תחנת טעינה מהירה OCPP2.0 כפולה CCS GBT לרכב חשמלי 300kW 350kW 400kW

הצגת מטען מהיר לרכב חשמלי של כ-400 קילוואט

עמדות טעינה מהירה DC ​​עם עד 400 קילוואטמטען הרכב החשמלי בהספק של 400 קילוואט מציע תפוקה רציפה של עד 600 אמפר לשקע, מה שמאפשר טעינה של מגוון רחב של רכבים חשמליים. המערכת גמישה וכוללת הרחבת מחלק עם שתי נקודות טעינה של DC.עמדות טעינה לרכבים חשמליים מסוג DC ‏(CCS Chademo GBT) מתאימות למשאיות ולאוטובוסים של רכבים חשמליים.

מטענים מהירים DC בעלי הספק גבוה:
מטענים מהירים של 100 קילוואט עד 400 קילוואט DC הם התקני טעינה רבי עוצמה המסוגלים לצבור תפוקת חשמל למספר מכשירים.

כמה מהירה תחנת טעינה לרכב חשמלי DC של 400 קילוואט?

מטען DC של 400 קילוואט יכול לטעוןטעינה של רכב חשמלי ל-80% תוך 15 עד 30 דקות, אך המהירות בפועל תלויה ביכולת הטעינה של הרכב ובמצב הנוכחי של הסוללה. כלי רכב עם קיבולת טעינה מקסימלית נמוכה יותר לא ייטענו מהר יותר רק בגלל מטען חזק יותר. ייתכן שחלק מהרכבים לא יוכלו להתמודד עם טעינה מלאה של 400 קילוואט, בעוד שאחרים משתמשים בארכיטקטורת מתח גבוה, כמו חלק מדגמי יונדאי וקיה.

גורמים המשפיעים על מהירות הטעינה
יכולת טעינה מרבית של הרכב באמצעות זרם ישר: האלקטרוניקה של הרכב קובעת את ההספק המרבי שהוא יכול לקבל. אם ההספק המרבי של הרכב הוא 170 קילוואט, הוא לא ייטען מהר יותר עם מטען של 400 קילוואט מאשר עם מטען של 180 קילוואט.
זרם טעינת סוללה:כאשר הסוללה נטענת במלואה, קצב הטעינה יורד באופן טבעי כדי להגן עליה מפני נזק.
טמפרטורת סוללה:מזג אוויר קר מפחית משמעותית את מהירות הטעינה.
מתח: כלי רכב בעלי ארכיטקטורת 800V (כגון קיה EV6 ויונדאי איוניק 5) יכולים לקבל קצבי טעינה גבוהים יותר מאלה בעלי ארכיטקטורת 400V.
תפוקת מטען 400 קילוואט:המטען חייב להיות מסוגל לספק תפוקת חשמל גדולה מדרישות הרכב כדי להגביר את מהירות הטעינה.