Ing endi konektor lan konektor sing digawe adhem cair kanggo pendinginan Cairan digunakake ing EV?

Ing endi konektor lan konektor sing digawe adhem cair kanggo pendinginan Cairan digunakake ing EV?

Konektor sing digawe adhem Cairan digunakake kanggo nggawa tingkat daya dhuwur kaya sing ditemokake ing pangisi daya EV pangisi daya cepet ekstrim (XFC). Konektor kanggo cooling Cairan luwih umum lan digunakake kanggo cooling paket baterei EV, cooling stasiun pangisian daya XFC EV, lan aplikasi liyane termal nuntut.

FAQ iki mriksa kinerja lan kasus panggunaan kanggo konektor lan konektor sing digawe adhem cair kanggo pendinginan Cairan ing EV lan ndeleng upaya kanggo nggabungake pendinginan cair lan uap kanggo tingkat boros termal sing luwih dhuwur.

Nalika bisa digunakake, pendinginan udara minangka solusi sing disenengi. Iki nggabungake kesederhanaan karo biaya sing murah. Nanging iku winates ing kemampuan kanggo dissipate jumlah gedhe saka panas. Sistem pendingin cair adhedhasar banyu bisa nganti 10 kaping luwih efektif kanggo ngilangi panas. Nggunakake cairan liyane bisa nambah efisiensi termal. Sistem pendingin cair bisa digawe prefabrikasi, desain sing disegel karo cairan ing njero, lan siap dipasang. Sing bisa nyederhanakake fabrikasi sistem wiwitan, pangopènan, lan upgrade.

Ngisi daya luwih cepet tegese luwih panas
Wektu pangisian daya sing luwih cepet penting kanggo nggunakake EV sing luwih akeh. Transfer luwih akeh energi menyang baterei EV kalebu nggunakake voltase sing luwih dhuwur lan arus sing luwih dhuwur. Nambah voltase penting nanging uga diwatesi. Umume kendaraan listrik ing dalan saiki duwe voltase baterei udakara 400 V, kanthi paket baterei 800 nganti 900 V sing nuduhake ujung utama. Tujuan XFC yaiku ngirim daya pangisi daya nganti 500 kW. Malah karo baterei 900 V, sing nuntut akeh saiki lan dissipates akeh panas.

Ing AS, industri EV biasane standar ing konektor sistem pangisian daya gabungan (CCS), uga disebut konektor combo SAE J1772, sing bisa ndhukung pangisi daya AC utawa peralatan pangisi daya cepet DC. Tanpa cooling Cairan, konektor CCS bisa ndhukung nganti bab 200 kW daya daya; kanthi tambahan pendinginan cairan kanggo kontak, rating daya bisa diunggahake nganti 500 kW (500 A ing 1 kV).
Pendinginan Cairan uga ngidini panggunaan kabel sing luwih cilik lan bobot entheng kanggo nangani tingkat daya sing dhuwur. Tanpa cooling aktif, kabel bisa dadi abot banget lan ora bisa ditindakake pangguna.

Pendinginan Cairan minangka syarat sing dibutuhake nanging ora cukup kanggo ndhukung pangisian daya 500 kW EV kanthi efisien. Manajemen termal aktif, kalebu ngawasi suhu, dibutuhake ing pangisi daya EV saiki dhuwur. Pemantauan wektu nyata dibutuhake kanggo mesthekake yen suhu ora ngluwihi watesan spesifikasi +50 ° C (Gambar 2). Contone, yen ana kakehan utawa suhu sekitar mundhak kanthi ora sengaja (srengenge metu saka mburi awan), sistem kasebut kudu bisa nanggapi kanggo njamin operasi sing aman kanthi cepet. Gumantung ing kahanan lan desain sistem, respon bisa kanggo nambah tingkat cooling utawa nyuda tingkat daya kanggo njaga kontak konektor munggah suhu ngisor watesan +50 ° C.

Kepiye Cara Ngisi Daya Rapid Cooling Cairan?

