başlık_banner

Acil Durumlarda Elektrikli Araç Şarjı için 40kW Mobil DC Şarj Cihazı CCS2 CHAdeMO

Acil Durumlarda Elektrikli Araç Şarjı için 40kW Mobil DC Şarj Cihazı CCS2 CHAdeMO

Elektrikli araç (EV) kullanımının hızla artmasıyla birlikte, esnek ve "her yere götürülebilen" şarj çözümlerine olan talep de hiç bu kadar yüksek olmamıştı. Sabit şarj istasyonları altyapının omurgasını oluştururken, her senaryoyu (acil arızalar, beklenmedik filo artışları veya geçici etkinlik ihtiyaçları) karşılayamazlar. Yüksek performanslı EV altyapısında küresel bir yenilikçi olan MIDA Power (迈依达), 40kW Mobil DC Şarj Cihazını sunmaktan gurur duyuyor. Bu kompakt ve çok yönlü ünite, hızlı kurulum için tasarlanmıştır ve taşınması kolay ve kullanımı basit bir mobil formatta 40 kilovat DC hızlı güç sağlar. Çift CCS2 ve CHAdeMO konektörleriyle donatılmış MIDA 40kW Mobil Şarj Cihazı, tek bir yere bağlı olmayan profesyonel düzeyde bir şarj aracına ihtiyaç duyan acil müdahale ekipleri, otomotiv bayileri ve filo yöneticileri için ideal çözümdür. İster bir otoparkta bitmiş bir pili yeniden şarj etmek olsun, ister büyük bir açık hava etkinliğinde destek sağlamak olsun, MIDA 40kW Mobil Şarj Cihazı, modern elektrikli araç çağını tanımlayan "iç huzurunu" sunar.

1. Lojistiğin Elektriklenmesi: Küresel Ticari Bir Zorunluluk

Son kilometre teslimatı ve ağır yük lojistiğinin yüksek riskli dünyasında, içten yanmalı motorlardan elektrikli güç aktarma sistemlerine geçiş artık isteğe bağlı değil. On yıllık mühendislik mükemmelliğiyle MIDA Power, bu devrimin ön saflarında yer alıyor.Acil Durumlarda Elektrikli Araç Şarjı için 40kW Mobil DC Şarj Cihazı CCS2 CHAdeMO.

Lojistik merkezleri, arıza sürelerinin doğrudan gelir kaybı anlamına geldiği benzersiz bir ortam sunar.Acil Durumlarda Elektrikli Araç Şarjı için 40kW Mobil DC Şarj Cihazı CCS2 CHAdeMOŞehir içi dağıtım merkezlerinin, havaalanı kargo terminallerinin ve liman lojistik koridorlarının zorlu çalışma döngülerine uygun olarak tasarlanmıştır. 1000V yüksek voltajlı bir platform kullanan MIDA, yeni nesil elektrikli minibüslerin ve ağır kamyonların dağıtım merkezinde daha az, yolda ise daha fazla zaman geçirmesini sağlar.

2. Teknik Mimari: MIDA Güç Yığınının İç Yapısı

2.1 SiC MOSFET Topolojisi ve Verimliliği

Geleneksel DC şarj cihazları genellikle kısmi yüklerde verimlilik düşüşü yaşar. MIDA'nınAcil Durumlarda Elektrikli Araç Şarjı için 40kW Mobil DC Şarj Cihazı CCS2 CHAdeMOÇok fazlı Silisyum Karbür (SiC) MOSFET topolojisi kullanır. Standart IGBT tabanlı sistemlerin aksine, SiC daha yüksek anahtarlama frekanslarına (100 kHz'e kadar) olanak tanıyarak anahtarlama kayıplarını %30 azaltır. Bu mimari,Acil Durumlarda Elektrikli Araç Şarjı için 40kW Mobil DC Şarj Cihazı CCS2 CHAdeMO%96,5'lik en yüksek verimliliği korumak için.

Acil Durumlarda Elektrikli Araç Şarjı için 40kW Mobil DC Şarj Cihazı CCS2 CHAdeMO


TEKNİK EK: MIDA Güç Altyapısı Kesin Beyaz Kitabı

Bu ek, MIDA Power DC Hızlı Şarj serisi için kapsamlı bir teknik temel oluşturmaktadır. Şarj noktası işletmecilerine (CPO'lar), filo yöneticilerine ve altyapı yatırımcılarına, MIDA'nın 2026 ürün gamını tanımlayan donanım, yazılım ve düzenleyici çerçeveler hakkında derinlemesine bir anlayış sunmaktadır.

