Station de recharge mobile CCS2 GBT 120 kW 200 kWh pour système de stockage d'énergie par batterie (BESS)

Description du produit : Station de recharge intégrée pour véhicules électriques avec système de stockage d'énergie par batterie (BESS) de 200 kWh / 120 kW
L'avenir des infrastructures pour véhicules électriques ne se résume pas à la vitesse ; il repose sur l'intelligence, l'autonomie énergétique et l'efficacité opérationnelle. Notre station de recharge avec système de stockage d'énergie par batterie (BESS) de 200 kWh / 120 kW révolutionne la gestion de l'énergie pour les flottes commerciales, les aires de repos autoroutières et les plateformes de recharge urbaines. Grâce à l'intégration d'une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) haute capacité de 200 kWh et d'un chargeur rapide CC double canon de 120 kW, ce système s'affranchit des limitations des chargeurs traditionnels raccordés au réseau.

Station de recharge solaire CC hors réseau pour véhicules électriques, intégrée à un système de stockage d'énergie par batterie

Cette station de recharge mobile intégrée pour véhicules électriques de 200 kWh / 120 kW est une solution qui combine la recharge de véhicules électriques commerciaux et les fonctions de stockage d'énergie par batterie, spécialement conçue pour les applications de recharge hors réseau, temporaires et utilisant des énergies renouvelables.

Ce système combine un stockage d'énergie par batterie lithium-fer-phosphate haute capacité, deux chargeurs rapides CC, une entrée photovoltaïque et un système intelligent de gestion de l'énergie. Il permet un cycle énergétique complet (stockage d'énergie solaire – charge CC) sans nécessiter d'infrastructure de réseau permanente.

Cette station de recharge est spécialement conçue pour les déploiements de recharge de véhicules électriques commerciaux, les applications énergétiques à distance et les projets de recharge temporaires, offrant une recharge rapide, flexible et efficace pour les véhicules électriques dans les zones où l'alimentation électrique est limitée ou inexistante.

La conception intégrée simplifie le déploiement, réduit les investissements dans les infrastructures et améliore la flexibilité des opérations de recharge des véhicules électriques modernes.