Älykäs tasavirtainen nopea 150 kW:n ja 400 kW:n latausasema aurinkoenergialla, erittäin nopea lentokenttäautojen latauspilvipalvelu

Älykäs tasavirtainen nopea 150 kW:n ja 400 kW:n latausasema aurinkoenergialla, erittäin nopea lentokenttäautojen latauspilvipalvelu

Smart DC Fast 150kW 400kW -latausasema Solar UltraRapid Airport Fleet Charging Cloud Managed on CE-sertifioitu aurinkosähköllä toimiva DC-DC-lattialle asennettava latausasema, joka on suunniteltu sähköautojen verkkoon kytkettävään ja erilliseen lataukseen. Se syöttää aurinko- ja akkuenergiaa suoraan ajoneuvoon tehokkaan DC-DC-vaiheen kautta (valittavissa 150 kW:n ja 400 kW:n tasavirtateho). Siinä on CCS2-liittimet, OCPP-älykäs hallinta ja täydellinen ulkotilojen turvallisuussuoja.

Keskeiset edut

• Valittavissa 150 kW / 400 kW aurinkoenergialla toimiva tasavirta– DC-DC-vaihe syöttää aurinkosähköenergiaa suoraan akkuun.
• Ruudukkoon kytkettävä ja sähköverkon ulkopuolinen– verkkoon kytkettynä, verkosta irti tai hybridikäyttö aurinkopaneelilla ja akulla.
• Korkea DC-DC-tehokkuus– ohittaa DC-AC-DC-muunnoksen, mikä parantaa aurinkoenergian käyttökelpoisuutta kilowattia kohden.
• CCS2 ja monistandardi– CCS2-standardi, CCS1, GB/T ja CHAdeMO markkina-alueen mukaan; yksi- tai kaksiaseinen.
• Ulkokäyttöön sopiva ja turvallinen– IP54/IP55, -30 C - +55 C, täysi suojaus vaativiin aurinkokennokohteisiin.

Tuotteen kohokohdat

Aurinkosähköjärjestelmien DC-DC-latauksen tehokkuus

Älykäs DC Fast 150kW 400kW:n latausasema Solar UltraRapid Airport Fleet Charging Cloud Managed käyttää DC-DC-teholähdettä syöttääkseen aurinkosähköenergiaa suoraan ajoneuvon akkuun. Tämä ohittaa tavanomaisen DC-AC-DC-muunnoksen, mikä parantaa tehokkuutta ja pidentää käyttökelpoista kantamaa aurinkoenergian kilowattia kohden. Tämä lattialla seisova aurinkolaturi on saatavana 150 kW:n ja 400 kW:n teholla, ja se yhdistää puhtaan energian nopeaan tasavirtalataukseen. Se sopii aurinkoparkkihalleihin, moottoriteille ja kaupallisiin tiloihin, jotka haluavat ladata sähköajoneuvoja suoraan katolta tai maahan asennetuista aurinkopaneeleista ja samalla vähentää verkon kysyntää, sähkölaskuja ja lataustoimintojensa hiilijalanjälkeä. Se tarjoaa luotettavaa ja vihreää pikalatausta alhaisemmilla pitkän aikavälin käyttökustannuksilla.

Verkkoon kytketty, verkon ulkopuolinen ja hybridikäyttö

Tämä 150–400 kW:n aurinkoenergialla toimiva DC-DC-latausasema tukee verkkoon kytkettyjä, verkkoon kytkettäviä ja hybriditiloja, joten operaattorit tasapainottavat aurinko-, akku- ja verkkovirran tarpeen mukaan kunkin kohteen ja tariffin mukaan. Verkkoon kytketty toiminta vie tai tuo energiaa tarpeen mukaan, kun taas verkkoon kytketyssä tilassa lataus on saatavilla syrjäisissä tai heikon verkon paikoissa. Älykäs energianhallinta priorisoi puhdasta aurinkosähköä, käyttää akkupuskurointia huippukulutuksen pienentämiseen ja palaa verkkoon vain tarvittaessa, mikä maksimoi aurinkoenergian omakulutuksen ja suojaa operaattoreita kalliilta verkkopäivityksiltä vilkkailla kaupallisilla latausasemilla. Operaattorit saavat luotettavan ja tehokkaasti käytettävän DC-pikalatauslaitteen jokaiseen latauspaikkaan.

