22kW 44kW V2G ചാർജേഴ്‌സ് വെഹിക്കിൾ ടു ഗ്രിഡ് ബൈഡയറക്ഷണൽ EV ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ

ഒരു V2G (വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ്) ചാർജർ സ്റ്റേഷൻവൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്കും (ഇവി) പവർ ഗ്രിഡിനും ഇടയിൽ ദ്വിദിശ ഊർജ്ജ പ്രവാഹം സുഗമമാക്കുന്നു. വി2ജി (വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ്) ചാർജർ ഒരു വൈദ്യുത വാഹനത്തിനും (ഇവി) പവർ ഗ്രിഡിനും ഇടയിൽ ദ്വിദിശ വൈദ്യുതി പ്രവാഹം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഗ്രിഡിലേക്ക് ഊർജ്ജം ചാർജ് ചെയ്യാനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഊർജ്ജ ആവശ്യകതയും വിതരണവും സന്തുലിതമാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും ഡ്രൈവർമാർക്ക് അധിക ഊർജ്ജം ഗ്രിഡിലേക്ക് തിരികെ വിൽക്കാനുള്ള അവസരം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് (V2G)ഊർജ്ജ സംവിധാനത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്.

ആഗോളതാപനത്തിനെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്തിന്റെ അസ്ഥിരത ഊർജ്ജ സംവിധാനത്തിന്റെ അസ്ഥിരതയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് ഗണ്യമായ അളവിൽ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ശേഷി ആവശ്യമായി വരും. വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് (V2G) സാങ്കേതികവിദ്യ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ ആവശ്യകത മികച്ച രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ഊർജ്ജ സംവിധാനത്തെ സന്തുലിതമാക്കാനും സഹായിക്കും.

വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് എന്താണ്?
വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് (V2G) എന്നത് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (EV) ബാറ്ററികളിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജം പവർ ഗ്രിഡിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്ന ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. V2G ഉപയോഗിച്ച്, സമീപത്തുള്ള ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനം അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോഗം പോലുള്ള വിവിധ സിഗ്നലുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി EV ബാറ്ററികൾ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

V2G സാങ്കേതികവിദ്യ ബൈഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് EV ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാനും സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജം ഗ്രിഡിലേക്ക് തിരികെ നൽകാനും സാധ്യമാക്കുന്നു. ബൈഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗും V2G യും പലപ്പോഴും പരസ്പരം മാറിമാറി ഉപയോഗിക്കാറുണ്ടെങ്കിലും, രണ്ടും തമ്മിൽ സൂക്ഷ്മമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.

ബൈഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗ് എന്നത് ടു-വേ ചാർജിംഗിനെയാണ് (ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ്) സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, അതേസമയം V2G സാങ്കേതികവിദ്യ വാഹന ബാറ്ററിയിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജം ഗ്രിഡിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകാൻ മാത്രമേ അനുവദിക്കൂ.