Flytjanlegur hleðslutæki fyrir rafbíla
Rafmagnshleðslustöð fyrir heimili
Hleðslustöð fyrir jafnstraum
BESS hleðslustöð
V2G V2H V2V V2L
Hleðslueining fyrir rafbíla
DC hleðslutengi
Aukahlutir fyrir rafbíla
40kW færanlegt DC hleðslutæki CCS2 CHAdeMO fyrir neyðarhleðslu rafbíla
Þar sem notkun rafknúinna ökutækja nær hámarki hefur eftirspurnin eftir sveigjanlegum hleðslulausnum sem hægt er að fara hvert sem er aldrei verið meiri. Þó að fastar hleðslustöðvar séu burðarás innviðanna, geta þær ekki tekið tillit til allra atburðarása - neyðarbilana, óvæntra aukninga í flota eða tímabundinna atburða. MIDA Power (迈依达), alþjóðlegt frumkvöðull í afkastamiklum innviðum rafknúinna ökutækja, er stolt af því að kynna 40 kW færanlega DC hleðslutækið. Þessi netta og fjölhæfa eining er hönnuð fyrir hraða uppsetningu og veitir 40 kílóvött af DC hraðri orku í færanlegu formi sem er auðvelt að flytja og einfalt í notkun. Útbúinn með tvöföldum CCS2 og CHAdeMO tengjum er MIDA 40 kW færanlegi hleðslutækið kjörin lausn fyrir neyðarviðbragðsteymi, bílasölur og flotastjóra sem þurfa fagmannlegt hleðslutæki sem er ekki bundið við einn stað. Hvort sem það er að endurlífga tóma rafhlöðu á bílastæði eða veita stuðning á stórum útiviðburði, þá veitir MIDA 40 kW færanlegi hleðslutækið „hugarró“ sem skilgreinir nútíma rafknúinna ökutækja.
1. Rafvæðing flutninga: Nauðsynlegt fyrir alþjóðlega viðskiptastarfsemi
Í hinum krefjandi heimi síðustu mílna afhendinga og þungaflutninga er umskipti frá brunahreyflum yfir í rafknúna drifrása ekki lengur valkvæð. MIDA Power, með áratuga reynslu af verkfræði, er í fararbroddi þessarar byltingar með...40kW færanlegt DC hleðslutæki CCS2 CHAdeMO fyrir neyðarhleðslu rafbíla.
Flutningamiðstöðvar bjóða upp á einstakt umhverfi þar sem niðurtími er beint tekjutap.40kW færanlegt DC hleðslutæki CCS2 CHAdeMO fyrir neyðarhleðslu rafbílaer hannað til að takast á við erfiðar álagsferla afhendingarmiðstöðva í þéttbýli, flugvallarhöfna og flutningaleiða við hafnir. Með því að nota 1000V háspennupall tryggir MIDA að næstu kynslóð rafknúinna sendibíla og þungaflutningabíla eyði minni tíma við dreifingarstöðina og meiri tíma á veginum.
2. Tæknileg arkitektúr: Inni í MIDA aflstöflunni
2.1 SiC MOSFET kerfisfræði og skilvirkni
Hefðbundnir jafnstraumshleðslutæki þjást oft af því að skilvirkni þeirra minnkar við hlutahleðslur. MIDA40kW færanlegt DC hleðslutæki CCS2 CHAdeMO fyrir neyðarhleðslu rafbílanotar fjölþætta kísilkarbíð (SiC) MOSFET kerfi. Ólíkt hefðbundnum IGBT kerfum gerir SiC kleift að nota hærri rofatíðni (allt að 100kHz), sem dregur úr rofatapi um 30%. Þessi arkitektúr gerir kleift að40kW færanlegt DC hleðslutæki CCS2 CHAdeMO fyrir neyðarhleðslu rafbílatil að viðhalda hámarksnýtni upp á 96,5%.
