Каде се користат конекторите со течно ладење и конекторите за течно ладење кај електричните возила?

Каде се користат конекторите со течно ладење и конекторите за течно ладење кај електричните возила?

Конектори со течно ладење се користат за пренос на високи нивоа на моќност како оние што се наоѓаат кај полначите за електрични возила со екстремно брзо полнење (XFC). Конектори за течно ладење се почести и се користат за ладење на батерии за електрични возила, ладење на станици за полнење XFC за електрични возила и други термички побарувачки апликации.

Ова ЧПП ги разгледува перформансите и случаите на употреба за конектори ладени со течност и конектори за течно ладење кај електричните возила и ги разгледува напорите за комбинирање на течно и парно ладење за уште повисоки нивоа на дисипација на топлина.

Кога може да се користи, воздушното ладење е претпочитаното решение. Тоа комбинира едноставност со ниска цена. Но, е ограничено во својата способност да дисипира големи количини на топлина. Системите за ладење со течност на база на вода можат да бидат до 10 пати поефикасни во дисипацијата на топлина. Употребата на други течности може дополнително да ја зголеми термичката ефикасност. Системите за ладење со течност можат да бидат префабрикувани, запечатени дизајни со течност внатре и подготвени за инсталација. Тоа може да ја поедностави почетната изработка, одржувањето и надградбите на системот.

Побрзо полнење значи повеќе топлина
Побрзото време на полнење е важно за пошироката употреба на електрични возила. Пренесувањето на повеќе енергија во батериите на електричните возила вклучува користење на повисоки напони и повисоки струи. Зголемувањето на напонот е важно, но е и ограничено. Повеќето електрични возила на патиштата денес имаат напон на батериите од околу 400 V, при што батериите од 800 до 900 V претставуваат водечка предност. Целта на XFC е да испорача до 500 kW моќност на полнење. Дури и со батерии од 900 V, тоа бара многу струја и дисипира многу топлина.

Во САД, индустријата за електрични возила претежно го стандардизираше конекторот за комбиниран систем за полнење (CCS), исто така наречен SAE J1772 комбиниран конектор, кој може да поддржи опрема за брзо полнење со AC или DC. Без течно ладење, CCS конекторите можат да поддржат до околу 200 kW моќност на полнење; со додавање на течно ладење за контактите, номиналната моќност може да се зголеми до 500 kW (500 A на 1 kV).
Течното ладење исто така овозможува користење на помали, полесни кабли за справување со високи нивоа на моќност. Без активно ладење, каблите можат да станат премногу тешки и незгодни за користење од страна на корисниците.

Ладењето со течност е неопходен, но не и доволен услов за ефикасно полнење на електрични возила од 500 kW. Кај полначите за електрични возила со висока струја е потребно активно термичко управување, вклучително и следење на температурата. Потребно е следење во реално време за да се осигури дека температурата не ја надминува спецификациската граница од +50°C (Слика 2). На пример, ако се случи преоптоварување или температурата на околината неочекувано се зголеми (сонцето излегува од зад облак), системот треба да може брзо да реагира за да обезбеди безбедно работење. Во зависност од околностите и дизајнот на системот, одговорот може да биде зголемување на брзината на ладење или намалување на брзината на полнење за да се одржи зголемувањето на температурата на контактот на конекторот под границата од +50°C.

Како функционираат брзите полначи со течно ладење?

Брзите полначи со течно ладење користат кабли со течно ладење за да помогнат во борбата против високите нивоа на топлина поврзани со високите брзини на полнење. Ладењето се одвива во самиот конектор, испраќајќи течност за ладење што тече низ кабелот и во контактот помеѓу автомобилот и конекторот. Бидејќи ладењето се одвива во внатрешноста на конекторот, топлината се распрснува речиси веднаш додека течноста за ладење патува напред-назад помеѓу единицата за ладење и конекторот. Системите за течно ладење базирани на вода можат да ја распрснат топлината до 10 пати поефикасно, а другите течности можат дополнително да ја подобрат ефикасноста на ладењето. Затоа, течното ладење добива сè поголемо внимание како најефикасно достапно решение.

Течното ладење им овозможува на каблите за полнење да бидат потенки и полесни, намалувајќи ја тежината на кабелот за околу 40%. Ова ги прави полесни за употреба за просечниот потрошувач при полнење на своето возило.

Конекторите за течна течност за ладење се дизајнирани да бидат издржливи и да издржат надворешни услови како што се високи нивоа на топлина, студ, влага и прашина. Тие се исто така дизајнирани да издржат огромни количини на притисок за да се избегнат протекувања и да се одржат во текот на долги времиња на полнење.

Процесот на ладење со течност за полначи на електрични возила обично вклучува систем со затворена јамка. Полначот е опремен со разменувач на топлина кој е поврзан со систем за ладење, кој може да биде ладен со воздух или ладен со течност. Топлината генерирана за време на полнењето се пренесува во разменувачот на топлина, кој потоа ја пренесува во течноста за ладење. Течноста за ладење е обично мешавина од вода и додаток за ладење, како што се гликол или етилен гликол. Течноста за ладење циркулира низ системот за ладење на полначот, апсорбирајќи топлина и пренесувајќи ја во радијатор или разменувач на топлина. Топлината потоа се дисипира во воздухот или се пренесува во систем за ладење со течност, во зависност од дизајнот на полначот.

Системот за полнење CCS2 со течно ладење од 500A и 600A со голема моќност е наменски циркулациски канал поставен помеѓу кабелот и конекторот за полнење CCS2. Во каналот се додава медиум за ладење, а потоа течноста циркулира низ пумпата за ладење и дисипација на топлина.
Станиците за брзо полнење треба да бидат ефикасни. Ова е сè поважно. Тоа е во контекст на брзиот раст на електричните возила. Во својата суштина, оваа ефикасност бара добро термичко управување. Исто така, тоа произлегува од зголемената потреба за побрзо полнење. Технологијата за течно ладење, сепак, е клучно решение за генерирањето топлина својствено на брзото полнење. Оваа технологија за ладење го забрзува полнењето. Исто така, обезбедува долг век на траење и безбедност на уредот. Подолу, Trumonytechs ќе ви покаже како нашето ефикасно течно ладење ги решава термичките проблеми на брзото полнење. Го скратува времето на полнење и го подобрува корисничкото искуство.
Системот за полнење CCS2 со висока моќност од 600A, ладен со течност, е наменски циркулациски канал поставен помеѓу кабелот и конекторот за полнење CCS2. 600A 1000V кабел CCS2 ладен со течност и единица за ладење 600A CCS2 конектор Кабел за полнење од 600KW DC со ладење со течност за ултра брзо полнење.

Нашиот кабел за полнење CCS2 600A се одликува со исклучителна брзина на полнење. Способен да испорача моќност до 600KW, овој кабел за полнење ви овозможува целосно да ја наполните батеријата на вашето електрично возило во рекордно време, обезбедувајќи ја удобноста и спокојството што ви се потребни за вашите секојдневни патувања. Без разлика дали сте на долго патување или само ви треба брзо полнење за време на вашиот зафатен распоред, брзите перформанси на нашите кабли за полнење ќе ве одржат на патот без непотребни одложувања. Кажете збогум на долгото чекање на станиците за полнење и добредојдете во беспрекорно и ефикасно искуство со полнење.

Широка компатибилност
Покрај импресивните брзини на полнење, нашиот кабел за полнење CCS2 со течно ладење од 600A е во согласност со стандардот за полнење IEC62196-3. Тој е широко компатибилен со повеќето големи автомобилски брендови. Без разлика дали возите Tesla, BMW, Audi или кој било друг популарен модел на електрично возило во Европа, можете да се потпрете на нашите кабли за полнење за беспрекорна интеграција со портите за полнење на вашето возило. Оваа разновидност ви овозможува да се потпрете на нашите производи, без разлика дали имате електрично возило дома или електрично возило со кое се среќавате на патот. Со нашите кабли за полнење, уживате во флексибилноста и практичноста на универзално решение за полнење прилагодено на вашите специфични потреби.

Како дизајнот за течно ладење на 600A CCS2 конекторот придонесува за неговите перформанси и сигурност за време на полнење со голема моќност? Дизајнот за течно ладење на 600A CCS2 конекторот игра клучна улога во подобрувањето на неговите перформанси и сигурност за време на сесиите на полнење со голема моќност. Со ефикасно распрснување на топлината генерирана за време на процесот на полнење, системот за течно ладење помага да се одржат оптимални работни температури во конекторот, спречувајќи прегревање и обезбедувајќи конзистентни перформанси.

За време на полнење со голема моќност, протокот на течност за ладење во конекторот ја апсорбира и ја отстранува вишокот топлина, овозможувајќи му на конекторот да работи со максимална ефикасност без да доживее термички стрес. Овој механизам за ладење не само што ги заштитува внатрешните компоненти на конекторот од оштетување поради прекумерна топлина, туку и придонесува за неговата долговечност и сигурност во текот на подолги периоди на употреба.

Дизајнот за ладење со течност на конекторот 600A CCS2 е особено корисен во средини каде што е потребно брзо и континуирано полнење, бидејќи помага да се регулираат температурите и да се одржат стабилни услови на полнење. Оваа карактеристика е од суштинско значење за обезбедување на безбедноста на процесот на полнење и заштита и на конекторот и на електричното возило од потенцијални ризици поврзани со прегревање. Како дизајнот за ладење со течност на конекторот 600A CCS2 придонесува за неговите перформанси и сигурност за време на полнење со голема моќност?

Дизајнот за ладење со течност на конекторот 600A CCS2 игра клучна улога во подобрувањето на неговите перформанси и сигурност за време на сесиите на полнење со голема моќност. Со ефикасно распрснување на топлината генерирана за време на процесот на полнење, системот за ладење со течност помага да се одржат оптимални работни температури во конекторот, спречувајќи прегревање и обезбедувајќи конзистентни перформанси.

За време на полнење со голема моќност, протокот на течност за ладење во конекторот ја апсорбира и ја отстранува вишокот топлина, овозможувајќи му на конекторот да работи со максимална ефикасност без да доживее термички стрес. Овој механизам за ладење не само што ги заштитува внатрешните компоненти на конекторот од оштетување поради прекумерна топлина, туку и придонесува за неговата долговечност и сигурност во текот на подолги периоди на употреба.

Дизајнот со течно ладење на 600A CCS2 конекторот е особено корисен во средини каде што е потребно брзо и континуирано полнење, бидејќи помага да се регулираат температурите и да се одржат стабилни услови на полнење. Оваа карактеристика е од суштинско значење.