EV चार्जिङ क्षमताहरूमा प्रवृत्तिहरू

विद्युतीय सवारी बजारको वृद्धि अपरिहार्य लाग्न सक्छ: CO2 उत्सर्जन घटाउने कुरामा ध्यान केन्द्रित गर्नु, वर्तमान राजनीतिक वातावरण, सरकार र अटोमोटिभ उद्योगको लगानी, र पूर्ण-विद्युतीय समाजको निरन्तर खोजी सबैले विद्युतीय सवारी साधनमा वरदानलाई औंल्याउँछन्। यद्यपि, अहिलेसम्म, लामो चार्ज समय र चार्जिङ पूर्वाधारको अभावले उपभोक्ताहरूद्वारा विद्युतीय सवारी साधनहरूको व्यापक अपनत्वमा बाधा पुगेको छ। EV चार्जिङ प्रविधिमा भएको प्रगतिले यी चुनौतीहरूलाई सम्बोधन गर्दै घर र सडकमा सुरक्षित र द्रुत चार्जिङ सक्षम पारिरहेको छ। द्रुत गतिमा बढ्दो EV बजारको आवश्यकताहरू पूरा गर्न चार्जिङ कम्पोनेन्टहरू र पूर्वाधारहरू बढ्दै गइरहेका छन्, जसले विद्युतीय यातायातमा घातांकीय वृद्धिको लागि मार्ग प्रशस्त गर्दैछ।

ईभी बजार पछाडि ड्राइभिङ फोर्सहरू

विद्युतीय सवारी साधनमा लगानी धेरै वर्षदेखि बढिरहेको छ, तर समाजका धेरै क्षेत्रहरूले बढ्दो ध्यान र मागलाई जोड दिएका छन्। जलवायु समाधानहरूमा बढ्दो ध्यानले विद्युतीय सवारी साधनको महत्त्वलाई उजागर गरेको छ - आन्तरिक दहन इन्जिनहरूबाट कार्बन उत्सर्जन घटाउने र स्वच्छ ऊर्जा यातायातमा लगानी गर्ने क्षमता सरकार र उद्योग दुवैको लागि एक व्यापक लक्ष्य बनेको छ। दिगो विकास र प्राकृतिक स्रोतहरूको संरक्षणमा यो ध्यानले प्रविधिलाई पूर्ण-विद्युतीय समाजतर्फ प्रवृत्ति गर्न पनि प्रेरित गर्दछ - हानिकारक उत्सर्जन बिना नवीकरणीय स्रोतहरूमा आधारित असीमित ऊर्जा भएको संसार।
यी वातावरणीय र प्राविधिक चालकहरू संघीय नियमन र लगानीको प्राथमिकताहरूमा प्रतिबिम्बित हुन्छन्, विशेष गरी २०२१ को पूर्वाधार लगानी र रोजगार ऐनको प्रकाशमा, जसले संघीय स्तरमा EV पूर्वाधारको लागि $७.५ बिलियन, EV चार्जिङ र इन्धन भर्ने पूर्वाधार अनुदानको लागि $२.५ बिलियन, र राष्ट्रिय विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ कार्यक्रमको लागि $५ बिलियन छुट्याएको छ। बाइडेन प्रशासनले देशभर ५००,००० DC चार्जिङ स्टेशनहरू निर्माण र स्थापना गर्ने लक्ष्य पनि पछ्याउँदैछ।

यो प्रवृत्ति राज्य स्तरमा पनि देख्न सकिन्छ। क्यालिफोर्निया, म्यासाचुसेट्स र न्यु जर्सी लगायतका राज्यहरूले पूर्ण-विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई अँगाल्न कानून बनाइरहेका छन्। कर क्रेडिट, इलेक्ट्रिफाई अमेरिका आन्दोलन, प्रोत्साहन र जनादेशले पनि उपभोक्ताहरू र निर्माताहरूलाई EV आन्दोलनलाई अँगाल्न समान रूपमा प्रभाव पार्छ।

अटोमेकरहरू पनि विद्युतीय सवारी साधनतर्फको कदममा सामेल भइरहेका छन्। GM, Ford, Volkswagen, BMW, र Audi लगायतका प्रमुख लिगेसी अटोमेकरहरूले लगातार नयाँ EV मोडेलहरू प्रस्तुत गरिरहेका छन्। २०२२ को अन्त्यसम्ममा, बजारमा ८० भन्दा बढी EV मोडेलहरू र प्लग-इन हाइब्रिडहरू उपलब्ध हुने अपेक्षा गरिएको छ। बजारमा टेस्ला, लुसिड, निकोला र रिभियन लगायत नयाँ EV निर्माताहरू सामेल हुने संख्या बढ्दै गएको छ।

उपयोगिता कम्पनीहरूले पनि पूर्ण विद्युतीय समाजको लागि तयारी गरिरहेका छन्। बढ्दो मागलाई सम्बोधन गर्न विद्युतीकरणको कुरा आउँदा उपयोगिताहरू अगाडि रहनु महत्त्वपूर्ण छ, र पावर चार्जिङ स्टेशनहरू समायोजन गर्न अन्तरराज्यहरूमा माइक्रोग्रिडहरू सहितको महत्वपूर्ण पूर्वाधारको आवश्यकता पर्नेछ। फ्रीवेहरूमा सवारी साधन-देखि-ग्रिड सञ्चार पनि आकर्षण बढ्दै गएको छ।