Pangisi daya cepet pendinginan Cairan nggunakake kabel sing adhem cairan kanggo mbantu nglawan tingkat panas sing dhuwur sing ana gandhengane karo kecepatan pangisi daya sing dhuwur. Cooling njupuk Panggonan ing konektor dhewe, ngirim coolant mili liwat kabel lan menyang kontak antarane mobil lan konektor. Amarga cooling njupuk Panggonan nang konektor, panas dissipates meh enggal minangka coolant travel bolak-balik antarane unit cooling lan konektor. Sistem pendingin cair adhedhasar banyu bisa ngilangi panas nganti kaping 10 luwih efisien, lan cairan liyane bisa nambah efisiensi pendinginan. Mula, pendinginan cair entuk perhatian luwih akeh minangka solusi sing paling efisien sing kasedhiya.

Pendinginan Cairan ngidini kabel pangisi daya dadi luwih tipis lan luwih entheng, nyuda bobot kabel udakara 40%. Iki nggawe luwih gampang digunakake kanggo konsumen rata-rata nalika ngisi daya kendaraan.

Konektor cairan pendingin cair dirancang kanggo awet lan tahan kahanan njaba kayata tingkat panas, kadhemen, kelembapan lan bledug sing dhuwur. Dheweke uga dirancang kanggo nahan tekanan sing akeh banget supaya ora bocor lan njaga awake dhewe sajrone ngisi daya sing suwe.

Proses pendinginan Cairan kanggo pangisi daya kendaraan listrik biasane kalebu sistem loop tertutup. Pangisi daya dilengkapi exchanger panas sing disambungake menyang sistem cooling, kang bisa dadi salah siji online-cooled utawa Cairan-cooled. Panas sing digawe nalika ngisi daya ditransfer menyang penukar panas, sing banjur ditransfer menyang coolant. Coolant biasane campuran banyu lan aditif coolant, kayata glikol utawa etilena glikol. Coolant sirkulasi liwat sistem cooling pangisi daya, nyerep panas lan nransfer menyang radiator utawa exchanger panas. Panas banjur dibubarake menyang udhara utawa ditransfer menyang sistem pendingin cair, gumantung saka desain pangisi daya.

Sistem pangisian daya CCS2 500A 600A kanthi daya dhuwur yaiku saluran sirkulasi khusus sing disetel ing antarane kabel lan konektor pangisi daya CCS2. Media cooling ditambahake menyang saluran, banjur cairan kasebut disebarake liwat pompa daya kanggo pendinginan lan boros panas.
Stasiun pangisi daya cepet kudu efisien. Iki luwih penting. Iku ing konteks wutah cepet saka kendaraan listrik. Ing inti, efisiensi iki mbutuhake manajemen termal sing apik. Kajaba iku, iki amarga kabutuhan ngisi daya sing luwih cepet. Nanging, teknologi pendinginan cair minangka solusi utama kanggo generasi panas sing ana ing pangisi daya cepet. Teknologi pendinginan iki nyepetake ngisi daya. Uga njamin umur dawa lan safety piranti. Ing ngisor iki, Trumonytechs bakal nuduhake sampeyan carane pendinginan cairan sing efisien ngatasi masalah termal ngisi daya cepet. Iku nyuda wektu ngisi daya lan nambah pengalaman pangguna.
Sistem pangisian daya CCS2 sing digawe adhem kanthi daya dhuwur 600A minangka saluran sirkulasi khusus sing disetel ing antarane kabel lan konektor pangisi daya CCS2. 600A 1000V Cairan Cooled CCS2 Kabel lan Cooling Unit 600A CCS2 Konektor 600KW DC Ngisi daya Kabel karo Cairan Cooling kanggo Ultra Fast Charging Kabel.