Älykäs, verkotettu ja maksuvalmis tasavirtalaturi

OCPP 1.6J -versiota käyttävä, päivitysmahdollisuudella 2.0.1-versioon varustettu aurinkokennolla varustettu lattialla seisova tasavirta-asema yhdistyy kolmannen osapuolen latausalustoihin, RFID-kortteihin, luottokorttipäätteisiin ja mobiilisovellusmaksuihin. 4G-, Ethernet- ja WiFi-verkot mahdollistavat etävalvonnan, laiteohjelmistopäivitykset, dynaamisen kuormituksen tasapainotuksen ja ajoitetun latauksen, joten operaattorit voivat hallita valtuutuksia, mittausta, aurinkoenergian tuottoa ja laskutusta yhdestä pilvipohjaisesta hallintapaneelista. CCS2 on vakiona, ja CCS1, GB/T ja CHAdeMO ovat saatavilla markkina-alueittain yksi- tai kaksilatausasetelmissa, mikä tekee 150 kW–400 kW:n aurinkosähkölaturista täysin hallitun ja tuloja tuottavan vihreän latausresurssin. Joustava kokoonpano mukauttaa aseman lähes mihin tahansa kaupalliseen latauspisteeseen.

Turvallisuus, vaatimustenmukaisuus ja pitkä käyttöikä

Jokaisessa 150 kW–400 kW:n aurinkosähköllä toimivassa DC-DC-pikalaturin osassa on turvallisuus ja vaatimustenmukaisuus. CE- ja TUV-sertifioitu asema, jossa on lisävarusteena PTB/MID-mittaus, täyttää tiukat kansainväliset kaupallisten ja uusiutuvien sähköautojen latauksen standardit. Modulaarinen tehoarkkitehtuuri antaa teknikkojen huoltaa yksittäisiä moduuleja irrottamatta koko yksikköä verkosta, mikä pitää yksikön käytettävyyden korkeana suurissa aurinkosähköjärjestelmissä. Etädiagnostiikka pilvipalvelussa ilmoittaa vioista varhaisessa vaiheessa, vankka sähkö- ja ylijännitesuojaus pidentää ulkotilojen käyttöikää, ja MIDAn vuosikymmenen kokemus sähköautojen latauksesta ja energian varastoinnista varmistaa luotettavan pitkäaikaisen suorituskyvyn vaativissa aurinkolatausasemissa. Tämä todistetusti lattialle asennettava malli pitää käyttäjien kokonaiskustannukset alhaisina.

Nopea käyttöönotto aurinko- ja etäkohteissa

150–400 kW:n aurinkokennolla toimiva lattialle asennettava tasavirtalaturi on kompakti jalustaltaan ja standardoidulla rajapinnalla, joten operaattorit voivat ottaa käyttöön yhdenmukaisen laitteiston aurinkoparkkipaikoilla, moottoriteiden käytävillä, lomakohteissa ja mikroverkkokohteissa minimaalisella suunnittelulla. Selkeät piirustukset, perustusmallit ja etäkäyttöönotto lyhentävät asennusta ja vähentävät projektin riskejä. Koska jokaisella yksiköllä on samat liittimet, aurinkosähköliitäntä ja hallinta-alusta, operaattorit voivat skaalata latauspisteen yhdestä usean kohteen aurinkoverkkoon ilman teknikkojen uudelleenkoulutusta, mikä yksinkertaistaa varaosien logistiikkaa ja pitää koko vihreän latauksen tehokkaana ja helppokäyttöisenä. Tämä todistetusti lattialle asennettava rakenne pitää operaattoreiden kokonaiskustannukset alhaisina.

Korkea hyötysuhde ja alhaisemmat käyttökustannukset

Yli 96 %:n DC-DC-muunnoshyötysuhteella 150 kW–400 kW:n aurinkolatausasema muuntaa enemmän aurinkosähköä käyttökelpoiseksi lataukseksi, mikä vähentää jätettä ja käyttökustannuksia aseman käyttöiän aikana. Suoraan aurinkopaneelista ja akusta lataaminen vähentää verkkosähkön ostoa ja kulutusmaksuja, kun taas älykäs lämmönhallinta pidentää komponenttien käyttöikää. Verkon ulkopuolinen ja hybridikäyttö välttää kalliit verkkoyhteydet syrjäisissä kohteissa, ja energianhallinta maksimoi aurinkoenergian omakulutuksen. Operaattoreille tuloksena on huomattavasti alhaisemmat kokonaiskustannukset ja nopeampi takaisinmaksu jokaisesta käyttöönotetusta lattialla seisovasta aurinkoenergialla toimivasta DC-pikalatauspaikasta. Operaattorit saavat luotettavan ja tehokkaasti käytettävän DC-pikalatausresurssin jokaiseen paikkaan.

Tuotteen tekniset tiedot

Sovellusskenaariot

Tämä 150–400 kW:n aurinkosähköllä toimiva DC-DC-lattialle asennettava latausasema sopii erinomaisesti aurinkokennoilla toimiville pysäköintialueille, moottoriteiden käytäville, ostoskeskuksiin, ajoneuvovarastoille ja syrjäisille tai mikroverkkoihin, jotka haluavat pienentää verkkokuormitusta. Lataamalla sähköajoneuvoja suoraan aurinkosähköstä ja akkuvirrasta operaattorit leikkaavat sähkökustannuksia ja hiilidioksidipäästöjä samalla, kun ne tarjoavat luotettavaa pikalatausta, vaikka verkkokapasiteetti olisi rajallinen.

