ຕົວແປງ NACS ສຳລັບລົດ Tesla V2L Discharger 5kW
ຄຸນສົມບັດຫຼັກ
ພະລັງງານຜົນຜະລິດ: ສູງສຸດ 5kW ທີ່ 240V ແລະ ສູງສຸດ 3.5kW ທີ່ 120V.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ອອກແບບມາສຳລັບ Tesla Model S, 3, X, ແລະ Y; ຕ້ອງການໃຫ້ເປີດໃຊ້ການຮອງຮັບ CCS ຫຼື NACS ໃນລົດ. ບາງລຸ້ນອາດຕ້ອງການການອັບເດດຊອບແວ.
ຄວາມປອດໄພ: ປະກອບມີຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພໃນຕົວເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ແຮງດັນເກີນ, ແລະ ການລັດວົງຈອນ. ເມື່ອລະດັບແບັດເຕີຣີລົດຫຼຸດລົງເຖິງ 20%, ມັນຈະຢຸດການສົ່ງພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.
ຄວາມສາມາດໃນການພົກພາ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ພົກພາໄດ້ງ່າຍ (ປະມານ 5 ກິໂລກຣາມ), ເໝາະສຳລັບການຕັ້ງແຄ້ມ ຫຼື ໃຊ້ໃນກໍລະນີສຸກເສີນຢູ່ເຮືອນ.
ຄວາມທົນທານ: ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານເຊັ່ນ: ເປືອກອະລູມິນຽມໂລຫະປະສົມ, ມັນມັກຈະມີຄຸນສົມບັດຕ້ານໄຟ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.
ມັນເຮັດວຽກແນວໃດສຳລັບຕົວແປງ Tesla V2L
ອະແດບເຕີ V2L ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດສາກໄຟຂອງ Tesla (CCS ຫຼື NACS, ຂຶ້ນກັບລຸ້ນອະແດບເຕີ).
ມັນສົ່ງສັນຍານຈຳລອງການສາກໄຟໄວ DC ໄປຫາຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄອນແທັກແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະເຮັດວຽກ.
ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ອຸປະກອນຈະປ່ຽນພະລັງງານ DC ປະມານ 400V ທີ່ຜະລິດໂດຍແບັດເຕີຣີ Tesla ໄປເປັນພະລັງງານ AC ມາດຕະຖານ (ເຊັ່ນ: 120V ຫຼື 240V).
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆສາມາດຮັບພະລັງງານຜ່ານປລັກສຽບມາດຕະຖານໃນອະແດບເຕີໄດ້.
ເຄື່ອງປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າ Tesla V2L (Vehicle-to-Load), ທ່ານສາມາດສຽບໃສ່ແບັດເຕີຣີລົດຂອງທ່ານ ແລະ ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ສິ່ງໃດກໍໄດ້ຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍຈົນເຖິງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນເຮືອນ.
ອະແດບເຕີ Tesla V2L (Vehicle-to-Load) 5kW ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງຂອງ Tesla ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ AC ພາຍນອກ, ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 5kW. ມັນເຮັດວຽກໂດຍການຈຳລອງຊ່ວງການສາກໄຟໄວ DC ເພື່ອກະຕຸ້ນແບັດເຕີຣີຂອງລົດ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນພະລັງງານ DC ເປັນພະລັງງານ AC ຜ່ານອິນເວີເຕີພາຍໃນ. ອະແດບເຕີເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລົດ Tesla ແລະ ຕ້ອງການການຮອງຮັບ CCS ເພື່ອເຮັດວຽກ, ພ້ອມດ້ວຍຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພໃນຕົວທີ່ຢຸດການຄາຍປະຈຸເມື່ອແບັດເຕີຣີຮອດ 20% ເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ












