Relatio Mercatus Moduli Potentiae Vehiculorum Electricorum pro Caricatore Vehiculorum Electricorum

Relatio Mercatus Moduli Potestatis pro Caricatore Vehiculorum Electricorum (EV)

Modulus Onnerans Vehiculi Electrici | Modulus Potentiae Statio Onnerans | Sicon
Modulus oneratorius est modulus potentiae internus pro stationibus oneratoriis DC (palis), et energiam AC in DC convertit ut vehicula onerare possit.
Moduli Caricatoris Celeris
Moduli Potentiae Vehiculorum Electricorum (EV) ab 15 ad 50kW
Moduli Triphasici ad Implendum AC DC et DC DC
DC AC bidirectionalis cum operatione V2G / V2H

Moduli V2G cum optione PV, moduli potentiae AC/DC 10 ad 15kW pro stationibus celeribus onerationis. Moduli in serie vel parallele usque ad 1000V et usque ad 350kW connexi adhiberi possunt. Modulus onerationis DC/DC 25kW pro oneratione in magnis areis et stationibus onerationis cum inputu DC 650 ad 800V. Propter magnitudinem compactam, efficientiam magnam et separationem galvanicam, modulus in parvis stationibus onerationis vel armariis adhiberi potest.
Novus modulus bidirectionalis AC/DC 10 kW adhiberi potest ad applicationes V2G, V2H, et Smartgrid. Hic modulus in recentissima MIDA fundatur, amplum ambitum operationis cum plus quam 96% efficientia praestans. Modulus V2G input PV optionale habet ad connectendum usque ad 10 kWp. Hoc permittit onerationem directam PV ad EV sine usu metri energiae AC.Praeter modulos onerandi, PRE etiam solutiones BMS et impulsiones motorum intelligentes pro variis vehiculis electronicis vecturae et birotis electricis praebet. Hoc integrationem perfectam onerandi et BMS offert, quae onerationem accumulatoris celerem, tutam et fidam praestat.

Modulus onerandi vehiculorum electricorum 25 kW, capax convertendi vim e reti triphasica ad accumulatores DC vehiculorum electricorum. Designum modulare habet, operationi parallelae aptum, et adhiberi potest ut pars EVSE (Systematum Supply Vehicle Electrical Equipment) magnae potentiae usque ad 360 kW.

Hic modulus potentiae AC/DC cum impletione callida (V1G) congruit et limitationes dynamicis in consumptione currentis retialis imponere potest.

Modulus Impletionis Potentiae Constantis 30 kW pro Statione Impletionis Celeris DC
Proprietates

Iactura in modo exspectato infima, cum iactura potentiae minima minore quam 8W. Modulus onerationis vehiculorum electricorum potentiae constantis 1000V 30 KW pro statione onerationis celeris DC 0
Latissima potentiae constantis amplitudo 300V~1000V DC et optima capacitas currentis constantis humilis tensionis, cum maxima currentis emissione 100 A. Modulus oneris EV potentiae constantis 1000V 30 KW pro statione oneris celeris DC 0
Alta et certa tutela praebet in resistentia temperaturae altae et humilis, humiditati, nebulae salsae, aliisque condicionibus asperis, quae sumptus operandi minuit.
Latum ambitu temperaturae inter -40°C et +75°C, cum operatione pleno onere inter -30°C et +50°C, quod est 5℃ altius quam in productis industrialibus.
Technologia quadridimensionalis intellegens celeritatis venti moderationis, damnum et strepitum efficaciter minuit, firmitatem producti curans.
Introductio Producti Modulus Impletionis Vehiculorum Electricorum Potentiae Constantis 1000V 30 KW pro Statione Impletionis Celeris DC 2

Modulus onerandi MIDA pars principalis est onerandi vehiculorum electricorum (EV), designio apparatuum recentissimo et optimizato adhibito, algorithmis moderandis provectis, technologia fabricationis provecta fabricatus, specialiter pro stationibus onerandi vehiculorum electricorum elaboratus. Cum fere omnibus requisitis onerandi vehiculorum electricorum congruens est; modulus commodis praebet latissimum ambitum potentiae constantis, excellentem capacitatem tensionis humilis et currentis constantis, efficaciam ponderis altae in pleno ambitu potentiae, amplum ambitum temperaturae extremae, et potentiam in modo exspectationis inferiorem.