Фолксваген, Ауди и Порше конечно се обврзаа да го користат NACS приклучокот на Тесла

Фолксваген, Ауди и Порше конечно се обврзаа да го користат NACS приклучокот на Тесла

Според InsideEVs, Volkswagen Group денес објави дека неговите брендови Volkswagen, Audi, Porsche и Scout Motors планираат да ги опремат идните возила во Северна Америка со NACS порти за полнење почнувајќи од 2025 година. Ова го означува почетокот на преоден период за стандардот CCS 1 на Volkswagen Group во Северна Америка, за разлика од Ford и General Motors, кои ќе почнат да се прилагодуваат на NACS портите за полнење во 2024 година.

За разлика од брендови како Форд и Џенерал Моторс, кои ќе се прилагодат на NACS портите за полнење почнувајќи од 2024 година, постојните модели како Фолксваген, Порше и Ауди ќе треба да истражат NACS адаптерски решенија за пристап до мрежата на Тесла од повеќе од 15.000 Supercharger станици почнувајќи од 2025 година.

Од CCS1 до NACS. Не сите возила на Volkswagen Group ќе бидат опремени со NACS порти; само новите модели ќе бидат опремени. Постоечките модели ќе продолжат да го користат CCS1 сè додека не се ажурираат. ID.7 од 2025 година исто така ќе користи CCS1 порти, веројатно затоа што финалното производствено инженерство за овој нов модел е веќе финализирано.

Специфичните детали вклучуваат:
Временска рамка за стандардно усвојување:
Новите електрични возила на Volkswagen Group директно ќе го усвојат NACS стандардот на Tesla почнувајќи од 2025 година.
Решение за адаптер:
„Фолксваген“, „Ауди“ и „Порше“ исто така развиваат адаптерски решенија со цел лансирање на адаптерски решение во 2025 година што ќе им овозможи на постојните сопственици на електрични возила да ги користат станиците за суперполнење на „Тесла“.

Компатибилност:
Овој договор значи дека електричните возила на „Фолксваген“, „Ауди“ и „Порше“ ќе можат директно да пристапат до широката мрежа на суперполначи на „Тесла“, со што ќе се подобри практичноста на полнењето.

Трендови во индустријата:
Овој потег го означува тоа како Volkswagen Group се приклучува кон другите големи производители на автомобили во прифаќањето на NACS на Tesla како индустриски стандард.