EVCC/SECC, Solución xeral EVCC, Solución xeral SECC

EVCC/SECC, Solución xeral EVCC, Solución xeral SECC

Que é o secc EV?
Controlador de comunicacións do equipo de subministración.
O noso controlador de comunicación de equipos de subministración (SECC) actúa como o controlador principal para o proceso de carga.

Que é un SECC?
SECC pode referirse a: Single Edge Contact Cartridge, un conector para microprocesadores. SECC (metal), unha chapa metálica de baixo custo que se usa a miúdo para carcasas de ordenadores. Scottish Exhibition and Conference Centre, agora coñecido como SEC Centre, un espazo de exposicións en Glasgow, Escocia.

Este é un controlador de comunicación de carga de EV totalmente funcional para vehículos eléctricos que admite software de comunicación bidireccional de vehículo a rede (protocolo V2G) para vehículos eléctricos.
Plunk para ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847-2, SAE J2931-4, DIN70121
Xestión de erros para todas as excepcións.
Control e monitorización sinxelos mediante RS232
Proba de conformidade co cargador CCS EV
Temperatura de funcionamento -40 ~ +85ºC

Circuítos SECC e EVCC para sinalización básica e HLC segundo a norma IEC 61851-1, dispositivo de proba CA/CC para a comunicación da infraestrutura de carga de vehículos eléctricos.

Plunk para controlador de comunicación EVCC ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847
Coñece o controlador de comunicación de carga de vehículos eléctricos (EVCC) de CA/CC con PLC
Controlador de comunicación Evcc para cargador de vehículos eléctricos
Módulo de comunicación PLC GQEVPLC-V3.3, cargador de vehículos eléctricos, controlador de comunicación EVCC.

MIDA e RNL son provedores de solucións especializados en ofrecer solucións de carga e descarga para vehículos eléctricos, cargadores de vehículos eléctricos, subministración de enerxía por baterías e outras industrias (para a exportación). Coa tecnoloxía de software electrónico como núcleo, RNL estuda en profundidade o estándar de carga da UE, o estándar de carga dos Estados Unidos e o protocolo de comunicación CHAdeMO. É a primeira empresa do sector en aplicar esta tecnoloxía e a primeira empresa da China en superar a certificación de probas de comunicación como TUV e DERKA.

Circuítos SECC e EVCC para sinalización básica e HLC segundo a norma IEC 61851-1

MIDA e RNL ofrecen aos clientes solucións estándar baseadas no GB/T27930 orixinal convertido en CCS1, CCS2 e CHAdeMO, e tamén ofrecen unha solución de protocolo privado altamente personalizada.

Os principais produtos das series EVCC e SECC para conversores de protocolos de comunicación con produtos contan con patentes de propiedade intelectual. Baseándose na súa posición dominante na industria das novas enerxías chinesas, a solución de RNL exportouse a máis de 50 países e rexións, a máis de 200 cidades.

O despregamento a grande escala da infraestrutura de carga supón desafíos para a estabilidade da rede de distribución. En Hamburgo, o proxecto Electrify Buildings for Electric Vehicles (ELBE) implementa e proba un protocolo de comunicación de xestión da demanda que permite ao operador da rede de distribución reducir a potencia de carga das estacións de carga de vehículos eléctricos se é necesario. Para este propósito, preséntase un dispositivo de proba capaz de probar a cadea de sinais, así como unha redución da carga real para a infraestrutura de carga de CC. Descríbense os protocolos de comunicación de alto nivel estandarizados. Coa electrónica de potencia do cargador situada na estación de carga de CC, xorde a necesidade dunha emulación de batería, que tamén se discute. Finalmente, preséntase un novo concepto para unha configuración de proba móbil e modular para a combinación de sinal de proba e redución da carga real da infraestrutura de carga de CA e CC.