מטען חשמלי מהיר במיוחד של 200 קילוואט 420 קילוואט לרכב DC, טעינת חניון כבישים ארציים, חסכוני באנרגיה

מטען חשמלי מהיר במיוחד של 200 קילוואט 420 קילוואט לרכב DC, טעינת חניון כבישים ארציים, חסכוני באנרגיה

מטען החשמל המהיר במיוחד DC של States Highway Parking Garage Charging Energy Efficient הוא תחנת טעינה מהירה DC ​​בעלת הסמכת CE, המיועדת לטעינה ציבורית, מסחרית וציי רכב. מטען החשמל המהיר הזה, ברמה 3, מספק תפוקת DC של 200 קילוואט ו-420 קילוואט לבחירה מגוף קומפקטי המותקן על הרצפה, ומספק טעינה מהירה והספק גבוה עם מחברי CCS2, ניהול חכם של OCPP, איזון עומסים דינמי והגנה מלאה על בטיחות.

יתרונות מרכזיים

• הספק לבחירה של 200 קילוואט / 420 קילוואט– פלטפורמה עומדת אחת מתאימה לכל אתר.
• טעינה מהירה של DC ברמה 3– עוקף את המטען המובנה לזמני טעינה קצרים בהרבה מאשר AC.
• CCS2 ורב-סטנדרט– תקן CCS2, עם CCS1, GB/T, CHAdeMO ו-NACS לפי שוק; אקדח יחיד או כפול.
• חכם ומחובר– OCPP 1.6J/2.0.1 עם RFID, תשלום בכרטיס אשראי ואפליקציה בתוספת ניהול ענן.
• מתאים לשימוש חיצוני ובטוח– IP54/IP55, IK10, ‎-30°C עד 55°C+ עם הגנה חשמלית מלאה.

נקודות עיקריות של המוצר

ספק כוח DC גמיש 200kW-420kW עומד על הרצפה

מטען החשמל המהיר במיוחד DC בהספק 200kW 420kW של States Highway Parking Garage Charging Energy Efficient מתרחב על פני תפוקת DC של 200kW ו-420kW מפלטפורמה אחת על הרצפה, ומאפשר למפעילים להתאים את התנועה וקיבולת הרשת של כל אתר תוך סטנדרטיזציה על משפחת חומרה אחת. מכיוון שמטען מהיר DC ברמה 3 זה מזין את הסוללה ישירות ועוקף את המטען המובנה, הוא מספק זמני טעינה קצרים בהרבה מאשר AC בקניונים, כבישים מהירים, תחנות שירות ומחסני ציי רכב. שיתוף חשמל דינמי מפצל את הפלט בצורה חכמה בין מחברים, כך שאתרים מסחריים עמוסים שומרים על תפוקה גבוהה בעוד שכל רציף טעינה נשאר פרודוקטיבי ומוכן לרכב החשמלי הבא.

נבנה עבור עבודה מסחרית תובענית בחוץ

עמדת טעינה זו, המותקנת על הרצפה, תוכננה לטעינה מסביב לשעון באמצעות זרם ישר, כוללת מארז IP54/IP55, הגנה מפני פגיעות IK10 וטווח פעולה של -30 מעלות צלזיוס עד +55 מעלות צלזיוס. קירור חכם באמצעות אוויר מאולץ או נוזל שומר על יציבות מודולי הכוח במהלך טעינה רציפת של 200 קילוואט עד 420 קילוואט בהספק גבוה, בעוד שהגוף המחוספס עמיד בפני אבק, גשם, אדים מלוחים וונדליזם. מטען הזרם הישר המסחרי פועל בצורה אמינה בחניונים פתוחים, תחנות דלק, אזורי שירות בכבישים מהירים ונקודות טעינה בצד המדרכה, והגנה מקיפה מפני מתח יתר, זרם יתר, טמפרטורה יתר, דליפות וקפיצות מתח מספקת הגנה מקיפה הן לרכב והן לעמדה מסביב לשעון לטעינה ציבורית אמינה. התוצאה היא זמן פעולה גבוה יותר ותשואה חזקה יותר על כל נקודת טעינה.

מטען DC חכם, מחובר לרשת ומוכן לתשלום

תחנת ה-DC העומדת ברצפה, המריצה OCPP 1.6J עם נתיב שדרוג ל-2.0.1, מתחברת בצורה חלקה לפלטפורמות טעינה של צד שלישי, כרטיסי RFID, מסופי כרטיסי אשראי ותשלומים באפליקציות מובייל. רשתות 4G, Ethernet ו-WiFi מאפשרות ניטור מרחוק, עדכוני קושחה, איזון עומסים דינמי וטעינה מתוזמנת, כך שמפעילים מנהלים אישורים, מדידה וחיוב מלוח מחוונים ענן יחיד. CCS2 הוא סטנדרטי, כאשר CCS1, CHAdeMO, GB/T ו-NACS זמינים בשוק בתצורות של אקדח יחיד או כפול, מה שהופך את המטען של 200kW-420kW לנכס מנוהל במלואו ומייצר הכנסות עבור רשתות טעינה ציבוריות, מסחריות וציי רכב ברחבי העולם. ארכיטקטורה מודולרית מפשטת את השירות ושומרת על זמינות גבוהה לטווח ארוך.

בטיחות, תאימות וחיי שירות ארוכים

בטיחות ותאימות מובנים בכל מטען מהיר רצפתי DC בהספק של 200kW-420kW. התחנה, בעלת אישור CE ו-TUV, עם מדידה PTB/MID אופציונלית, עומדת בתקנים בינלאומיים מחמירים לתשתיות טעינה מסחריות לרכבים חשמליים. ארכיטקטורת חשמל מודולרית מאפשרת לטכנאים להחליף מודולים בודדים מבלי להוציא את היחידה כולה מהאינטרנט, תוך שמירה על זמינות גבוהה ועלות תיקון נמוכה בפריסות גדולות. אבחון ענן מרחוק מסמן תקלות מוקדם, הגנה חשמלית חזקה מאריכה את חיי השירות בחוץ, ועשור הניסיון של MIDA בטעינת רכבים חשמליים מבטיח ביצועים אמינים לטווח ארוך עבור אתרי טעינה ציבוריים, מסחריים וציי רכב בעלי תנועה רבה בתנאים תובעניים. ארכיטקטורה מודולרית מפשטת את השירות ושומרת על זמינות גבוהה לטווח ארוך.

פריסה מהירה באתרים מסחריים רבים

מטען DC רצפתי בהספק של 200kW-420kW משתמש בגודל קומפקטי ובממשק אזרחי סטנדרטי, כך שמפעילים יכולים לפרוס חומרה עקבית בקניונים, פארקי קמעונאות, חניונים ציבוריים ומסדרונות כבישים מהירים עם מינימום הנדסה ספציפית לאתר. שרטוטים חשמליים ברורים, תבניות יסוד והפעלה מרחוק מקצרים את זמן ההתקנה ומפחיתים את הסיכון בפרויקט. מכיוון שכל יחידה חולקת את אותם מחברים, פלטפורמת רשת וניהול, ציי רכב יכולים להרחיב את עצמם מנקודת טעינה אחת לרשת גדולה מרובת אתרים ללא הכשרת טכנאים מחדש, מה שמפשט את הלוגיסטיקה של חלקי חילוף ושומר על כל פעולת הטעינה יעילה, אחידה וקלה לתמיכה. תצורה גמישה מתאימה את התחנה כמעט לכל אתר טעינה מסחרי.

יעילות גבוהה ועלות תפעול נמוכה יותר

עם יעילות המרה מעל 95%, תחנת הטעינה DC בהספק של 200kW-420kW ממירה יותר אנרגיה מהרשת לטעינה שמישה, ומפחיתה בזבוז חשמל ועלויות תפעול לאורך חיי התחנה. ניהול תרמי חכם ומודולי כוח יעילים במיוחד מפחיתים את צריכת הקירור ועומס החום, מאריכים את חיי הרכיבים ומפחיתים את התחזוקה. איזון עומסים דינמי מפזר את הצריכה בין המחברים ומונע שדרוגים יקרים ברשת, בעוד שסוללות סולאריות אופציונליות או סוללות מקצצות את טעינות השיא. עבור המפעילים, התוצאה היא עלות בעלות כוללת נמוכה יותר והחזר החזר מהיר יותר על כל רצפת טעינה מהירה DC ​​שנפרסת. תצורה גמישה מתאימה את התחנה כמעט לכל אתר טעינה מסחרי.

מפרט מוצר

תרחישי יישום

תחנת טעינה רצפתית זו, העומדת על הרצפה, בהספק של 200kW-420kW, אידיאלית לקניונים, פארקי קמעונאות, חניונים ציבוריים, אזורי שירות בכבישים מהירים, תחנות דלק ומחסני ציי רכב. רמות ההספק הניתנות להרחבה והשטח הקומפקטי המותקן על הרצפה מאפשרים למפעילים מסחריים לפרוס חומרה עקבית באתרים רבים, ולמקסם את תפוקת הטעינה, זמן הפעילות והתשואה בכל רצפת טעינה.

יתרונות לאחר המכירה

MIDA מספקת אחריות מקיפה, תמיכה גלובלית בחלקי חילוף, אבחון ענן מרחוק ותיעוד טכני מלא עבור כל עמדת טעינה DC רצפתית. כיצרנית עם למעלה מעשור של ניסיון בטעינה ואחסון אנרגיה של רכבים חשמליים, MIDA תומכת בהתאמה אישית של OEM/ODM של מיתוג, תצורת חשמל, מחברים והסמכה אזורית.

פתרונות טעינה קשורים של MIDA

גלה ציוד טעינה לרכבים חשמליים בעלי הספק גבוה קשור מ-MIDA:MIDA 100kW 120kW ציבורי DC עומד רצפה מהיר, תחנת טעינה סולארית MIDA 60kW 80kW 90kW, תחנת טעינה מהירה ניידת DC 20kW 40kW עגלה, מחבר טעינה CCS2 500A משולב סוג 2 תקע, רכב חשמלי DC מהיר אמין מסוג עמוד 60 קילוואט 80 קילוואט, תחנת טעינה לאגירת אנרגיה פרימיום של Bess 120 קילוואט-שעה 200 קילוואט-שעה, מטען נייד DC עם גלגלים של Maisbao 40kW 60kW CCS2.

שאלות נפוצות (FAQ)

אילו רמות הספק זמינות בסדרת מטענים מהירים עומדים ברצפה של MIDA (60 קילוואט עד 480 קילוואט)?

מטענים מהירים רצפתיים של MIDA מגיעים בהספקים של 60 קילוואט, 80 קילוואט, 90 קילוואט, 100 קילוואט, 120 קילוואט, 150 קילוואט ו-160 קילוואט, ופלטפורמות בעלות הספק גבוה ומהירות במיוחד של 180 קילוואט, 200 קילוואט, 210 קילוואט, 240 קילוואט, 280 קילוואט, 300 קילוואט, 320 קילוואט, 350 קילוואט, 360 קילוואט, 400 קילוואט, 420 קילוואט ו-480 קילוואט. דירוגים נמוכים יותר מתאימים למקומות עבודה, בתי מלון ופארקים קמעונאיים, בעוד שיחידות של 240 קילוואט-480 קילוואט משרתות כבישים מהירים, תחנות אוטובוסים ומשאיות ומרכזי ציי רכב. שיתוף חשמל דינמי מאפשר לארון אחד להזין מספר מחברים, תוך התאמת התפוקה לתנועה ולקיבולת הרשת הזמינה של כל אתר.

כמה זמן לוקח לטעון רכב חשמלי באמצעות מטען מהיר של 60 קילוואט, 120 קילוואט, 240 קילוואט או 360 קילוואט?

זמן הטעינה תלוי בעוצמת המטען ובגודל הסוללה. מטען DC בהספק של 60kW-90kW מוסיף טווח נסיעה של כ-100-150 ק"מ בכ-20-30 דקות; יחידה בהספק של 120kW-160kW מגיעה ל-80% במכונית טיפוסית תוך 25-40 דקות; ומטענים מהירים במיוחד בהספק של 240kW-480kW יכולים להעלות מכונית תואמת מ-20% ל-80% תוך 15-20 דקות או לטעון במהירות משאיות ואוטובוסים חשמליים. מכיוון שאלו מטענים DC ברמה 3 המזינים את הסוללה ישירות ועוקפים את המטען המובנה, הם מהירים בהרבה מכל תחנת טעינה עם AC.

