EVCC modul CCS V2G NACS protokollok PLC-ről CAN-ra EV autós töltővezérlő

Elektromos jármű töltésvezérlő (EVCC)

MIDAAz EVCC egy szabványos vezérlőegység 24 V-os környezetekhez. A DIN SPEC 70121 és az ISO 15118 szabványoknak megfelelően valósítja meg az elektromos töltést az infrastruktúrával folytatott hálózati kommunikáció (PLC) érdekében. A Sensata EVCC-je integrált flash bootloadert és egy modern MICROSAR stacket tartalmaz az összes releváns alkalmazásmodullal.

GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 és CCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS Combo 1 és CCS Combo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS 1. és 2. típusú
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 és CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 és CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1, EVCC funkció

Mivel a nemzeti szabványoknak megfelelő elektromos járművek nem exportálhatók közvetlenül külföldre, azokat EVCC-vel kell felszerelni a külföldi töltőállomásokkal való kommunikáció létrehozásához. Az EVCC kulcsfontosságú vezérlő az elektromos járművek töltési folyamatában, amely kommunikációs hídként szolgál az elektromos jármű és a töltőállomás között. Elsődleges funkciója az elektromos jármű kommunikációs protokolljának a töltőállomás által megértett protokollra konvertálása. Ez lehetővé teszi a kommunikációt, az erőátvitel vezérlését és az adatcserét az elektromos jármű és a töltőrendszer között. Az EVCC figyeli az elektromos jármű akkumulátorának kapacitását, szabályozza a töltési teljesítményt és időt, valamint rögzíti az adatokat a későbbi elemzés és kezelés céljából. Ez a 3. ábrán látható.

2,Az elektromos járművek kommunikációs vezérlője

(EVCC) egy átfogó megoldás, amely támogatja a CCS1 és CCS2 csatlakozókat. A globális elektromos járműpiacon számos töltési szabvány létezik, mint például a kínai GB/T 27930, az európai DIN 70121 és ISO 15118, az egyesült államokbeli SAE J1772, valamint a japán CHAdeMO. Ezek a szabványok a kommunikációs protokollokban, feszültségszintekben, töltési interfészekben stb. különböznek, ami azt jelenti, hogy a nemzeti szabványoknak megfelelő elektromos járművek exportálás után nem tölthetők közvetlenül külföldi töltőállomásokon.

3, A kínai elektromos járművek európai és amerikai szabványokra való átalakítása az EVCC segítségével hardveres és szoftveres munkát is igényel.

Hardver:

Először is, cserélje ki a töltőállomást egy európai vagy amerikai szabványúra.
Másodszor, adj hozzá egy EVCC töltéskommunikációs vezérlőt.

Szoftver:

Az EVCC kommunikációt igényel a BMS-szel, a kínai CAN kommunikációt PLC kommunikációvá alakítva, amely megfelel a nemzetközi szabványoknak. Ez lehetővé teszi, hogy az olyan piacokra exportált kínai elektromos járművek, mint az európai és amerikai piacok, hatékonyan kommunikáljanak a helyi töltőállomásokkal az EVCC-n keresztül. Ez nemcsak a költségeket csökkenti, hanem felgyorsítja az elektromos járművek nemzetközivé válását is.

4, EVCC hardver alkatrészek

Egyszerűen fogalmazva, öt fő modulból áll: egy mikroprocesszorból, egy teljesítménymodulból, egy kommunikációs modulból, érzékelőkből és egy biztonsági védőáramkörből.