Зөөврийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч
Гэрийн цахилгаан хэрэгслийн ханын хайрцаг
Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч станц
BESS цэнэглэх станц
V2G V2H V2V V2L
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх модуль
DC цэнэглэгч холбогч
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дагалдах хэрэгсэл
Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч
MIDA Power нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтцийг шинээр тодорхойлж байнаЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч, хамгийн сүүлийн үеийн 100кВт.ц цэнэглэх шийдэл.
I. Дэвшилтэт техник хангамжийн топологи: SiC MOSFET болон LLC резонансын хөрвүүлэгчид
МИДАЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчөндөр давтамжийн цахилгаан электроникийн суурин дээр суурилсан. Бид нэгдсэнЦахиурын карбид (SiC) MOSFETуламжлалт цахиурын IGBT-г орлуулахын тулд шилжих алдагдлыг 30%-иар бууруулах боломжтой.100кВт.цгаралтын тохиргоонд энэ нь 96.5%-ийн оргил үр ашгийг бий болгодог.ХХК-ийн резонансын хөрвүүлэгчАрхитектур нь тэг хүчдэлийн шилжилтийг (ZVS) хөнгөвчилж, 100 кВт.ц өндөр гүйдлийн удаан хугацааны турш дулааны тогтвортой байдлыг хангадаг. Энэ нь 1000 вольтын өндөр хүчдэлийн платформуудад чухал ач холбогдолтой бөгөөд ингэснээр ... боломжийг олгодог.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдараагийн үеийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийг маш нарийвчлалтай цэнэглэх.
Дулааны менежментийг MIDA-ийн өмчийн тусгаарлагдсан агааржуулалтын системээр дамжуулан удирддаг. Цахилгаан модулиуд нь эх хавтангаас тусгаарлагдсан тусгай хөргөлтийн сувагт байрладаг. Энэ нь тоос хуримтлагдахаас сэргийлж, гадаа удаан эдэлгээтэй байх IP55 үнэлгээг баталгаажуулдаг.
II. AI-DES v4.0: Тагнуулын давхарга
ньЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчAI-DES (AI-Динамик Эрчим Хүчний Хуваарь) v4.0 гарцыг онцолсон. Энэхүү систем нь гурван түвшинд ажилладаг: Торны ирмэгийн хариу үйлдэл (10кГц түүвэрлэлт), Тээврийн хэрэгслийн онцлогт тохирсон профайл (ISO 15118), Эдийн засгийн ачааллын тэнцвэржүүлэлт. Олон тооны сайтуудад зориулсан100кВт.цнэгжүүдээр AI-DES систем нь бодит цагийн оргил ачааллыг хэмжиж, талбайн хэмжээнд ачаалал гэрээний хязгаараас хэзээ ч хэтрэхгүй байхыг баталгаажуулж, бага цэнэглэлтийн төлөвтэй (SoC) тээврийн хэрэгслийг эрэмбэлдэг.
III. Арилжааны ROI шинжилгээ ба TCO-ийн үзүүлэлтүүд
CPO-ийн хувьд,Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчөндөр өгөөжтэй хөрөнгийг төлөөлдөг. 96.5%-ийн үр ашигтай,100кВт.цЖилд 300,000 кВт.ц хүчин чадалтай станц нь салбарын стандарт төхөөрөмжүүдтэй харьцуулахад ойролцоогоор 15,000 кВт.ц эрчим хүчний хаягдлыг хэмнэдэг. Энэ нь жилийн OPEX хэмнэлт болох $2,250 ($0.15/кВт.ц) гэсэн үг юм.
| Метрийн | Салбарын стандарт (91%) | MIDA 100кВт.ц (96.5%) |
|---|---|---|
| Дулааны эрчим хүчний хаягдал | 27,000 кВт.ц | 10,500 кВт.ц |
| Үр ашгийн өсөлт | Суурь үзүүлэлт | 5.5%-ийн сайжруулалт |
| Үйл ажиллагааны хугацаа (MTBF) | 50,000 цаг | 92,000 цаг |
IV. Суурилуулалтын Үйл ажиллагааны дүрэм журам ба Дэлхийн хэмжээний нийцэл
СуулгахЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчMIDA-ийн хатуу чанд SOP-г дагаж мөрддөг. Шаардлагад C30 зэрэглэлийн төмөр бетон суурь, SPD II ангиллын хэт халалтын хамгаалалт, 4 Ом-оос доош газардуулгын эсэргүүцэл орно. Станц нь дэлхийн хэмжээнд харилцан ажиллах чадварын хувьд CE (IEC 61851), UL 2202, CHAdeMO 2.0.1 стандартын дагуу бүрэн баталгаажсан.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Түүнчлэн, MIDA Power-ийн 2026 оны стратегийн замын зурагт V2G (Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд) болон MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) руу шилжихийг онцолсон.Цахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчирээдүйд тэсвэртэй бөгөөд сүлжээний тогтвортой байдлыг хангахын тулд хоёр чиглэлт эрчим хүчний урсгалыг зөвшөөрдөг. Флотын батерейны блокуудад энергийг буферчилснээрЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчдавтамжийн зохицуулалтын зах зээлээр дамжуулан орлого бий болгох боломжийг олгодог виртуал цахилгаан станцын зангилаа болж ажилладаг.
Дүгнэлт
ньЦахилгаангүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн талбайд зориулсан 100кВт.ц BESS нэгдсэн 120кВт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчнь мэргэжлийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтцийн хувьд хамгийн тохиромжтой сонголт юм.
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 8-р сарын 8