Kabel pangisi daya CCS2 600A minangka kecepatan pangisi daya sing luar biasa. Bisa menehi daya nganti 600KW, kabel pangisi daya iki njamin sampeyan bisa ngisi baterei kendaraan listrik kanthi cepet, nyedhiyakake kenyamanan lan katentreman sing dibutuhake kanggo lelungan saben dina. Apa sampeyan lagi lelungan dawa utawa mung mbutuhake ngisi daya cepet sajrone jadwal sibuk, kinerja kabel pangisi daya kanthi kacepetan dhuwur bakal nggawe sampeyan tetep ing dalan tanpa wektu tundha sing ora perlu. Pamit wektu ngenteni suwe ing stasiun pangisi daya lan sambut pengalaman ngisi daya sing lancar lan efisien.

Kompatibilitas Wide
Saliyane kecepatan pangisian daya sing nyengsemake, kabel pangisi daya CCS2 sing adhem cairan 600A tundhuk karo standar pangisian daya IEC62196-3. kompatibel karo umume merek otomotif utama. Apa sampeyan nyopir Tesla, BMW, Audi, utawa model kendaraan listrik liyane sing populer ing Eropa, sampeyan bisa ngandelake kabel pangisi daya kanggo nggabungake kanthi lancar karo port pangisi daya kendaraan sampeyan. Versatility iki njamin sampeyan bisa ngandelake produk kita, apa sampeyan duwe kendaraan listrik ing omah utawa kendaraan listrik sing sampeyan temoni ing dalan. Kanthi kabel pangisi daya, sampeyan seneng keluwesan lan kepenak saka solusi pangisian daya universal sing cocog karo kabutuhan khusus sampeyan.

Kepiye desain cooling Cairan konektor 600A CCS2 nyumbang kanggo kinerja lan linuwih sajrone ngisi daya dhuwur. Kanthi mbuwang panas kanthi efisien sajrone proses ngisi daya, sistem pendinginan cair mbantu njaga suhu operasi sing optimal ing konektor, nyegah overheating lan njamin kinerja sing konsisten.

Sajrone ngisi daya dhuwur, aliran cairan pendingin ing konektor nyerep lan nggawa panas keluwihan, saéngga konektor bisa beroperasi kanthi efisiensi maksimal tanpa ngalami stres termal. Mekanisme pendinginan iki ora mung nglindhungi komponen internal konektor saka karusakan amarga panas banget, nanging uga nyumbang kanggo umur dawa lan linuwih sajrone panggunaan sing dawa.

Desain cooling Cairan saka konektor 600A CCS2 utamané ono gunane ing lingkungan ngendi daya cepet lan terus-terusan dibutuhake, amarga mbantu kanggo ngatur suhu lan njaga kahanan daya stabil. Fitur iki penting kanggo njamin keamanan proses pangisian daya lan nglindhungi konektor lan kendaraan listrik saka risiko potensial sing ana gandhengane karo overheating. Kepiye desain pendinginan cair saka konektor 600A CCS2 nyumbang kanggo kinerja lan linuwih sajrone ngisi daya dhuwur?

Desain pendinginan Cairan konektor 600A CCS2 nduweni peran kritis kanggo ningkatake kinerja lan linuwih sajrone sesi ngisi daya dhuwur. Kanthi mbuwang panas kanthi efisien sajrone proses ngisi daya, sistem pendinginan cair mbantu njaga suhu operasi sing optimal ing konektor, nyegah overheating lan njamin kinerja sing konsisten.

Sajrone ngisi daya dhuwur, aliran cairan pendingin ing konektor nyerep lan nggawa panas keluwihan, saéngga konektor bisa beroperasi kanthi efisiensi maksimal tanpa ngalami stres termal. Mekanisme pendinginan iki ora mung nglindhungi komponen internal konektor saka karusakan amarga panas banget, nanging uga nyumbang kanggo umur dawa lan linuwih sajrone panggunaan sing dawa.

Desain cooling Cairan saka konektor 600A CCS2 utamané ono gunane ing lingkungan ngendi daya cepet lan terus-terusan dibutuhake, amarga mbantu kanggo ngatur suhu lan njaga kahanan daya stabil. Fitur iki penting