300kW 350kW 400kW ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન OCPP2.0 ડ્યુઅલ CCS GBT EV ચાર્જિંગ
૩૫૦ કિલોવોટ ૪૦૦ કિલોવોટ ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન
લગભગ 400kW ફાસ્ટ EV ચાર્જર રજૂ કરો
400kW સુધીની શક્તિ ધરાવતા DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો. 400kW EV ચાર્જર પ્રતિ સોકેટ 600A સુધીનું સતત આઉટપુટ આપે છે, જે EV ની વિશાળ શ્રેણીને ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ સિસ્ટમ લવચીક છે અને તેમાં બે DC ચાર્જિંગ પોઈન્ટ સાથે ડિસ્ટ્રિબ્યુટર વિસ્તરણનો સમાવેશ થાય છે.200kW-400kW EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન DC ફાસ્ટ ચાર્જર (CCS Chademo GBT) EV ટ્રક અને EV બસો માટે યોગ્ય છે.
હાઇ-પાવર ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર્સ:
૧૦૦ કિલોવોટ થી ૪૦૦ કિલોવોટ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર્સ શક્તિશાળી ચાર્જિંગ ડિવાઇસ છે જે પાવર આઉટપુટને બહુવિધ ડિવાઇસમાં સ્ટેક કરવામાં સક્ષમ છે.
400kw DC EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન કેટલું ઝડપી છે?
400kW DC ચાર્જર ચાર્જ કરી શકે છે૧૫ થી ૩૦ મિનિટમાં EV ૮૦% સુધી પહોંચે છે, પરંતુ વાસ્તવિક ગતિ વાહનની ચાર્જિંગ ક્ષમતા અને બેટરીની વર્તમાન સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. ઓછી મહત્તમ ચાર્જિંગ ક્ષમતા ધરાવતા વાહનો ફક્ત વધુ શક્તિશાળી ચાર્જરને કારણે ઝડપથી ચાર્જ થશે નહીં. કેટલાક વાહનો સંપૂર્ણ ૪૦૦kW ચાર્જને હેન્ડલ કરી શકશે નહીં, જ્યારે અન્ય વાહનો ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે કેટલાક હ્યુન્ડાઇ અને કિયા મોડેલ્સ.
ચાર્જિંગ ગતિને અસર કરતા પરિબળો
વાહનની મહત્તમ DC ચાર્જિંગ ક્ષમતા: વાહનનું ઇલેક્ટ્રોનિક્સ તે સ્વીકારી શકે તે મહત્તમ શક્તિ નક્કી કરે છે. જો વાહનની મહત્તમ શક્તિ 170kW હોય, તો તે 180kW ચાર્જર કરતાં 400kW ચાર્જરથી વધુ ઝડપથી ચાર્જ થશે નહીં.
બેટરી ચાર્જ કરંટ:જેમ જેમ બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થાય છે, તેમ તેમ ચાર્જિંગ રેટ કુદરતી રીતે ઘટે છે જેથી તેને નુકસાનથી બચાવી શકાય.
બેટરી તાપમાન:ઠંડા હવામાન ચાર્જિંગની ગતિમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.
વોલ્ટેજ: 800V આર્કિટેક્ચર ધરાવતા વાહનો (જેમ કે Kia EV6 અને Hyundai Ioniq 5) 400V આર્કિટેક્ચર ધરાવતા વાહનો કરતાં વધુ ચાર્જિંગ દર સ્વીકારી શકે છે.
૪૦૦ કિલોવોટ ચાર્જર આઉટપુટ:ચાર્જિંગ સ્પીડ વધારવા માટે ચાર્જર વાહનની જરૂરિયાત કરતાં વધુ પાવર આઉટપુટ આપવા સક્ષમ હોવું જોઈએ.
૩૦૦ કિલોવોટ ૩૫૦ કિલોવોટ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશન
અલ્ટ્રા-વાઇડ ઓપરેટિંગ તાપમાન
અતિ-નીચી સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ
વિશાળ આઉટપુટ સતત પાવર શ્રેણી
ગેરંટીકૃત સુરક્ષા
-
૩૦૦ કિલોવોટ ૩૫૦ કિલોવોટ ૪૦૦ કિલોવોટ ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન
મલ્ટી-સ્ટાન્ડર્ડ ડીસી ચાર્જિંગ સ્ટેશન
એકસાથે 3 EV સુધી ચાર્જિંગ
- લવચીક રૂપરેખાંકનો 150kw 180kw 240kw 300kw 350kw 400kw DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન
- CCS, CHAdeMO, GB/T, અને Type 2 AC ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે
- ઇથરનેટ, વાઇ-ફાઇ, 4G કનેક્શન
- OCPP 1.6J અને OCPP 2.0
- સ્માર્ટ ચાર્જિંગ ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગને સપોર્ટ કરે છે
350kw 400kw ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન
- CCS2 350kw 400kW DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઓલ-ઇન-વન EV ચાર્જર પાઇલ્સ.CCS ફાસ્ટ ચાર્જર 400 kW EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન,HPC 400kw EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન DC ફાસ્ટ ચાર્જર પાઇલ્સ.180kW 240kw 320kw 360kw 400 kW અલ્ટ્રા ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન.400 kW સુધીની ચાર્જિંગ ક્ષમતાવાળા DC ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશન.
