haadbanner

Bedriuwsnijs

  • De ferkeap fan kommersjele auto's yn Jeropa is yn it tredde fearnsjier fan 2023 flink groeid: bestelweinen +14,3%, frachtweinen +23% en bussen +18,5%.

    De ferkeap fan kommersjele auto's yn Jeropa is yn it tredde fearnsjier fan 2023 flink groeid: bestelweinen +14,3%, frachtweinen +23% en bussen +18,5%.

    De ferkeap fan kommersjele auto's yn Jeropa is yn it tredde fearnsjier fan 2023 flink groeid: bestelweinen +14,3%, frachtweinen +23% en bussen +18,5%. Yn 'e earste trije fearnsjierren fan 2023 is de ferkeap fan nije frachtweinen yn 'e Jeropeeske Uny mei 14,3 prosint tanommen, nei ien miljoen ienheden. Dizze prestaasje waard benammen oandreaun troch robuste resultaten ...
  • Wat is PnC en relatearre ynformaasje oer it PnC-ekosysteem

    Wat is PnC en relatearre ynformaasje oer it PnC-ekosysteem

    Wat is PnC en relatearre ynformaasje oer it PnC-ekosysteem I. Wat is PnC? PnC: Plug and Charge (meastal ôfkoarte as PnC) biedt eigners fan elektryske auto's in handiger oplaadûnderfining. De PnC-funksje makket it opladen en fakturearjen fan elektryske auto's mooglik troch gewoan de oplaadkabel yn te foegjen...
  • Volkswagen, Audi en Porsche sette har úteinlik yn foar it brûken fan Tesla's NACS-stekker.

    Volkswagen, Audi en Porsche sette har úteinlik yn foar it brûken fan Tesla's NACS-stekker.

    Volkswagen, Audi en Porsche sette har úteinlik yn foar it brûken fan Tesla's NACS-stekker Neffens InsideEVs hat de Volkswagen Group hjoed oankundige dat har merken Volkswagen, Audi, Porsche en Scout Motors fan doel binne om takomstige auto's yn Noard-Amearika út te rusten mei NACS-laadpoarten fanôf 2025. Dit markearret ...
  • AC PLC – Wêrom hawwe Europa en de Feriene Steaten AC-laadpalen nedich dy't foldogge oan de ISO 15118-standert?

    AC PLC – Wêrom hawwe Europa en de Feriene Steaten AC-laadpalen nedich dy't foldogge oan de ISO 15118-standert?

    AC PLC – Wêrom hawwe Europa en de Feriene Steaten AC-laadpalen nedich dy't foldogge oan de ISO 15118-standert? Yn standert AC-laadstasjons yn Europa en de Feriene Steaten wurdt de laadstatus fan 'e EVSE (laadstasjon) typysk kontroleare troch in ynboude laadcontroller (OBC). ...
  • Wat is de CCS-CHAdeMO-adapter?

    Wat is de CCS-CHAdeMO-adapter?

    Wat is de CCS-CHAdeMO-adapter? Dizze adapter docht de protokolkonverzje fan CCS nei CHAdeMO, in frij kompleks proses. Nettsjinsteande de oerweldigjende fraach út 'e merk, hawwe yngenieurs al mear as in desennium net yn steat west om sa'n apparaat te produsearjen. It befettet in lytse, batterij-oandreaune "kompjûter" dy't ...
  • CCS2 nei CHAdeMO Adapter yn 'e Britske merk?

    CCS2 nei CHAdeMO Adapter yn 'e Britske merk?

    CCS2 nei CHAdeMO-adapter op 'e Britske merk? In CCS2 nei CHAdeMO-adapter is te keap yn 'e UK. Ferskate bedriuwen, wêrûnder MIDA, ferkeapje dizze adapters online. Mei dizze adapter kinne CHAdeMO-auto's oplade by CCS2-laadstasjons. Nim ôfskie fan 'e âlde en ferwaarloaze CHAdeMO-laders. T...
  • Wat is de CCS2 nei GBT-adapter?

    Wat is de CCS2 nei GBT-adapter?

    Wat is de CCS2 nei GBT-adapter? In CCS2 nei GBT-adapter is in spesjalisearre oplaadinterface-apparaat wêrmei't in elektrysk auto (EV) mei in GBT-oplaadpoarte (Sina's GB/T-standert) opladen wurde kin mei in CCS2 (Combined Charging System Type 2) DC-snelle lader (de standert dy't brûkt wurdt yn Jeropa,...
  • Foar hokker Sineeske elektryske auto's wurdt de CCS2 nei GBT-adapter brûkt?

    Foar hokker Sineeske elektryske auto's wurdt de CCS2 nei GBT-adapter brûkt?

    Hokker Sineeske elektryske auto's binne kompatibel mei de CCS2 nei GB/T-adapter? Dizze adapter is spesifyk ûntworpen foar elektryske auto's dy't de Sineeske GB/T DC-laadynterface brûke, mar in CCS2 (Europeeske standert) DC-lader nedich binne. Modellen dy't typysk GB/T DC-laden brûke, binne pr...
  • De Europeeske Kommisje hat besletten om tydlike anty-subsydzjetariven op te lizzen op ymport fan elektryske auto's dy't yn Sina produsearre binne.

    De Europeeske Kommisje hat besletten om tydlike anty-subsydzjetariven op te lizzen op ymport fan elektryske auto's dy't yn Sina produsearre binne.

    De Europeeske Kommisje hat besletten om tydlike anty-subsydzjetariven op te lizzen op ymport fan elektryske auto's dy't yn Sina produsearre binne. Op 12 juny 2024 hat de Europeeske Kommisje, basearre op foarriedige befiningen fan in anty-subsydzjeûndersyk dat ferline jier lansearre is, besletten om tydlike anty-subsydzjetariven op te lizzen...

Lit jo berjocht achter:

Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús