Bornes de recharge rapide CCS2 GBT 150 kW, 180 kW et 240 kW
Station de recharge rapide 150 kW 180 kW 240 kW
Quelles sont les vitesses de charge rapide aux bornes de recharge rapide CC de 150 kW, 180 kW et 240 kW ?
Une station de recharge rapide en courant continu de 150 kWIl est possible de recharger un véhicule électrique à 80 % en environ 30 minutes, et de 0 % à 100 % en environ 45 à 60 minutes, mais la durée exacte varie selon le modèle du véhicule. La vitesse de charge réelle à une borne de recharge ultra-rapide de 150 kW dépend de la capacité de la batterie du véhicule et de sa capacité d'acceptation de charge. À mesure que la batterie approche de sa pleine charge, la vitesse de charge est considérablement réduite afin de préserver sa durée de vie.
Une station de recharge rapide pour véhicules électriques de 180 kWIl est possible de recharger un véhicule électrique à 80 % en 30 minutes, et certains véhicules peuvent même se recharger en seulement 10 à 15 minutes, selon la capacité de la batterie et les capacités de recharge du véhicule. Les temps de charge réels aux bornes de recharge ultra-rapide de 180 kW varient, car la vitesse de charge diminue à mesure que la batterie se remplit, surtout après 80 %, et la vitesse de charge intrinsèque du véhicule peut être inférieure à la puissance de sortie maximale du chargeur.
Station de recharge pour véhicules électriques de 180 kWElles sont très pratiques et constituent souvent le meilleur choix. La plupart des véhicules électriques utilisant actuellement une architecture 400 V, un chargeur de 180 kW peut fournir la capacité de charge maximale durable pour la majorité d'entre eux. Les véhicules compatibles avec une tension de pointe de 400 V se chargeront à la même vitesse sur les chargeurs de 180 kW et de 400 kW, car c'est le véhicule lui-même, et non la borne de recharge, qui limite la charge.
Un chargeur rapide CC de 240 kW PilesIl est possible de recharger complètement un véhicule électrique en quelques minutes, et non en plusieurs heures, selon la capacité de sa batterie, son niveau de charge et les capacités de recharge. Un chargeur de 240 kW permet de récupérer de l'autonomie très rapidement, potentiellement jusqu'à 1 164 km/h à puissance maximale, bien que la vitesse de recharge soit limitée par la puissance de charge maximale du véhicule. Par exemple, un chargeur de 350 kW peut récupérer entre 320 et 480 km d'autonomie en 20 à 30 minutes ; un chargeur de 240 kW sera donc légèrement plus lent, mais restera néanmoins très rapide.
Haute efficacité et économies d'énergie
Plage de température de fonctionnement ultra-large
Consommation d'énergie en veille ultra-faible
Plage de puissance constante de sortie étendue
Sécurité garantie
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Station de recharge CC 120 kW 150 kW 180 kW 240 kW
Station de recharge CC multi-normes
Recharge simultanée de jusqu'à 3 véhicules électriques
- Configurations flexibles : 60 kW, 80 kW, 100 kW, 120 kW, 160 kW, 180 kW, 240 kW. Station de recharge CC.
- Compatible avec les protocoles de charge CCS, CHAdeMO, GB/T et de type 2 CA.
- Connexion Ethernet, Wi-Fi et 4G
- OCPP 1.6J et OCPP 2.0
- La recharge intelligente prend en charge l'équilibrage dynamique de la charge
Facile à utiliser
- Écran tactile LCD 8 pouces avec interface multilingue
- Authentification et paiement sécurisés via RFID, applications mobiles ou terminaux de paiement.
- Plug & Charge en option
Montage mural ou sur pied
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Recharge multi-normes
- Compatible avec les connecteurs CCS, CHAdeMO, GB/T et CA. Permet de recharger jusqu'à 3 véhicules simultanément.
- Trois prises de courant, deux câbles d'alimentation CC, un câble d'alimentation CA et une sortie Schuko de 3,6 kW
Spécifications générales
| Article | Chargeur CC de 50 kW | Chargeur CC de 180 kW | Chargeur CC de 120 kW |
| Saisir | Tension d'entrée | triphasé 400 V ±15 % CA | |
| Type de tension d'entrée | TN-S (Triphasé à cinq fils) | ||
| Fréquence de fonctionnement | 45~65 Hz | ||
| Facteur de puissance | ≥0,99 | ||
| Efficacité | ≥94% | ||
| Sortir | Tension nominale | DC - CHAdeMO 500 Vcc ; CCS 1000 Vcc ; GBT 1000 Vcc ; CA - Type 2 400 V ; GBT 400 V | |
| Courant de sortie maximal | CC - CHAdeMO 125A ; CCS200A ; GBT250A ; | CA - Type 2 63 A ; GBT 32 A | |
| Interface | Afficher | Écran tactile LCD 8 pouces | |
| Langue | Chinois, anglais, français, allemand, espagnol, russe, etc. | ||
| Paiement | Application mobile/RFID/PDV | ||
| Communication | Connexion réseau | 4G (GSM ou CDMA)/Ethernet | |
| Protocoles de communication | OCPP1.6J ou OCPP2.0 | ||
| Environnement de travail | Température de fonctionnement | -30°C ~ +55°C | |
| Température de stockage | -35°C ~ +55°C | ||
| Humidité de fonctionnement | ≤95 % sans condensation | ||
| Protection | IP54 | ||
| bruit acoustique | <60 dB | ||
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé | ||
| Mécanique | Dimensions (L x P x H) | 700*1900*650 mm | |
| Nombre de câbles de chargement | Célibataire | Double | |
| Longueur du câble | 5 m ou 7 m | ||
| Règlement | Certificat | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
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