UL 2251 300A 350A CCS Combo 1 Plug DC EV Charging Connector
300A/350A CCS1 ສາຍສາກໄຟລົດຍົນ Combo1 Electric Vehicle Charging Plug CCS1 Electric Vehicle Charging Cable for DC Electric Vehicle Charging Stations
ວິທີການໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 300A/350A CCS1
ເພື່ອໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 300A/350A CCS1, ໃຫ້ສຽບມັນໃສ່ຊ່ອງສາກໄຟຂອງລົດເຈົ້າ ແລະເຮັດຕາມຄຳແນະນຳຢູ່ສະຖານີສາກໄຟເພື່ອເລີ່ມສາກໄຟ. ປັ໊ກ 300A CCS1 ເປັນມາດຕະຖານການສາກໄວ DC ຂອງອາເມລິກາເໜືອ ເຊິ່ງລວມເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ J1772 ທີ່ມີສອງປັກສຽບ DC ເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານສູງສຳລັບການສາກໄວ.
ເພື່ອໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 350A CCS1, ທໍາອິດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS1 ເຂົ້າໄປໃນພອດສາກໄຟຂອງລົດ ແລະເລີ່ມສາກໄຟຫຼັງຈາກຢືນຢັນການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໜ້າຈໍຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ເມື່ອການສາກໄຟສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ຢຸດການສາກຜ່ານສະຖານີສາກໄຟ ຫຼືຈໍສະແດງຜົນຂອງລົດ, ປົດລັອກຜອດຂອງລົດ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ
ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ຢືນຢັນວ່າລົດໄຟຟ້າ (EV) ຂອງທ່ານມີພອດ CCS1 ແລະຮອງຮັບການສາກໄຟ DC ໄວສູງ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າບາງພາຫະນະ (ເຊັ່ນ: Teslas ເກົ່າ) ຕ້ອງການອະແດັບເຕີເພື່ອໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ CCS1.
ໝາຍເຫດ ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟ:ໃນຂະນະທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 350A CCS1 ສາມາດຮັບພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 350 kW, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງລົດເຈົ້າຖືກຈຳກັດດ້ວຍໂປຣໄຟລ໌ການສາກໄຟສູງສຸດຂອງມັນເອງ. ຄວາມໄວການສາກໄຟຈະປັບຕາມຄວາມສາມາດສາກໄຟຂອງລົດ ແລະສະຖານະຂອງແບັດເຕີຣີໃນຂະນະນີ້, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການສາກໄຟສູງສຸດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
1, ສຽບ CCS1 EV ມີຢູ່ໃນ 80A 125A 150A 200A 250A 300A 350A CCS1 Connector. ມັນໃຊ້ໃນການສາກໄວ DC ແລະປະຕິບັດຕາມ IEC 62196-3.
2,Combined Charging System (CCS1) ແມ່ນອີງໃສ່ມາດຕະຖານເປີດ ແລະ ທົ່ວໄປສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ປັ໊ກ 300A 350A CCS1 ຂອງພວກເຮົາແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟໂດຍກົງໃນປະຈຸບັນສູງສຸດ 350 kW. ສຽບປລັກປືນ EV 300Amp 350A CCS1 ຄຸນນະພາບສູງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບ 10000+ ຮອບສາກ.
3,300A 350A CCS1 Connector ສຽບສາຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບປະສົມປະສານ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ (2pcs PT1000) ສໍາລັບການຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢູ່ບ່ອນຕິດຕໍ່ພະລັງງານ (ລະຫວ່າງ DC+ ແລະ DC-terminals). ເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປ, ປືນ 300A CCS1 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບ 10000+ ຮອບສາກ. 350A CCS1 Connector ຖືກພັດທະນາແລະຜະລິດຕາມມາດຕະຖານລົດຍົນ IATF 16949 ແລະມາດຕະຖານ ISO 9001. 80A CCS1 Gun ,125A CCS1 Plug ,200A CCS1 Plug, 250A CCS1 Connector, 300A CCS1 Connector, 350A CCS1 Connector.
ປລັກ 1,300A CCS1 ແມ່ນການສາກໄຟທີ່ສະດວກຂອງລົດໄຟຟ້າແບບປລັກອິນ Hybrid Electric Vehicles (PHEV) ແລະລົດໄຟຟ້າ.
ການອອກແບບປືນ 2,300A CCS1 ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການສາກໄຟປະສົມປະສານນໍາໃຊ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍເງິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເພື່ອຄວາມທົນທານຂອງຊີວິດຊີວາທີ່ຍາວນານ CCS1 ສະຫນັບສະຫນູນມາດຕະຖານ AC & DC Charging ຂອງອາເມລິກາເຫນືອ, ອາຊີ, ອົດສະຕາລີແລະມາດຕະຖານທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
3,CCS1 DCGun 80A CCS1 Connector,125A CCS1 Plug ,200A CCS1 EV plug, 250A CCS1 Connector , 300A CCS 1 Charging Connector, 350A CCS 1 Charging Connector
4, 350A CCS1 Gun Terminal Quick-Change DC High Power EV Charging CCS1 UL Rated Connector With UL EV Cable.
5, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ CCS1 ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານີສາກໄຟ DC EV ໄວເປັນປ່ຽງໄຟຟ້າເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະ.
| ຄຸນສົມບັດ | 1. ໄດ້ມາດຕະຖານ IEC 62196-3 |
| 2. ຮູບລັກສະນະ concise, ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງກັບຄືນໄປບ່ອນ | |
| 3. ຊັ້ນປ້ອງກັນຫຼັງ IP65 | |
| 4. ພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດ: 150kW, 200KW, 250kw, 300kw, 350kw | |
| ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | 1. ຊີວິດກົນຈັກ: ບໍ່ມີການໂຫຼດ plug in / ດຶງອອກ, 10000 ເທື່ອ |
| 2. impat ຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍນອກ: ສາມາດທີ່ຈະຫຼຸດລົງ 1m amd 2t ຍານພາຫະນະແລ່ນໃນໄລຍະຄວາມກົດດັນ | |
| ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ | 1. DC input: 150A/200A 1000V DC MAX |
| 3. ຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation: >2000MΩ (DC1000V) | |
| 4. ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ: <50K | |
| 5. ທົນແຮງດັນໄຟຟ້າ: 3200V | |
| 6. ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່: 0.5mΩ Max | |
| ວັດສະດຸນຳໃຊ້ | 1. ວັດສະດຸກໍລະນີ: Thermoplastic, ລະດັບ UL94 V-0 |
| 2. Pin: ໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ເງິນ +thermoplastic ເທິງ | |
| ການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ | 1. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -30°C ~ +50°C |
ການອອກແບບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
CCS1 DC Charging Connector ແມ່ນສ່ວນຕິດຕໍ່ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການສາກໄຟໄວຂອງ EV (ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ) ກັບສະຖານີສາກໄຟ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມ UL 2251, MIDA CCS1 DC Connector ສະຫນອງການແກ້ໄຂພະລັງງານສູງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟໄວ EV DC.
ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະ Ultrasonic
ເທກໂນໂລຍີນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງ EV ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສູນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນປະກົດການຂອງຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ DC ຂອງ EV.
ລະດັບແຮງດັນ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 80A ,125A ,150A,200A ,250A ,300A ,350A CCS1 ສາມາດໃຊ້ເພື່ອສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໄດ້ໄວ, ຍ້ອນມີແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດ 1,000 ໂວນ DC. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຄິດໄລ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຕົນຢ່າງວ່ອງໄວແລະປະສິດທິພາບ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 350A CCS1 Combo1, ມີລະດັບແຮງດັນສູງ, 300A CCS1 Plug ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.
ຄຸນສົມບັດທີ່ປອດໄພ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS1 ມີຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງທີ່ປ້ອງກັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: overvoltage ແລະ overcurrent. ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ, ການກວດສອບຄວາມຜິດຂອງດິນ, ແລະການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ.
ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ
ປລັກ CCS1 EV ສາມາດທົນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ເທື່ອຂອງການສຽບ ແລະຖອດປລັກ. ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໃນໄລຍະຍາວ, ແຂງແລະທົນທານ, ແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່. ມັນຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງວິສາຫະກິດການສາກລົດໄຟຟ້າ.
OEM&ODM
CCS1 Gun ສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງ LOGO ງ່າຍດາຍແລະຍັງສະຫນັບສະຫນູນການປັບແຕ່ງຫນ້າທີ່ແລະຮູບລັກສະນະທັງຫມົດ. ມີການຂາຍມືອາຊີບແລະບຸກຄະລາກອນດ້ານວິຊາການ docking. ເປີດເສັ້ນທາງຂອງຕົວແທນຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບທ່ານ.
ການປະເມີນພະລັງງານສູງ
ປັ໊ກ CCS1 ອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກະແສໄຟຟ້າສູງ, ສະຫນອງການຈັດອັນດັບພະລັງງານພິເສດຂອງ 80A, 125A, 200A, ແລະ 250A ,300A ,350A CCS1 Connector. ຄວາມອາດສາມາດທີ່ໂດດເດັ່ນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ DC ທີ່ໄວທີ່ສຸດ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Versatility ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້
ປລັກ CCS1 ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນ CCS1 EV ໃນຕະຫຼາດມື້ນີ້. ບໍ່ວ່າເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຂະໜາດກະທັດຮັດ, ລົດ SUV ໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງ, ລົດບັນທຸກໜັກ, ລົດເມ ຫຼືລົດໄຟຟ້າທາງການຄ້າ, ປລັກ CCS1 ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟໄວ DC ຂອງທ່ານ.
ປັບປຸງຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ
ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມໂລຫະ ultrasonic ຖືກນໍາໃຊ້ລະຫວ່າງ terminal conductive ແລະສາຍເຄເບີ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ແນວໂນ້ມທີ່ຈະສູນ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່າລົງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຜະລິດຕະພັນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃນຕົວ, ຂະບວນການສາກໄຟແມ່ນປອດໄພກວ່າ
ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ
Home EV Wallbox
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ໂມດູນສາກໄຟ EV
NACS&CCS1&CCS2
ອຸປະກອນເສີມ EV


















