ສະຖານີໄຟຟ້າ EV ແບບພົກພາ 3.6kW 5kW CCS2 V2L Discharger

ການແນະນຳສະຖານີປ່ອຍ CCS2 V2L

ເຄື່ອງປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າ CCS2 V2L ເປັນອຸປະກອນພົກພາທີ່ປ່ຽນພະລັງງານ DC ຈາກແບັດເຕີຣີລົດໄປເປັນພະລັງງານ AC ທີ່ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນສາມາດໃຊ້ໄດ້, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແຖບໄຟຟ້າ. ມັນສຽບເຂົ້າກັບພອດສາກໄຟ EV ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ (ໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານ CCS2), ຈຳລອງຂະບວນການສາກໄຟເພື່ອເປີດໃຊ້ແບັດເຕີຣີລົດ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງພະລັງງານ AC ມາດຕະຖານ 120V ຫຼື 240V. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດ EV ສາມາດໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສຳລັບການນຳໃຊ້ເຊັ່ນ: ການຜະຈົນໄພກາງແຈ້ງ, ພະລັງງານສຸກເສີນໃນຊ່ວງໄຟຟ້າດັບ, ຫຼື ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ.

ຕົວປ່ອຍໄຟຟ້າ DC V2L (ລົດບັນທຸກເພື່ອໂຫຼດ) ສຳລັບພອດ CCS2 ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປ່ຽນລົດໄຟຟ້າ (EV) ໃຫ້ກາຍເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານແບບພົກພາໄດ້ໂດຍການປ່ຽນພະລັງງານ DC ຈາກແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງໄປເປັນພະລັງງານ AC ມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈາກພາຍນອກ. ພຽງແຕ່ສຽບອະແດບເຕີນີ້ເຂົ້າກັບພອດສາກໄຟ CCS2 ຂອງລົດເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕູ້ເຢັນ, ແລັບທັອບ, ຫຼືເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ຄືກັນກັບສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ ຫຼື ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ.

ສະຖານີສາກໄຟ CCS2 V2L ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ການຈຳລອງການສາກໄຟ: ສະຖານີສາກໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດສາກໄຟຂອງລົດ EV ແລະ ຈຳລອງຂະບວນການສາກໄຟໄວ DC, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກະຕຸ້ນຄອນແທັກເຕີຂອງແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ.
DC ຫາ AC:ສະຖານີສາກໄຟຈະສົ່ງພະລັງງານ DC ຂອງແບັດເຕີຣີໄປຫາອິນເວີເຕີ DC ເປັນ AC ພາຍໃນຢ່າງປອດໄພ, ແລະປ່ຽນມັນເປັນພະລັງງານ AC.

ຜົນຜະລິດ AC:ພະລັງງານ AC ທີ່ຖືກປ່ຽນແລ້ວຈະຖືກສົ່ງອອກຜ່ານຊ່ອງສຽບໄຟຟ້າມາດຕະຖານໃນອຸປະກອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ງ່າຍ.

ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງສະຖານີສາກໄຟ V2L:

ແຫຼ່ງພະລັງງານແບບພົກພາ:ປ່ຽນລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນສະຖານີພະລັງງານເຄື່ອນທີ່ ສຳລັບໃຊ້ໄດ້ທຸກເວລາ, ທຸກບ່ອນ. ພະລັງງານອອກສູງ: ໃຫ້ພະລັງງານອອກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສູງເຖິງ 3.5 kW (120 ໂວນ) ຫຼື 5 kW (240 ໂວນ), ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລົດ. ສຽບແລ້ວຫຼິ້ນໄດ້: ໃຊ້ງ່າຍ, ບໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງສັບສົນ, ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ໄວ ແລະ ສະດວກສະບາຍ. ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ: ກົນໄກຄວາມປອດໄພໃນຕົວຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດ ແລະ ຜູ້ໃຊ້, ເຊັ່ນ: ການຢຸດການລະບາຍພະລັງງານເມື່ອແບັດເຕີຣີລົດຮອດລະດັບໃດໜຶ່ງ (ເຊັ່ນ: 20%). ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ອອກແບບມາສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຮອງຮັບມາດຕະຖານ CCS2 ແລະ ເຮັດໃຫ້ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ກັບລົດເພື່ອໂຫຼດ (V2L).