് പൈൽ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് അറേകളിൽ നിന്ന് (ഓപ്ഷണൽ ബാറ്ററി സംഭരണത്തിൽ നിന്ന്) നേരിട്ട് ഡിസി പവർ എടുത്ത് ഒരു ഡിസി-ഡിസി കൺവേർഷൻ ഘട്ടത്തിലൂടെ ഇവിക്ക് നൽകുന്നു, ഇത് ഇരട്ടി എസി/ഡിസി കൺവേർഷൻ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കുന്നു. ഇത് സോളാർ സ്വയം ഉപഭോഗം പരമാവധിയാക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഓരോ kWh ന്റെയും ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സോളാർ ഡിസി ചാർജർ ഓഫ്-ഗ്രിഡ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. ഓഫ്-ഗ്രിഡ്, ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾ സോളാർ ഇൻപുട്ടും ബാറ്ററി സംഭരണവും സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ സ്റ്റേഷന് ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ ദുർബലമായതോ ഇല്ലാത്തതോ ആയ വിദൂര സൈറ്റുകൾ, ഫ്ലീറ്റുകൾ, സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ലഭ്യമായിടത്ത് സോളാർ, സംഭരണം, ഗ്രിഡ് എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ തടസ്സമില്ലാതെ മാറാം.

ആവശ്യത്തിന് സൂര്യപ്രകാശം ഇല്ലെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഇന്റലിജന്റ് എനർജി-മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം സോളാർ, ബാറ്ററി സ്റ്റോറേജ്, ഗ്രിഡ് പവർ എന്നിവ സ്വയമേവ സംയോജിപ്പിച്ച് സ്ഥിരതയുള്ള ചാർജിംഗ് സെഷൻ നിലനിർത്തുന്നു. സോളാർ, സംഭരിച്ച എനർജി എന്നിവയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു, ഗ്രിഡ് പവർ ടോപ്പ്-അപ്പായി മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു, പകലും രാത്രിയും തടസ്സമില്ലാതെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു.

ഏത് കണക്ടറും പ്രോട്ടോക്കോൾ മാനദണ്ഡങ്ങളുമാണ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നത്?

സോളാർ ഡിസി-ഡിസി പൈലുകൾ സിസിഎസ് 2 നെ സ്റ്റാൻഡേർഡായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു (വടക്കേ അമേരിക്കയ്ക്കുള്ള സിസിഎസ് 1), നെറ്റ്‌വർക്ക് മാനേജ്‌മെന്റിനായി ഒസിപിപി 1.6ജെ/2.0.1 ഉം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് സോളാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനെ ഏതൊരു സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗിലോ എനർജി-ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലോ ചേരാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സോളാർ ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുമോ?

ശ്രദ്ധേയമായി. സൈറ്റിൽ ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഒരു സോളാർ പിവി ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഗ്രിഡ് വൈദ്യുതി വാങ്ങലുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഡിമാൻഡ് ചാർജുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ROI മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം കോർപ്പറേറ്റ് സുസ്ഥിരതയെയും കാർബൺ കുറയ്ക്കൽ ലക്ഷ്യങ്ങളെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

OEM/ODM, സിസ്റ്റം വലുപ്പ ക്രമീകരണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള പിന്തുണ ലഭ്യമാണോ?

അതെ. ഓരോ സൈറ്റിനുമുള്ള പിവി അറേ, സംഭരണ ​​ശേഷി, ചാർജർ പവർ എന്നിവ അളക്കാൻ MIDA സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബ്രാൻഡിംഗ്, കണക്ടറുകൾ, പ്രാദേശിക സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്നിവയ്ക്കായി OEM/ODM കസ്റ്റമൈസേഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

അനുബന്ധ തിരയലുകൾ: നൂതനമായ BESS എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം 261kWh 522kWh, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, EV ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, OCPP EVSE നിർമ്മാതാവ്.