Myynnin jälkeiset edut

MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen varaosatuen, etädiagnostiikan pilvipalvelussa ja täydellisen teknisen dokumentaation jokaiselle lattialla seisovalle tasavirtalatausasemalle. Yli kymmenen vuoden kokemuksella sähköautojen latauksesta ja energian varastoinnista varustettuna valmistajana MIDA tukee OEM/ODM-räätälöintiä brändäyksessä, tehokonfiguraatiossa, liittimissä ja alueellisessa sertifioinnissa.

Aiheeseen liittyvät MIDA-latausratkaisut

Tutustu MIDAn vastaaviin suuritehoisiin sähköautojen latauslaitteisiin:Suuritehoinen 300 kW 320 kW 360 kW aurinkosähköjärjestelmä tasavirtaan, Ul-listattu tasavirtalatausasema 180 kW 240 kW 360 kW, Tehokas 3-vaiheinen sähköautojen latausasema 11kW 22kW, Nestejäähdytteinen Ultra 360kW latausasema Rfid OCPP, 60 kW:n kannettava tasavirtalaturi auton latausasemalle, Ammattimainen 22 kW 44 kW kaksoispistorasialla varustettu lattialle asennettava ilmastointilaite.

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Mitä tehotasoja on saatavilla MIDAn lattialla seisovien DC-pikalaturien valikoimassa (60 kW - 480 kW)?

MIDAn lattialle asennettavat tasavirtapikalaturit skaalautuvat 60 kW:n, 80 kW:n, 90 kW:n, 100 kW:n, 120 kW:n, 150 kW:n ja 160 kW:n keskitehoisista yksiköistä aina 180 kW:n, 200 kW:n, 210 kW:n, 240 kW:n, 280 kW:n, 300 kW:n, 320 kW:n, 350 kW:n, 360 kW:n, 400 kW:n, 420 kW:n ja 480 kW:n suuritehoisiin ja erittäin nopeisiin alustoihin. Pienemmät tehot sopivat työpaikoille, hotelleille ja liikekeskuksille, kun taas 240 kW–480 kW:n yksiköt palvelevat moottoriteitä, linja-auto- ja kuorma-autovarikoja sekä kuljetuskeskuksia. Dynaaminen tehonjako mahdollistaa yhden kaapin syöttämisen useille liittimille, jolloin teho sovitetaan kunkin kohteen liikenteeseen ja käytettävissä olevaan verkkokapasiteettiin.

Kuinka kauan 60 kW:n, 120 kW:n, 240 kW:n tai 360 kW:n tasavirtapikalaturin käyttö sähköajoneuvon lataamiseen kestää?

Latausaika riippuu laturin tehosta ja akun koosta. 60 kW–90 kW:n tasavirtalaturi lisää noin 100–150 km:n toimintasäteen noin 20–30 minuutissa; 120 kW–160 kW:n yksikkö saavuttaa tyypillisen auton 80 %:n varauksen 25–40 minuutissa; ja 240 kW–480 kW:n ultrapikalaturit voivat ladata yhteensopivan auton 20 %:sta 80 %:iin 15–20 minuutissa tai ladata nopeasti sähkökuorma-autoja ja -busseja. Koska nämä ovat tason 3 tasavirtalatureita, jotka syöttävät akkua suoraan ja ohittavat ajoneuvon laturin, ne ovat paljon nopeampia kuin mikään verkkovirtalaturi.

Mitä liittimiä, protokollia ja älyominaisuuksia DC-latausasemat tukevat?

CCS2 on vakiona, ja CCS1, CHAdeMO, GB/T ja NACS ovat saatavilla markkina-alueittain yksi- tai kaksilatausasetelmina. Asemat käyttävät OCPP 1.6J -virtalähdettä, joka on päivitettävissä OCPP 2.0.1 -versioon, joten ne integroituvat kolmansien osapuolten latausverkkoihin, RFID-kortteihin, luottokorttipäätteisiin ja mobiilisovellusmaksuihin. 4G-, Ethernet- ja WiFi-yhteydet mahdollistavat etävalvonnan, laiteohjelmistopäivitykset, dynaamisen kuormituksen tasapainotuksen, älykkään mittauksen ja ajoitetun latauksen yhdestä pilvipohjaisesta hallintapaneelista, mikä tekee jokaisesta tasavirtalaturista hallitun, tuloja tuottavan resurssin.

Soveltuvatko 60 kW–480 kW:n tasavirtalatausasemat ulkotiloihin, kaupallisiin tarkoituksiin ja maanteille?