TÆKNILEGUR VIÐAUKI: Hvítbók MIDA um orkuinnviði
Þessi viðauki þjónar sem alhliða tæknilegur grunnur fyrir MIDA Power DC hraðhleðslu seríuna. Hann veitir hleðslustöðvarekendum (CPOs), flotastjórnendum og innviðafjárfestum ítarlegan skilning á vélbúnaði, hugbúnaði og reglugerðum sem skilgreina vöruúrval MIDA fyrir árið 2026.
I. Vélbúnaðararkitektúr: Eðlisfræði háafkastamikilla umbreytinga
Í kjarna hverrar MIDA jafnstraumsstöðvar er mátbundin aflbreytingarstakka sem notar nýjustu tækni í hálfleiðara með breitt bandbil. Umskipti okkar frá hefðbundnum kísill-IGBT-um yfir í...Kísilkarbíð (SiC) MOSFET-einingartáknar hugmyndabreytingu í orkuþéttleika og varmaþoli.
1.1 SiC MOSFET Topology og LLC Resonant Converters
30kW og 40kW aflgjafaeiningar MIDA notaFasa-skipt heildarbrú (PSFB)ásamtLLC Resonant Breytirstig. Þessi stilling gerir kleiftNúllspennuskipti (ZVS)yfir allt álagssviðið. Með því að útrýma rofatöpum á kveikjutímabilinu náum við hámarksnýtni upp á 96,5%. Notkun SiC efna gerir kleift að nota rofatíðni yfir 100kHz, sem dregur verulega úr efnislegu rúmmáli segulmagnaðra íhluta eins og hátíðni spennubreyta og spóla, sem leiðir til minni geymslurýmis án þess að skerða afköst.
1.2 Einangruð loftrásarkæling og hitastýring
Í iðnaðar- og viðskiptaumhverfi eru bilanir í rafeindabúnaði oftast af völdum umhverfismengun. MIDA verkfræðideild hefur verið brautryðjandi í...„Einangruð loftrás“hönnun. Innra hólfið er loftþétt aðskilið: aflleiðararnir og segulmagnaðir hlutar eru kældir í gegnum sérstakan háþrýstivindgöng, en stjórnrökfræði, samskiptaeiningar og notendaviðmót eru geymd í lokuðu, ryklausu hólfi. Þetta tryggir að jafnvel í uppsetningum utandyra með IP54 eða IP55 vottun getur leiðandi ryk eða raki ekki brúað háspennusamfestingarnar.
II. Greindarlag: Orkuáætlunarreiknirit AI-DES
Nútíma hleðsla snýst ekki lengur bara um að skila hráum kílóvöttum; hún snýst um snjalla orkustjórnun. MIDA er einkaleyfisvernduð...AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling)Pallur starfar á þriggja þrepa rökfræðilegu rammaverki:
- 1. þrep: Viðbragðshæfni á brúnum nets:Hleðslutækið fylgist með sveiflum í tíðni og spennu í raforkukerfinu með sýnatökutíðni upp á 10 kHz. Ef óstöðugleiki í raforkukerfinu greinist getur AI-DES kerfið takmarkað úttakið innan 20 ms til að koma í veg fyrir að staðbundnir rofar slái út og virkar sem biðminni fyrir veitufyrirtækið.
- 2. þrep: Ökutækjamiðuð hagræðing:Með því að nota ISO 15118 „Plug & Charge“ fjarmælingar, semur AI-DES kerfið um bestu hleðsluferilinn með BMS ökutækisins. Það tekur tillit til hitastigs rafhlöðunnar, heilsufars (SoH) og innri viðnáms til að koma í veg fyrir ótímabæra öldrun litíumrafhlöðanna.
- Þrep 3: Hagkvæm flotastjórnun:Fyrir stórar orkubirgðastöðvar samþættist kerfið við orkumarkaði. Það forgangsraðar hleðslu á lággjaldatímum og getur nýtt sér innbyggða rafhlöðuorkugeymslukerfi (BESS) til að framkvæma „toppröðun“ og forðast þannig há eftirspurnargjöld sem veitur leggja á á annatíma.
Birtingartími: 8. ágúst 2026