אילו מחברים, פרוטוקולים ותכונות חכמות תומכות עמדות הטעינה של DC?

CCS2 הוא סטנדרטי, כאשר CCS1, CHAdeMO, GB/T ו-NACS זמינים בשוק בתצורות של תותח יחיד או כפול. התחנות פועלות ב-OCPP 1.6J עם נתיב שדרוג ל-OCPP 2.0.1, כך שהן משתלבות עם רשתות טעינה של צד שלישי, כרטיסי RFID, מסופי כרטיסי אשראי ותשלום באפליקציות מובייל. קישוריות 4G, Ethernet ו-WiFi מאפשרות ניטור מרחוק, עדכוני קושחה, איזון עומסים דינמי, מדידה חכמה וטעינה מתוזמנת מלוח מחוונים יחיד בענן, מה שהופך כל מטען DC לנכס מנוהל ומייצר הכנסות.

האם תחנות טעינה DC של 60kW-480kW מתאימות להתקנה מסחרית חיצונית ובכבישים מהירים?

כן. כל עמדת טעינה DC עומדת על הרצפה כוללת מארז IP54/IP55, הגנה מפני פגיעות IK08-IK10 וטווח פעולה של -30 מעלות צלזיוס עד +55 מעלות צלזיוס, עם קירור חכם באוויר או בנוזל בדגמים בעלי הספק גבוה. הגוף המחוספס עמיד בפני אבק, גשם, אדים מלוחים וונדליזם, והגנה מקיפה מפני מתח יתר, זרם יתר, טמפרטורה יתר, דליפות וקפיצות מתח הן לרכב והן למטען. הם פועלים בצורה אמינה בחניונים פתוחים, תחנות דלק, אזורי שירות בכבישים מהירים, מרכזי לוגיסטיקה ונקודות טעינה ציבוריות בצד המדרכה מסביב לשעון.

מהו מטען סולארי פוטו-וולטאי DC-DC וכיצד הוא שונה ממטען DC סטנדרטי של רשת החשמל?

מטען סולארי DC-DC מזין אנרגיה פוטו-וולטאית ואנרגיה של הסוללה ישירות לסוללת הרכב דרך שלב הספק DC-DC, תוך דילוג על המרה DC-AC-DC המשמשת מטענים קונבנציונליים. זה מעלה את היעילות מעל 96% ומספק טווח שימוש גדול יותר לקילוואט של אנרגיה סולארית. תחנות MIDA PV DC-DC תומכות בהפעלה מחוברת לרשת (רשת), מחוץ לרשת ובהפעלה היברידית, כך שמפעילים טוענים כלי רכב חשמליים ישירות מאנרגיה סולארית המותקנת על הגג או על הקרקע, מפחיתים את צריכת הרשת ואת חשבונות החשמל, ושומרים על טעינה זמינה גם במקומות בהם קיבולת הרשת מוגבלת.

האם מטען DC עומד על הרצפה יכול לטעון שני כלי רכב חשמליים בו זמנית?

כן. דגמים עם שני טעינות טעינה טוענים שני כלי רכב בו זמנית ומשתמשים בשיתוף חשמל חכם כדי לפצל את הפלט המדורג בין המחברים בהתבסס על הדרישה ומצב הטעינה של כל מכונית. בארונות בעלי הספק גבוה של 240kW-480kW, הדבר שומר על תפוקה גבוהה באתרים מסחריים וציי רכב עמוסים, כך שכל רציף טעינה נשאר פרודוקטיבי. תצורות עם טעינה יחיד זמינות גם במקומות בהם אתרים מעדיפים אספקת חשמל מלאה ייעודית לרכב אחד בכל פעם.

חיפושים קשורים: רכב חשמלי מהיר במיוחד DC 200kW 420kW, עמדת טעינה מהירה DC ​​200kW 420kW, מטען רצפתי DC לרכב חשמלי, ערימת טעינה DC מסחרית, יצרן מטען מהיר DC OCPP CCS2.