ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ສະຖານີສາກໄຟມືຖື BESS CCS2 GBT 120kW 200kWh

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເຄື່ອນທີ່ແບບປະສົມປະສານ 200kWh 120kW. ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ແສງອາທິດແບບນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ປະສົມປະສານກັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ. ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເຄື່ອນທີ່ແບບປະສົມປະສານ 200kWh/120kW ນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະສົມປະສານໜ້າທີ່ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເພື່ອການຄ້າ ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ, ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການສາກໄຟນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ພະລັງງານຊົ່ວຄາວ ແລະ ພະລັງງານທົດແທນ.


  • ພະລັງງານອັດຕາ:ເສົາໄຟສາກໄຟ BESS 200kWh 120kW
  • ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:3P+N+PE 230/400VAC
  • ກະແສໄຟຟ້າອອກ:ສູງສຸດ 200A
  • ລະດັບແຮງດັນ:DC550V ~ DC803V
  • ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ:150V-1000V
  • ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ:CAN2.0 + OCPP
  • ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ:35℃ ~ +60℃
  • ປະສິດທິພາບການປ່ຽນສູງສຸດ:98.50%
  • ການສະແດງ:ໜ້າຈໍ LCD 7 ນິ້ວ ພ້ອມໜ້າຈໍສຳຜັດ
  • ສາຍສາກໄຟປືນ:CCS2 GBT CCS1 NACS
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ: ສະຖານີສາກໄຟ EV ປະສົມປະສານ BESS 200kWh / 120kW
    ອະນາຄົດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດຍົນໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ; ມັນກ່ຽວກັບຄວາມສະຫຼາດ, ຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ. ສະຖານີສາກໄຟລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (BESS) 200kWh / 120kW ຂອງພວກເຮົາສະແດງເຖິງການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນວິທີການທີ່ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຈຸດພັກເຊົາທາງຫຼວງ, ແລະ ສູນສາກໄຟໃນຕົວເມືອງຈັດການການສະໜອງພະລັງງານ. ໂດຍການລວມເອົາຊຸດແບັດເຕີຣີ LFP (Lithium Iron Phosphate) 200kWh ຄວາມຈຸສູງເຂົ້າກັບເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 120kW ທີ່ແຂງແຮງ, ລະບົບນີ້ກ້າວຂ້າມຂໍ້ຈຳກັດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟແບບເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ.

    ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC ພະລັງງານແສງຕາເວັນນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ປະສົມປະສານກັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ

    ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເຄື່ອນທີ່ແບບປະສົມປະສານ 200kWh / 120kW ນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ລວມເອົາໜ້າທີ່ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເພື່ອການຄ້າ ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ, ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການສາກໄຟນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ພະລັງງານຊົ່ວຄາວ ແລະ ພະລັງງານທົດແທນ.

    ລະບົບດັ່ງກ່າວລວມເອົາການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ, ປືນສາກໄຟໄວ DC ຄູ່, ໜ້າທີ່ປ້ອນຂໍ້ມູນດ້ວຍແສງອາທິດ, ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານອັດສະລິຍະ. ມັນສາມາດບັນລຸວົງຈອນພະລັງງານການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງອາທິດ-ການສາກໄຟ DC ທີ່ສົມບູນໂດຍບໍ່ຕ້ອງອາໄສໂຄງສ້າງພື້ນຖານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບຖາວອນ.

    ສະຖານີສາກໄຟນີ້ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເພື່ອການຄ້າ, ການນຳໃຊ້ພະລັງງານຈາກໄລຍະໄກ, ແລະ ໂຄງການສາກໄຟຊົ່ວຄາວ, ເຊິ່ງໃຫ້ການສາກໄຟໄວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບລົດໄຟຟ້າໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການສະໜອງພະລັງງານຈຳກັດ ຫຼື ບໍ່ມີໄຟຟ້າໃຊ້.

    ການອອກແບບປະສົມປະສານເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການດຳເນີນງານສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ.

    5

    ສະຖານີສາກໄຟ BESS 120kwh 60kw

    3

    ສະຖານີສາກໄຟ BESS 215kwh 90kw

    1

    ສະຖານີສາກໄຟ BESS 241kwh 120kw

    2

    ສະຖານີສາກໄຟ BESS 512kwh 240kw

    ສະຖານີສາກໄຟ EV ESS 241kwh 120kw

    ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ

    • ສະຖານີສາກໄຟ 200kwh 120kw CCS2 CCS1 CHAdeMO BESS DC

      ສະຖານີສາກໄຟ BESS ແບບປະສົມປະສານມາດຕະຖານເອີຣົບ 200kw/120kW ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການສາກໄຟລົດພາຫະນະການຄ້າ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ ແລະ ລົດເມໄຟຟ້າ ພ້ອມທັງລົດພິເສດຕ່າງໆ.

      • ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 120kwh, 215kwh 214kwh ສະຖານີສາກໄຟ DC
      • ຮອງຮັບ CCS, CHAdeMO, GB/T, NACS, CCS2
      • ການເຊື່ອມຕໍ່ Ethernet, Wi-Fi, 4G
      • OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0
      • ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

    ສະຖານີສາກໄຟໄວ BESS 120kwh 214KW 241KW

    • ສະຖານີສາກໄຟ BESS ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ CCS2 ແລະ GBT 120kWh 60kW ເປັນໂຊລູຊັ່ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟໄວແບບປະສົມປະສານທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການສາກໄຟລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ການສະໜອງພະລັງງານເພື່ອການຄ້າ ແລະ ສະຖານະການປະຢັດພະລັງງານສູງສຸດ. ມາພ້ອມກັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີໃນຕົວທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ 120kWh ແລະ ພະລັງງານສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 60kW, ອຸປະກອນນີ້ດຸ່ນດ່ຽງການປ່ຽນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການສະຫງວນພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ຄວາມແອອັດໃນການສາກໄຟໃນຊົ່ວໂມງສູງສຸດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
    ເສົາໄຟສາກໄຟ BESS 241kwh 120kw
    ເຄື່ອງສາກໄຟ EV BESS 200kwh 120kw

    ສະຖານີສາກໄຟ Fast DC CCS1 NACS CHAdeMO BESS

    • ສະຖານີສາກໄຟ BESS (ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ) 200kWh 120kW ເປັນວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາ ແລະ ການສາກໄຟພະລັງງານແບບປະສົມປະສານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການສະໜອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງໃນຈຸດສູງສຸດ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ໂດຍລວມເອົາເທັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທີ່ກ້າວໜ້າເຂົ້າກັບລະບົບປ່ຽນການສາກໄຟພະລັງງານສູງ, ສະຖານີນີ້ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ພະລັງງານຜົນຜະລິດເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບສະຖານະການທາງການຄ້າ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສາທາລະນະ.

    ລະບົບສາກໄຟແບບປະສົມປະສານກັບແບັດເຕີຣີ
    ເຄື່ອງສາກໄຟ EV MIDA 200kwh-120kw ທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານ_02
    ເຄື່ອງສາກໄຟ EV MIDA 200kwh-120kw ທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານ_03

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