รายงานตลาดโมดูลพลังงาน EV สำหรับเครื่องชาร์จ EV

รายงานตลาดโมดูลพลังงานสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า | โมดูลจ่ายไฟสถานีชาร์จ | Sicon
โมดูลชาร์จเป็นโมดูลจ่ายไฟภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (เสาชาร์จ) โดยจะแปลงพลังงาน AC เป็น DC เพื่อใช้ในการชาร์จรถยนต์
โมดูลชาร์จเร็ว
โมดูลพลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ขนาด 15 ถึง 50 กิโลวัตต์
โมดูลชาร์จไฟแบบ 3 เฟส AC DC และ DC DC
กระแสตรงและกระแสสลับแบบสองทิศทาง พร้อมการทำงานแบบ V2G/V2H

โมดูล V2G พร้อมตัวเลือก PV โมดูลจ่ายไฟ AC/DC ขนาด 10 ถึง 15 กิโลวัตต์ สำหรับสถานีชาร์จเร็ว สามารถใช้โมดูลแบบอนุกรมหรือขนานเชื่อมต่อได้สูงสุด 1000 โวลต์ และกำลังไฟสูงสุด 350 กิโลวัตต์ โมดูลชาร์จ DC/DC ขนาด 25 กิโลวัตต์ สำหรับการชาร์จพื้นที่ขนาดใหญ่และสถานีชาร์จแบบรวมศูนย์ ด้วยแรงดันไฟฟ้าขาเข้า DC 650 ถึง 800 โวลต์ เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด ประสิทธิภาพสูง และมีฉนวนไฟฟ้า โมดูลจึงสามารถใช้ในเสาชาร์จหรือตู้ชาร์จขนาดเล็กได้
โมดูล AC/DC แบบสองทิศทางขนาด 10 กิโลวัตต์ที่พัฒนาขึ้นใหม่นี้ สามารถใช้ได้กับแอปพลิเคชัน V2G, V2H และ Smartgrid โมดูลนี้ใช้เทคโนโลยี MIDA รุ่นล่าสุด รับประกันช่วงการทำงานที่กว้างด้วยประสิทธิภาพมากกว่า 96% โมดูล V2G มีอินพุต PV เสริมสำหรับการเชื่อมต่อได้สูงสุดถึง 10 กิโลวัตต์พี (kWp) ซึ่งช่วยให้สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยตรงจากพลังงานแสงอาทิตย์ได้โดยไม่ต้องใช้มิเตอร์วัดพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับนอกจากโมดูลชาร์จแล้ว PRE ยังจัดหาโซลูชัน BMS และมอเตอร์ไดรฟ์อัจฉริยะสำหรับยานพาหนะขนส่งไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าต่างๆ ซึ่งช่วยให้การทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องชาร์จและ BMS เป็นไปอย่างราบรื่น รับประกันการชาร์จแบตเตอรี่ที่รวดเร็ว ปลอดภัย และเชื่อถือได้

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 25 กิโลวัตต์ สามารถแปลงพลังงานจากโครงข่ายไฟฟ้าสามเฟสเป็นพลังงาน DC สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า มีการออกแบบแบบโมดูลาร์ที่สามารถทำงานแบบขนานได้ และสามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบจ่ายไฟสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากำลังสูง (EVSE) ได้ถึง 360 กิโลวัตต์

โมดูลจ่ายไฟ AC/DC นี้รองรับการชาร์จอัจฉริยะ (V1G) และสามารถกำหนดข้อจำกัดในการใช้กระแสไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้าได้แบบไดนามิก

โมดูลชาร์จแบบคงที่ 30 กิโลวัตต์ สำหรับสถานีชาร์จเร็ว DC
คุณสมบัติ

การสูญเสียพลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำมาก โดยมีการสูญเสียพลังงานขั้นต่ำน้อยกว่า 8 วัตต์ โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบคงที่ 1000 โวลต์ 30 กิโลวัตต์ สำหรับสถานีชาร์จเร็วแบบ DC 0
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบแรงดันคงที่ 1000V-1000V DC มีช่วงแรงดันไฟคงที่กว้างเป็นพิเศษ 300V~1000V และมีความสามารถในการจ่ายกระแสคงที่ในแรงดันต่ำได้ดีเยี่ยม โดยมีกระแสเอาต์พุตสูงสุด 100 A โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบแรงดันคงที่ 1000V 30 KW สำหรับสถานีชาร์จเร็ว DC 0
ประสิทธิภาพการป้องกันที่เชื่อถือได้สูงในสภาวะอุณหภูมิสูงและต่ำ ความชื้น หมอกเกลือ และสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่นๆ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน
ช่วงอุณหภูมิใช้งานกว้างตั้งแต่ -40°C ถึง +75°C โดยสามารถทำงานได้เต็มกำลังในช่วง -30°C ถึง +50°C ซึ่งสูงกว่าผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมถึง 5°C
เทคโนโลยีควบคุมความเร็วลมอัจฉริยะแบบสี่มิติ ช่วยลดการสูญเสียและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ผลิตภัณฑ์มีความน่าเชื่อถือ
แนะนำผลิตภัณฑ์ โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบแรงดันคงที่ 1000V 30 KW สำหรับสถานีชาร์จเร็ว DC 2

โมดูลชาร์จ MIDA เป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โดยใช้การออกแบบฮาร์ดแวร์ที่ได้รับการปรับปรุงล่าสุด พร้อมด้วยอัลกอริธึมควบคุมขั้นสูง ผลิตด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า สามารถใช้งานร่วมกับความต้องการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้เกือบทุกรูปแบบ โมดูลนี้มีข้อดีคือ ช่วงกำลังไฟฟ้าคงที่กว้างมาก ความสามารถในการรักษาระดับกระแสคงที่ที่แรงดันต่ำได้ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพโดยรวมสูงในช่วงกำลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ช่วงอุณหภูมิใช้งานสูงสุดกว้าง และใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำ