Cal é a diferenza entre os supercargadores de Tesla e outros cargadores públicos?

Cal é a diferenza entre os supercargadores de Tesla e outros cargadores públicos?

Os supercargadores de Tesla e outros cargadores públicos difiren en varios aspectos, como a localización, a velocidade, o prezo e a compatibilidade. Estas son algunhas das principais diferenzas:

- Localización: Os supercargadores de Tesla son estacións de carga específicas situadas estratexicamente ao longo das principais autoestradas e rutas, normalmente preto de servizos como restaurantes, tendas ou hoteis. Outros cargadores públicos, como os cargadores de destino, adoitan atoparse en hoteis, restaurantes, centros comerciais, aparcadoiros e outros lugares públicos. Están pensados ​​para proporcionar unha carga cómoda aos condutores que se quedan alí durante un período de tempo máis longo.

- Velocidade: Os supercargadores de Tesla son moito máis rápidos que outros cargadores públicos, xa que poden fornecer ata 250 kW de potencia e cargar un vehículo Tesla do 10 % ao 80 % en aproximadamente 30 minutos. Outros cargadores públicos varían na súa velocidade e potencia de saída, dependendo do tipo e da rede. Por exemplo, algúns dos cargadores públicos máis rápidos de Australia son as estacións de CC de 350 kW de Chargefox e Evie Networks, que poden cargar un vehículo eléctrico compatible do 0 % ao 80 % en aproximadamente 15 minutos. Non obstante, a maioría dos cargadores públicos son máis lentos, con estacións de CC de 50 kW a 150 kW que poden tardar ata unha hora ou máis en cargar un vehículo eléctrico. Algúns cargadores públicos son estacións de CA aínda máis lentas que só poden fornecer ata 22 kW de potencia e tardan varias horas en cargar un vehículo eléctrico.

- Prezo: Os supercargadores de Tesla non son gratuítos para a maioría dos condutores de Tesla, agás para aqueles que teñen créditos de sobrecarga gratuítos de por vida ou recompensas por recomendación¹. O prezo da sobrecarga varía segundo a localización e a hora de uso, pero adoita rondar os 0,42 $ por kWh en Australia. Outros cargadores públicos tamén teñen prezos diferentes dependendo da rede e da localización, pero xeralmente son máis caros que os supercargadores de Tesla. Por exemplo, as estacións de CC de 350 kW máis caras de Chargefox e Evie Networks teñen un prezo de 0,60 $ por kWh, o mesmo ocorre coas unidades AmpCharge de 150 kW de Ampol e os cargadores rápidos de 75 kW de BP Pulse custan 0,55 $ por kWh. Mentres tanto, as estacións de 50 kW máis lentas de Chargefox e Evie Networks custan só 0,40 $ por kWh e algúns cargadores apoiados polo goberno estatal ou os concellos son aínda máis baratos.

- Compatibilidade: Os supercargadores de Tesla empregan un conector propietario diferente do que empregan a maioría dos outros vehículos eléctricos nos Estados Unidos e Australia. Non obstante, Tesla anunciou recentemente que abrirá algúns dos seus supercargadores a outros vehículos eléctricos nos Estados Unidos e Australia engadindo adaptadores ou integración de software que lles permitirá conectarse ao porto CCS que empregan a maioría dos outros vehículos eléctricos. Ademais, algúns fabricantes de automóbiles como Ford e GM tamén anunciaron que adoptarán a tecnoloxía de conectores de Tesla (renomeada NACS) nos seus futuros vehículos eléctricos. Isto significa que os supercargadores de Tesla serán máis accesibles e compatibles con outros vehículos eléctricos nun futuro próximo. Outros cargadores públicos empregan varios estándares e conectores dependendo da rexión e da rede, pero a maioría empregan os estándares CCS ou CHAdeMO, que son amplamente adoptados pola maioría dos fabricantes de vehículos eléctricos.

Espero que esta resposta che axude a comprender a diferenza entre os supercargadores de Tesla e outros cargadores públicos.