I. Donanım Mimarisi: Yüksek Verimli Dönüşümün Fiziği

Her MIDA DC istasyonunun merkezinde, en yeni geniş bant aralıklı yarı iletken teknolojisini kullanan modüler bir güç dönüştürme yığını bulunur. Geleneksel Silikon IGBT'lerden geçişimiz...Silisyum Karbür (SiC) MOSFET'lerBu, enerji yoğunluğu ve termal dayanıklılık konusunda bir paradigma değişimini temsil etmektedir.

1.1 SiC MOSFET Topolojisi ve LLC Rezonans Dönüştürücüler

MIDA'nın 30kW ve 40kW güç modülleri, birFaz Kaydırmalı Tam Köprü (PSFB)ile birleştirilmişLLC Rezonans DönüştürücüBu yapılandırma, aşamayı mümkün kılar. Bu yapılandırma, bu imkanı sağlar.Sıfır Gerilim Anahtarlama (ZVS)Tüm yük spektrumunda. Açma aşamasındaki anahtarlama kayıplarını ortadan kaldırarak, %96,5'lik en yüksek dönüştürme verimliliğine ulaşıyoruz. SiC malzemelerinin kullanımı, 100 kHz'i aşan anahtarlama frekanslarına olanak tanıyarak, yüksek frekanslı transformatörler ve indüktörler gibi manyetik bileşenlerin fiziksel hacmini önemli ölçüde azaltır ve güç çıkışından ödün vermeden daha kompakt bir kabin alanı sağlar.

1.2 İzole Hava Kanalı Soğutma ve Termal Yönetim

Endüstriyel ve ticari ortamlarda elektronik arızaların en sık nedeni çevresel kirlenmedir. MIDA mühendislik bu alanda öncü olmuştur.“İzoleli Hava Kanalı”Tasarım. İç bölme hermetik olarak bölünmüştür: güç yarı iletkenleri ve manyetikler özel bir yüksek basınçlı rüzgar tüneli aracılığıyla soğutulurken, kontrol mantığı, iletişim modülleri ve HMI, sızdırmaz, tozsuz bir bölmede yer almaktadır. Bu, IP54 veya IP55 dereceli dış mekan kurulumlarında bile iletken toz veya nemin yüksek voltajlı bara hatlarını geçememesini sağlar.

II. Zeka Katmanı: AI-DES Enerji Planlama Algoritması

Modern şarj, artık sadece ham kilovat enerjisi sağlamakla ilgili değil; akıllı enerji yönetimiyle ilgili. MIDA'nın tescilli teknolojisiAI-DES (Yapay Zeka Destekli Dinamik Enerji Planlaması)Platform üç kademeli mantıksal bir çerçeve üzerinde çalışır:

  • Seviye 1: Izgara Kenarı Duyarlılığı:Şarj cihazı, yerel şebeke frekansını ve voltaj değişimlerini 10 kHz örnekleme hızıyla izler. Şebekede bir dengesizlik tespit edilirse, AI-DES sistemi, yerel devre kesicilerin devreye girmesini önlemek için 20 ms içinde çıkışı kısabilir ve böylece elektrik dağıtım şirketi için bir tampon görevi görür.
  • 2. Kademe: Araç Odaklı Optimizasyon:ISO 15118 “Tak ve Şarj Et” telemetrisini kullanan AI-DES sistemi, aracın BMS'si ile optimum şarj eğrisini belirler. Lityum hücrelerinin erken yaşlanmasını önlemek için pil sıcaklığını, sağlık durumunu (SoH) ve iç direnci dikkate alır.
  • 3. Kademe: Ekonomik Filo Yönetimi:Büyük ölçekli depolar için sistem, enerji spot piyasalarıyla entegre olur. Düşük tarifeli zaman dilimlerinde şarj etmeye öncelik verir ve dahili Batarya Enerji Depolama Sistemlerini (BESS) kullanarak "Zirve Yük Azaltma" işlemi gerçekleştirebilir, böylece enerji şirketlerinin zirve saatlerde uyguladığı yüksek talep ücretlerinden kaçınabilir.

Yayın tarihi: 08 Ağustos 2026

Mesajınızı bırakın:

Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.