Euroopa standardsete vahelduvvoolu PLC laadimisvaiade ja tavaliste CCS2 laadimisvaiade võrdlus ja arengusuunad

Euroopa standardsete vahelduvvoolu PLC laadimisvaiade ja tavaliste CCS2 laadimisvaiade võrdlus ja arengusuunad

Mis on AC PLC laadimispakk?
AC PLC (vahelduvvoolu PLC) side on vahelduvvoolu laadimisvaiades kasutatav sidetehnoloogia, mis kasutab digitaalsignaalide edastamiseks sidevahendina elektriliine. AC PLC laadimisvaiad seevastu kasutavad PLC sidetehnoloogiat. Üldiselt kasutatakse neid laadimisvaiasid väljaspool Hiinat asuvates riikides ja piirkondades, mis järgivad CCS laadimisstandardit. Euroopa standardile vastavad AC PLC laadimisvaiad ja standardsed CCS2 laadimisvaiad on kaks peamist laadimislahendust, millel mõlemal on erinevad omadused ja rakendusstsenaariumid. See artikkel annab üksikasjaliku võrdluse nende kahe laadimisvaia tüübi kohta intelligentsuse, funktsionaalsuse ja rakenduste, turunõudluse ja tehnoloogilise arengu osas ning uurib AC PLC laadimisvaiade tulevasi arengusuundi.

1. Intellekti tase

Standardne Euroopa CCS2 vahelduvvoolu laadimispunkt pakub peamiselt laadimise põhifunktsioone, tuginedes laadimisprotsessi juhtimiseks pardalaadijale (OBC). Sellel on suhteliselt madal intelligentsusaste ning tavaliselt puuduvad sellel täiustatud nutikad juhtimis- ja kommunikatsioonivõimalused. Seevastu vahelduvvoolu PLC laadimispunktid saavutavad kõrgema taseme intelligentse juhtimise elektriliini kommunikatsiooni (PLC) tehnoloogia abil. Näiteks toetab see nõudlusele reageerimist, kaugjuhtimist ja nutikat laadimist nutivõrkudes. Lisaks saab seda integreerida selliste tehnoloogiatega nagu asjade internet (IoT) ja tehisintellekt (AI), et saavutada intelligentsemat süsteemi juhtimist ja haldamist. PLC kommunikatsioonitehnoloogia võimaldab tõhusat andmeedastust laadimispunktide ja sõidukite vahel, toetades nutivõrkude arendamist. PLC kommunikatsiooni kaudu saavad pilvepõhised juhtimisplatvormid rakendada energiahaldust ja optimeerida laadimisstrateegiaid, parandades seeläbi tegevuse efektiivsust ja kasutajakogemust.

2. Funktsionaalsus ja rakendused

Standardne Euroopa vahelduvvoolu laadimispunkt täidab peamiselt laadimise põhinõuded suhteliselt piiratud funktsionaalsusega. Vahelduvvoolu PLC laadimispunkt pakub aga täiustatud võimalusi, näiteks: – Ülelaadimise riskide maandamine sõidukiga andmevahetuse kaudu. – Täiustatud laadimisfunktsioonide toetamine, sealhulgas ISO 15118 PNC (ühenda ja laadi) ja V2G (kahesuunaline energiaülekanne sõidukist võrku). – Laadimisprotsessi täieliku elutsükli haldamise võimaldamine, sealhulgas käepigistusprotokollid, laadimise alustamine, laadimise oleku jälgimine, arveldamine ja laadimise lõpetamine.

3. Turunõudlus

Tänu oma kõrgele tehnilisele küpsusele, madalale hinnale ja lihtsale paigaldamisele on Euroopa standarditele vastavatel tavalistel vahelduvvoolu laadimispunktidel Euroopas ja Ameerikas üle 85% turuosa. Nutikate võrkude ja uute energiasõidukite tehnoloogiate arenguga seisavad tavalised vahelduvvoolu laadimispunktid aga nüüd silmitsi nõudlusega intelligentse moderniseerimise ja täiustamise järele. Vahelduvvoolu PLC laadimispunktid kui nutika laadimise infrastruktuuri rakendussuund on CCS-standardiga riikides ja piirkondades populaarsust kogunud. Need parandavad laadimisjaamade töö efektiivsust ja kasutajakogemust ilma täiendavat võrguvõimsust nõudmata, äratades üha suuremat tähelepanu ja hankeid CCS-standardiga operaatoritelt ja turustajatelt. 4. Tehnoloogilised edusammud

4. Tehnoloogiline areng

Vahelduvvoolu PLC laadimispostid ühendavad endas väikese energiatarbimise, kiire andmeedastuse ja aja sünkroniseerimise. Need toetavad rahvusvahelist standardit ISO 15118 ja on ühilduvad standardiga ISO 15118-2/20. See tähendab, et need toetavad täiustatud laadimisfunktsioone, nagu nõudlusele reageerimine, kaugjuhtimine ja tulevane PNC (personaliseeritud laadimine) nutikaks laadimiseks ning V2G (sõidukist käiguni) nutivõrkude jaoks. Neid saab kombineerida ka teiste nutikate laadimistehnoloogiatega, et edendada elektrisõidukite laadimist suurema efektiivsuse, ohutuse ja mugavuse suunas, mis kõik on standardsete CCS-laadimispostidega saavutamatud.