- રેપિડ ચાર્જર 400 kW અલ્ટ્રા ચાર્જિંગ સ્ટેશન, HPC 300kw 350kw EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન DC ફાસ્ટ ચાર્જર પાઈલ્સ 180kW~400 kW અલ્ટ્રા ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન 400 kW EV ચાર્જર
- 300KW 360KW 400KW 480KW DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન DC ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જર વાણિજ્યિક અને જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે આદર્શ છે, જે ઝડપી ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે જે EV ડ્રાઇવરો માટે રાહ જોવાનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, જે તેને ઉચ્ચ ટ્રાફિકવાળા સ્થળો માટે ટોચની પસંદગી બનાવે છે.
વોલ-માઉન્ટ અથવા પેડેસ્ટલ-માઉન્ટ
-
મલ્ટી-સ્ટાન્ડર્ડ ચાર્જિંગ
- CCS, CHAdeMO, GB/T, અને AC કનેક્ટર્સને સપોર્ટ કરે છે. એક જ સમયે 3 વાહનો સુધી ચાર્જ કરી શકાય છે.
- ટ્રિપલ આઉટલેટ પોર્ટ, બે ડીસી કેબલ, એક એસી કેબલ, અને એક 3.6kW શુકો આઉટપુટ
- ૧૨૦ કિલોવોટ ૧૫૦ કિલોવોટ ૧૬૦ કિલોવોટ ૧૮૦ કિલોવોટ ૨૪૦ કિલોવોટ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન.
- CCS 2 300KW 360KW 400KW 480KW DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન
સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણો
| વસ્તુ | 240kW DC ચાર્જર | 320kW DC ચાર્જર | 480kW DC ચાર્જર |
| ઇનપુટ | ઇનપુટ વોલ્ટેજ | ૩-તબક્કો ૪૦૦V ±૧૫% એસી | |
| ઇનપુટ વોલ્ટેજ પ્રકાર | TN-S (થ્રી ફેઝ ફાઇવ વાયર) | ||
| કાર્યકારી આવર્તન | ૪૫~૬૫ હર્ટ્ઝ | ||
| પાવર ફેક્ટર | ≥0.99 | ||
| કાર્યક્ષમતા | ≥૯૪% | ||
| આઉટપુટ | રેટેડ વોલ્ટેજ | ડીસી - સીએચએડેમો 500Vdc; સીસીએસ 1000Vdc; જીબીટી 1000Vdc; એસી - ટાઇપ-2 400V; જીબીટી 400V | |
| મહત્તમ આઉટપુટ વર્તમાન | ડીસી - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | એસી - ટાઇપ-2 63A; જીબીટી 32A | |
| ઇન્ટરફેસ | ડિસ્પ્લે | ૮'' એલસીડી ટચસ્ક્રીન | |
| ભાષા | ચાઇનીઝ, અંગ્રેજી, ફ્રેન્ચ, જર્મન, સ્પેનિશ, રશિયન, વગેરે. | ||
| ચુકવણી | મોબાઇલ એપ/આરએફઆઈડી/પીઓએસ | ||
| સંચાર | નેટવર્ક કનેક્શન | 4G(GSM અથવા CDMA)/ઇથરનેટ | |
| કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ્સ | OCPP1.6J અથવા OCPP2.0 | ||
| કાર્યકારી વાતાવરણ | કાર્યકારી તાપમાન | -૩૦°સે ~ +૫૫°સે | |
| સંગ્રહ તાપમાન | -૩૫°C ~ +૫૫°C | ||
| ઓપરેટિંગ ભેજ | ≤95% નોન-કન્ડેન્સિંગ | ||
| રક્ષણ | આઈપી54 | ||
| એકોસ્ટિક અવાજ | <60dB | ||
| ઠંડક પદ્ધતિ | ફરજિયાત હવા-ઠંડક | ||
| યાંત્રિક | પરિમાણ (પ x ડ x ક) | ૭૦૦*૧૯૦૦*૬૫૦ મીમી | |
| ચાર્જિંગ કેબલની સંખ્યા | સિંગલ | ડ્યુઅલ | |
| કેબલ લંબાઈ | ૫ મી કે ૭ મી | ||
| નિયમન | પ્રમાણપત્ર | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
હોમ EV વોલબોક્સ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન
EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ
NACS અને CCS1 અને CCS2
EV એસેસરીઝ
