Kyllä. Jokaisessa lattialla seisovassa tasavirtalatausasemassa on IP54/IP55-kotelointi, IK08-IK10-iskunkestävyys ja -30 °C - +55 °C:n käyttöalue. Suuritehoisissa malleissa on älykäs puhallus- tai nestejäähdytys. Kestävä runko kestää pölyä, sadetta, suolasumua ja ilkivaltaa, ja kattavat ylijännite-, ylivirta-, ylikuumenemis-, vuoto- ja ylijännitesuojat suojaavat sekä ajoneuvoa että laturia. Ne toimivat luotettavasti avoimilla pysäköintialueilla, huoltoasemilla, moottoriteiden huoltoalueilla, logistiikkakeskuksissa ja julkisilla latauspisteillä kellon ympäri.

Mikä on DC-DC-aurinkosähköpaneelien laturi ja miten se eroaa tavallisesta verkkovirtalaturista?

DC-DC-aurinkosähkölaturi syöttää aurinkosähkö- ja akkuenergiaa suoraan ajoneuvon akkuun DC-DC-tehoasteen kautta, ohittaen perinteisissä latureissa käytetyn DC-AC-DC-muunnoksen. Tämä nostaa hyötysuhteen yli 96 %:n ja tarjoaa pidemmän käyttömatkan aurinkoenergian kilowattia kohden. MIDA PV DC-DC -asemat tukevat verkkoon kytkettyä (grid-tied), verkon ulkopuolista (irto) ja hybridikäyttöä, joten operaattorit lataavat sähköajoneuvoja suoraan katolta tai maahan asennetuista aurinkopaneeleista, vähentävät verkon kysyntää ja sähkölaskuja sekä pitävät latauksen saatavilla, vaikka verkon kapasiteetti olisi rajallinen.

Voiko lattialla seisova tasavirtalaturi ladata kahta sähköautoa samanaikaisesti?

Kyllä. Kahden latauspistoolin mallit lataavat kahta ajoneuvoa samanaikaisesti ja käyttävät älykästä virranjakoa nimellistehon jakamiseen liittimien kesken kunkin auton kysynnän ja lataustilan perusteella. Suuritehoisissa 240 kW–480 kW:n kaapeissa tämä pitää latauskapasiteetin korkeana vilkkailla kaupallisilla ja kuljetuspaikoilla, joten jokainen latausasema pysyy tuottavana. Saatavilla on myös yhden latauspistoolin kokoonpanoja, joissa halutaan erillinen täysi tehonsyöttö yhdelle ajoneuvolle kerrallaan.

Tarjoatteko DC-latausasemille OEM/ODM-tukea, sertifiointia ja jälkimarkkinointitukea?

Kyllä. MIDA on valmistaja, jolla on yli kymmenen vuoden kokemus sähköautojen latauksesta ja energian varastoinnista, ja se tukee OEM/ODM-räätälöintiä brändäyksessä, tehokonfiguraatiossa, liittimissä, maksujärjestelmissä ja alueellisissa sertifioinneissa. Asemat ovat CE- ja TUV-sertifioituja, ja PTB/MID-mittaus on valinnainen laskutustason tarkkuuden takaamiseksi. MIDA tarjoaa kattavan takuun, maailmanlaajuisen varaosien toimituksen, etäpilvidiagnostiikan ja täydellisen teknisen dokumentaation, jotka auttavat operaattoreita ottamaan käyttöön ja ylläpitämään latausverkostoja maailmanlaajuisesti.

Kuinka paljon verkkovirtaa ja asennustyötä suuritehoinen tasavirtalatausasema vaatii?

Syöttövaatimukset skaalautuvat luokituksen mukaan: keskitehoiset 60 kW–160 kW:n yksiköt kytketään tyypillisesti kolmivaiheiseen 380 V/400 V:n syöttöön, kun taas 240 kW–480 kW:n erittäin nopeat latausasemat tarvitsevat suuremman kapasiteetin syöttölaitteita tai erillisen muuntajan. Kompakti koko, standardoitu liitäntäpinta, perustusmallit ja selkeät sähköpiirustukset lyhentävät asennusta ja käyttöönottoa. Jos verkon kapasiteetti on rajallinen, valinnainen aurinkosähkö, akkupuskurointi tai dynaaminen kuormituksen tasapainotus vähentävät huippukuormitusta ja voivat välttää kalliita verkon päivityksiä, mikä alentaa kokonaiskäyttöönottokustannuksia.

Aiheeseen liittyvät haut: Älykäs DC-pikalataus 150 kW 400 kW, 150 kW 400 kW aurinkosähköautojen DC-latausasema, verkkoon sidottu DC-DC-sähköautolaturi, aurinkosähköinen lattialla seisova pikalaturi, verkon ulkopuolisen aurinkosähköautojen DC-laturien valmistaja.