Pārnēsājams EV lādētājs
Mājas elektroautomobiļu sienas uzlādes ierīce
Līdzstrāvas uzlādes stacija
BESS uzlādes stacija
V2G V2H V2V V2L
EV uzlādes modulis
Līdzstrāvas uzlādes savienotājs
Elektroauto aksesuāri
100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistē
MIDA Power no jauna definē elektrotransportlīdzekļu infrastruktūru ar100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistē, modernākais 100 kWh uzlādes risinājums.
I. Uzlabota aparatūras topoloģija: SiC MOSFET un LLC rezonanses pārveidotāji
MIDA100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir izstrādāta uz augstfrekvences jaudas elektronikas pamata. Mēs esam integrējušiSilīcija karbīda (SiC) MOSFET tranzistorilai aizstātu tradicionālos silīcija IGBT, ļaujot samazināt komutācijas zudumus par 30 %.100 kWhizejas konfigurācija, tas nodrošina maksimālo efektivitāti 96,5 %.LLC rezonanses pārveidotājsarhitektūra atvieglo nulles sprieguma pārslēgšanu (ZVS), nodrošinot termisko stabilitāti pat ilgstošu augstas strāvas sesiju laikā ar 100 kWh. Tas ir kritiski svarīgi 1000 V augstsprieguma platformām, ļaujot100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēlai uzlādētu nākamās paaudzes elektrotransportlīdzekļus ar ārkārtīgu precizitāti.
Siltuma pārvaldību nodrošina MIDA patentētā izolētā gaisa vadu sistēma. Barošanas moduļi atrodas īpašā dzesēšanas kanālā, kas ir hermētiski atdalīts no loģikas platēm. Tas novērš putekļu uzkrāšanos un nodrošina IP55 aizsardzības klasi ilgmūžībai ārpus telpām.
II. AI-DES v4.0: izlūkošanas slānis
The100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir aprīkots ar AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0 vārteju. Šī sistēma darbojas trīs līmeņos: režģa malas reaģētspēja (10 kHz paraugu ņemšana), transportlīdzekļa specifiskā profilēšana (ISO 15118) un ekonomiskā slodzes līdzsvarošana. Vietām ar vairākiem100 kWhvienībām, AI-DES sistēma veic reāllaika maksimālās slodzes samazināšanu, nodrošinot, ka visa objekta slodze nekad nepārsniedz līgumā noteiktos ierobežojumus, vienlaikus piešķirot prioritāti transportlīdzekļiem ar zemu uzlādes līmeni (SoC).
III. Komerciālās ROI analīze un TCO rādītāji
CPO gadījumā100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir augstas ienesīguma aktīvs. Ar 96,5 % efektivitāti100 kWhStacija ar 300 000 kWh gada caurlaidspēju ietaupa aptuveni 15 000 kWh enerģijas atkritumu salīdzinājumā ar nozares standarta iekārtām. Tas nozīmē 2250 USD gada OPEX ietaupījumu (@0,15 USD/kWh).
| Metrika | Nozares standarts (91%) | MIDA 100 kWh (96,5%) |
|---|---|---|
| Siltumenerģijas atkritumi | 27 000 kWh | 10 500 kWh |
| Efektivitātes pieaugums | Sākotnējais līmenis | 5,5% uzlabojums |
| Ekspluatācijas laiks (MTBF) | 50 000 stundas | 92 000 stundas |
IV. Uzstādīšanas SOP un globālā atbilstība
Instalēšana100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēievēro stingru MIDA SOP. Prasības ietver C30 klases dzelzsbetona pamatni, SPD II klases pārsprieguma aizsardzību un zemējuma pretestību zem 4 omiem. Stacija ir pilnībā sertificēta saskaņā ar CE (IEC 61851), UL 2202 un CHAdeMO 2.0.1 globālai sadarbspējai.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Turklāt MIDA Power 2026. gada stratēģiskajā ceļvedī ir uzsvērta pāreja uz V2G (transportlīdzekļa un tīkla) sistēmām un MCS (megavatu uzlādes sistēmām).100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir nākotnes prasībām atbilstošs, nodrošinot divvirzienu enerģijas plūsmu, lai atbalstītu tīkla stabilitāti. Buferējot enerģiju autoparka akumulatoru blokos,100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēdarbojas kā virtuālās elektrostacijas mezgls, nodrošinot ieņēmumu gūšanu, izmantojot frekvences regulēšanas tirgus.
Secinājums
The100 kWh BESS integrēts 120 kW līdzstrāvas lādētājs elektroautomobiļu stāvvietām bezsaistēir galvenā izvēle profesionālai elektrotransportlīdzekļu infrastruktūrai.
Publicēšanas laiks: 2026. gada 8. augusts
