300 kW 350 kW 400 kW pikalatausasema OCPP2.0 Dual CCS GBT sähköauton lataus

300 kW:n 350 kW:n 400 kW:n sähköautojen latausasema kahdella CCS2-latauskaapelilla tarjoaa jopa 240 A kumpaankin ajoneuvoon. 300 kW:n 350 kW:n 400 kW:n sähköautojen latausasema mullistaa sähköajoneuvojen lataustavan. Tämä erittäin tehokas latausasema voi ladata sähköauton vain 20 minuutissa, mikä tarjoaa paljon nopeamman latauskokemuksen. Sähköautojen latausasemamme asennus voi tuoda monia etuja mille tahansa yritykselle.

Nopeusteho:160 kW 320 kW 480 kW DC-latausasema

Tulojännite:400 V ± 15 %

Tulojännitteen tyyppi:TN-S (kolmivaiheinen viisijohdin)

Verkkovirran taajuus:45–65 Hz

Lähtöjännite:150–1000 V

Lähtöjännitevirhe:≤0,5 %

Lähtövirran virhe:Kun lähtövirta ≥30A: ≤±1% Kun lähtövirta ≤30A: ≤±0.3A

Tehokerroin:≥0,99

Vuotovirta:≤10 mA

Tehotaajuus kestää jännitteen:2500 VAC

Tiedustelu WhatsApp Skype Sähköposti

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

350 kW 400 kW DC-latausasema

Esittele noin 400 kW:n pikalaturi sähköautoille

DC-pikalatausasemat jopa 400 kW:n teholla400 kW:n sähköauton latausasema tarjoaa jatkuvan jopa 600 A:n tehon pistorasiaa kohden, mikä mahdollistaa monenlaisten sähköautojen lataamisen. Järjestelmä on joustava ja sisältää jakolaajennuksen kahdella tasavirtalatauspisteellä.200 kW-400 kW:n sähköautojen DC-pikalatausasemat (CCS Chademo GBT) sopivat sähköautoille ja -busseille.

Suuritehoiset DC-pikalaturit:
100–400 kW:n tasavirtapikalaturit ovat tehokkaita latauslaitteita, jotka pystyvät pinoamaan tehoa useille laitteille.

Kuinka nopea on 400 kW:n tasavirtasähköautojen latausasema?

400 kW:n tasavirtalaturi voi ladatasähköauton 80 prosenttiin 15–30 minuutissa, mutta todellinen nopeus riippuu ajoneuvon latauskapasiteetista ja akun senhetkisestä tilasta. Ajoneuvot, joilla on pienempi maksimilatauskapasiteetti, eivät lataudu nopeammin pelkästään tehokkaamman laturin ansiosta. Jotkut ajoneuvot eivät välttämättä pysty käsittelemään täyttä 400 kW:n latausta, kun taas toiset käyttävät korkeajännitearkkitehtuuria, kuten jotkut Hyundai- ja Kia-mallit.

Latausnopeuteen vaikuttavat tekijät
Ajoneuvon suurin tasavirtalatauskapasiteetti: Ajoneuvon elektroniikka määrittää sen vastaanottaman enimmäistehon. Jos ajoneuvon enimmäisteho on 170 kW, se ei lataudu nopeammin 400 kW:n laturilla kuin 180 kW:n laturilla.
Akun latausvirta:Kun akku latautuu täyteen, latausnopeus luonnollisesti hidastuu akun suojaamiseksi vaurioilta.
Akun lämpötila:Kylmä sää hidastaa latausnopeutta merkittävästi.
Jännite: 800 V:n arkkitehtuurilla varustetut ajoneuvot (kuten Kia EV6 ja Hyundai Ioniq 5) kestävät korkeampia latausnopeuksia kuin 400 V:n arkkitehtuurilla varustetut ajoneuvot.
400 kW:n laturin teho:Laturin on kyettävä tuottamaan suurempi teho kuin ajoneuvon vaatimukset latausnopeuden lisäämiseksi.

300 kW 350 kW sähköajoneuvojen latausasema

Erittäin laaja käyttölämpötila-alue

Erittäin alhainen valmiustilan virrankulutus

Laaja lähtötehon vakioalue

Taattu turvallisuus

300 kW 350 kW 400 kW DC-latausasema

Monistandardinen DC-latausasema

Lataa samanaikaisesti jopa 3 sähköautoa
- Joustavat kokoonpanot 150 kW 180 kW 240 kW 300 kW 350 kW 400 kW DC-latausasema
- Tukee CCS-, CHAdeMO-, GB/T- ja tyypin 2 AC-latausta
- Ethernet-, Wi-Fi- ja 4G-yhteys
- OCPP 1.6J ja OCPP 2.0
- Älykäs lataus tukee dynaamista kuormituksen tasapainotusta

350 kW 400 kW pikalatausasema

CCS2 350 kW 400 kW DC-latausasema, monitoimilatauspisteet sähköautoille. CCS-pikalaturi 400 kW:n sähköauton latausasema, HPC 400 kW:n sähköauton latausaseman DC-pikalaturipisteet. 180 kW 240 kW 320 kW 360 kW 400 kW:n ultrapikalatausasema. DC-pikalatausasemat, joiden latauskapasiteetti on jopa 400 kW.
Pikalaturi 400 kW:n ultrapikalatausasema, HPC 300 kW:n 350 kW:n sähköauton latausasema DC-pikalaturin paalut 180 kW~400 kW:n ultrapikalatausasema 400 kW:n sähköauton laturi
300 kW:n 360 kW:n 400 kW:n 480 kW:n DC-pikalatausasema DC-sähköauton laturi sopii erinomaisesti kaupallisille ja julkisille latausasemille. Se tarjoaa nopeat latausominaisuudet, jotka lyhentävät merkittävästi sähköautoilijoiden odotusaikoja, joten se on erinomainen valinta vilkkaasti liikennöidyille paikoille.

Seinäkiinnitys tai jalustakiinnitys

Monistandardinen lataus
- Tukee CCS-, CHAdeMO-, GB/T- ja AC-liittimiä. Lataa jopa 3 ajoneuvoa samanaikaisesti.
- Kolme pistorasiaa, kaksi tasavirtakaapelia, yksi vaihtovirtakaapeli ja yksi 3,6 kW:n schuko-lähtö
- 120 kW 150 kW 160 kW 180 kW 240 kW DC-pikalatausasema.
- CCS 2 300 kW 360 kW 400 kW 480 kW DC-pikalatausasema

Yleiset tiedot

Tuote	240 kW:n tasavirtalaturi	320 kW:n tasavirtalaturi	480 kW:n tasavirtalaturi
Syöttö	Tulojännite	3-vaiheinen 400 V ±15 % AC
	Tulojännitteen tyyppi	TN-S (kolmivaiheinen viisijohtiminen)
	Työtaajuus	45–65 Hz
	Tehokerroin	≥0,99
	Tehokkuus	≥94 %
Lähtö	Nimellisjännite	DC - CHAdeMO 500 Vdc; CCS 1000 Vdc; GBT 1000 Vdc; AC - Tyyppi 2 400 V; GBT 400 V
	Suurin lähtövirta	DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A;	AC - Tyyppi 2 63A; GBT 32A
Käyttöliittymä	Näyttö	8 tuuman LCD-kosketusnäyttö
	Kieli	Kiina, englanti, ranska, saksa, espanja, venäjä jne.
	Maksu	Mobiilisovellus/RFID/POS
Viestintä	Verkkoyhteys	4G (GSM tai CDMA)/Ethernet
	Viestintäprotokollat	OCPP1.6J tai OCPP2.0
Työympäristö	Käyttölämpötila	-30°C ~ +55°C
	Säilytyslämpötila	-35°C ~ +55°C
	Käyttökosteus	≤95 % tiivistymätön
	Suojaus	IP54
	Akustinen melu	<60 dB
	Jäähdytysmenetelmä	Pakotettu ilmajäähdytys
Mekaaninen	Mitat (L x S x K)	700 * 1900 * 650 mm
	Latauskaapelin lukumäärä	Yksittäinen	Kaksinkertainen
	Kaapelin pituus	5 m tai 7 m
Asetus	Todistus	CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2