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Bornes de recharge rapide CCS2 GBT 150 kW, 180 kW et 240 kW

Borne de recharge rapide extérieure CCS2 GB/T pour véhicules électriques (60 kW, 190 kW, 120 kW) - Compatible avec les véhicules électriques publics.


  • Puissance nominale :Station de recharge CC 60 kW 90 kW 120 kW
  • Tension d'entrée :400 V ± 15 %
  • Type de tension d'entrée :TN-S (Triphasé à cinq fils)
  • Fréquence du réseau électrique alternatif :45-65 Hz
  • Tension de sortie :150V-1000V
  • Erreur de tension de sortie :≤0,5 %
  • Erreur de courant de sortie :Lorsque le courant de sortie est ≥ 30 A : ≤ ±1 % ; lorsque le courant de sortie est < 30 A : ≤ ±0,3 A
  • Facteur de puissance :≥0,99
  • Courant de fuite :≤10 mA
  • Tension de tenue à la fréquence du réseau :2500 V CA
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Station de recharge rapide 150 kW 180 kW 240 kW

    Quelles sont les vitesses de charge rapide aux bornes de recharge rapide CC de 150 kW, 180 kW et 240 kW ?
    Une station de recharge rapide en courant continu de 150 kWIl est possible de recharger un véhicule électrique à 80 % en environ 30 minutes, et de 0 % à 100 % en environ 45 à 60 minutes, mais la durée exacte varie selon le modèle du véhicule. La vitesse de charge réelle à une borne de recharge ultra-rapide de 150 kW dépend de la capacité de la batterie du véhicule et de sa capacité d'acceptation de charge. À mesure que la batterie approche de sa pleine charge, la vitesse de charge est considérablement réduite afin de préserver sa durée de vie.

    Une station de recharge rapide pour véhicules électriques de 180 kWIl est possible de recharger un véhicule électrique à 80 % en 30 minutes, et certains véhicules peuvent même se recharger en seulement 10 à 15 minutes, selon la capacité de la batterie et les capacités de recharge du véhicule. Les temps de charge réels aux bornes de recharge ultra-rapide de 180 kW varient, car la vitesse de charge diminue à mesure que la batterie se remplit, surtout après 80 %, et la vitesse de charge intrinsèque du véhicule peut être inférieure à la puissance de sortie maximale du chargeur.

    Station de recharge pour véhicules électriques de 180 kWElles sont très pratiques et constituent souvent le meilleur choix. La plupart des véhicules électriques utilisant actuellement une architecture 400 V, un chargeur de 180 kW peut fournir la capacité de charge maximale durable pour la majorité d'entre eux. Les véhicules compatibles avec une tension de pointe de 400 V se chargeront à la même vitesse sur les chargeurs de 180 kW et de 400 kW, car c'est le véhicule lui-même, et non la borne de recharge, qui limite la charge.

    Un chargeur rapide CC de 240 kW PilesIl est possible de recharger complètement un véhicule électrique en quelques minutes, et non en plusieurs heures, selon la capacité de sa batterie, son niveau de charge et les capacités de recharge. Un chargeur de 240 kW permet de récupérer de l'autonomie très rapidement, potentiellement jusqu'à 1 164 km/h à puissance maximale, bien que la vitesse de recharge soit limitée par la puissance de charge maximale du véhicule. Par exemple, un chargeur de 350 kW peut récupérer entre 320 et 480 km d'autonomie en 20 à 30 minutes ; un chargeur de 240 kW sera donc légèrement plus lent, mais restera néanmoins très rapide.

    5

    Haute efficacité et économies d'énergie

    3

    Plage de température de fonctionnement ultra-large

    1

    Consommation d'énergie en veille ultra-faible

    2

    Plage de puissance constante de sortie étendue

    Station de recharge rapide CC de 90 kW

    Sécurité garantie

    • Station de recharge CC 120 kW 150 kW 180 kW 240 kW

      Station de recharge CC multi-normes

      Recharge simultanée de jusqu'à 3 véhicules électriques

      • Configurations flexibles : 60 kW, 80 kW, 100 kW, 120 kW, 160 kW, 180 kW, 240 kW. Station de recharge CC.
      • Compatible avec les protocoles de charge CCS, CHAdeMO, GB/T et de type 2 CA.
      • Connexion Ethernet, Wi-Fi et 4G
      • OCPP 1.6J et OCPP 2.0
      • La recharge intelligente prend en charge l'équilibrage dynamique de la charge

    Facile à utiliser

    • Écran tactile LCD 8 pouces avec interface multilingue
    • Authentification et paiement sécurisés via RFID, applications mobiles ou terminaux de paiement.
    • Plug & Charge en option
    666
    Borne de recharge rapide en courant continu de 150 kW

    Montage mural ou sur pied

    • Recharge multi-normes

      • Compatible avec les connecteurs CCS, CHAdeMO, GB/T et CA. Permet de recharger jusqu'à 3 véhicules simultanément.
      • Trois prises de courant, deux câbles d'alimentation CC, un câble d'alimentation CA et une sortie Schuko de 3,6 kW

    Spécifications générales

    Article Chargeur CC de 50 kW Chargeur CC de 180 kW Chargeur CC de 120 kW
    Saisir Tension d'entrée triphasé 400 V ±15 % CA
    Type de tension d'entrée TN-S (Triphasé à cinq fils)
    Fréquence de fonctionnement 45~65 Hz
    Facteur de puissance ≥0,99
    Efficacité ≥94%
    Sortir Tension nominale DC - CHAdeMO 500 Vcc ; CCS 1000 Vcc ; GBT 1000 Vcc ;
    CA - Type 2 400 V ; GBT 400 V
    Courant de sortie maximal CC - CHAdeMO 125A ; CCS200A ; GBT250A ; CA - Type 2 63 A ; GBT 32 A
    Interface Afficher Écran tactile LCD 8 pouces
    Langue Chinois, anglais, français, allemand, espagnol, russe, etc.
    Paiement Application mobile/RFID/PDV
    Communication Connexion réseau 4G (GSM ou CDMA)/Ethernet
    Protocoles de communication OCPP1.6J ou OCPP2.0
    Environnement de travail Température de fonctionnement -30°C ~ +55°C
    Température de stockage -35°C ~ +55°C
    Humidité de fonctionnement ≤95 % sans condensation
    Protection IP54
    bruit acoustique <60 dB
    Méthode de refroidissement Refroidissement par air forcé
    Mécanique Dimensions (L x P x H) 700*1900*650 mm
    Nombre de câbles de chargement Célibataire Double
    Longueur du câble 5 m ou 7 m
    Règlement Certificat CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2

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