विकासको लागि सडक अवरोधहरू

व्यापक रूपमा EV अपनाउने गति बढ्दै जाँदा, चुनौतीहरूले वृद्धिलाई रोक्ने अपेक्षा गरिएको छ। प्रोत्साहनहरूले उपभोक्ताहरू वा फ्लीटहरूलाई विद्युतीय सवारी साधनहरूमा स्विच गर्न प्रोत्साहित गर्नेछन्, तर तिनीहरू एक समस्याको साथ आउन सक्छन् - माइलेज ट्र्याक गर्न पूर्वाधारसँग सञ्चार गर्न सक्षम हुने EV हरूको लागि आन्दोलन हुन सक्छ, जसको लागि प्रविधि नवप्रवर्तन र बाहिरी सञ्चार पूर्वाधार आवश्यक पर्दछ।

उपभोक्ता स्तरमा EV अपनाउने सबैभन्दा ठूलो बाधा भनेको भरपर्दो र कुशल चार्जिङ पूर्वाधार हो। EV बजारको अनुमानित वृद्धिलाई समायोजन गर्न २०३० सम्ममा अनुमानित ९६ लाख चार्जिङ पोर्टहरू आवश्यक पर्नेछ। ती पोर्टहरूमध्ये लगभग ८०% घर चार्जरहरू हुनेछन्, र लगभग २०% सार्वजनिक वा कार्यस्थल चार्जरहरू हुनेछन्। हाल, उपभोक्ताहरू दायराको चिन्ताको कारणले EV सवारी साधन किन्न हिचकिचाउँछन् - उनीहरूको कार रिचार्ज नगरी लामो यात्रा गर्न सक्षम हुनेछैन भन्ने चिन्ता, र चार्जिङ स्टेशनहरू आवश्यक पर्दा उपलब्ध वा कुशल हुनेछैनन् भन्ने चिन्ता।

विशेष गरी सार्वजनिक वा साझा चार्जरहरूले चौबीसै घण्टा लगभग-निरन्तर उच्च-गति चार्ज गर्ने क्षमताहरू प्रदान गर्न सक्षम हुनुपर्छ। फ्रीवेमा चार्जिङ स्टेशनमा रोकिने चालकलाई सम्भवतः द्रुत उच्च-शक्ति चार्ज आवश्यक पर्दछ - उच्च-शक्ति चार्जिङ प्रणालीहरूले केही मिनेट चार्ज गरेपछि सवारी साधनहरूलाई लगभग पूर्ण रूपमा रिचार्ज गरिएको ब्याट्री दिन सक्षम हुनेछ।

उच्च-गति चार्जरहरूलाई भरपर्दो रूपमा सञ्चालन गर्न विशिष्ट डिजाइन विचारहरू आवश्यक पर्दछ। चार्जिङ पिनहरूलाई इष्टतम तापक्रममा राख्न र उच्च करेन्टहरूसँग सवारी साधन चार्ज गर्न सकिने समयलाई लम्ब्याउन तरल शीतलन क्षमताहरू आवश्यक पर्दछ। सवारी साधनको बाक्लो चार्जिङ क्षेत्रहरूमा, सम्पर्क पिनहरूलाई चिसो राख्दा उपभोक्ता चार्जिङ मागको निरन्तर प्रवाह पूरा गर्न कुशल र स्थिर भरपर्दो उच्च शक्ति चार्जिङ सिर्जना हुनेछ।

उच्च-शक्तियुक्त चार्जर डिजाइन विचारहरू

EV चालकहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न र दायराको चिन्ता हटाउन बलियोपन र उच्च-शक्ति चार्जिङ क्षमताहरूलाई अनुकूलन गर्ने कुरामा ध्यान केन्द्रित गर्दै EV चार्जरहरू बढ्दो रूपमा निर्माण भइरहेका छन्। तरल शीतलन र निगरानी प्रणालीको साथ ५०० एम्प्स भएको उच्च-शक्ति भएको EV चार्जर सम्भव भएको छ - चार्जिङ कनेक्टरमा रहेको सम्पर्क वाहकमा थर्मल चालकता हुन्छ र शीतलकले एकीकृत शीतलन नलिकाहरू मार्फत तापलाई नष्ट गर्दा ताप सिङ्कको रूपमा पनि काम गर्दछ। यी चार्जरहरूमा विभिन्न प्रकारका सेन्सरहरू हुन्छन्, जसमा शीतलक चुहावट सेन्सरहरू र प्रत्येक पावर सम्पर्कमा सटीक तापक्रम अनुगमन समावेश छन् ताकि पिनहरू ९० डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी नहोस्। यदि त्यो थ्रेसहोल्ड पुग्यो भने, चार्जिङ स्टेशनमा रहेको चार्जिङ नियन्त्रकले स्वीकार्य तापक्रम कायम राख्न पावर आउटपुट घटाउँछ।

EV चार्जरहरूले पनि घिस्रिने र च्यात्ने प्रतिरोध गर्न सक्षम हुनुपर्छ र सजिलै मर्मतसम्भार गर्नुपर्ने हुन्छ। EV चार्जिङ ह्यान्डलहरू घिस्रिने र च्यात्ने लागि डिजाइन गरिएका छन्, समयसँगै नराम्रो ह्यान्डलिङले मिलन अनुहारलाई असर गर्नु अपरिहार्य छ। बढ्दो रूपमा, चार्जरहरू मोड्युलर कम्पोनेन्टहरूसँग डिजाइन गरिँदैछन्, जसले मिलन अनुहारको सजिलै प्रतिस्थापनलाई अनुमति दिन्छ।
चार्जिङ स्टेशनहरूमा केबल व्यवस्थापन पनि दीर्घायु र विश्वसनीयताको लागि महत्त्वपूर्ण विचार हो। उच्च-शक्तियुक्त चार्जिङ केबलहरूमा तामाको तार, तरल शीतलन लाइनहरू, र गतिविधि केबलहरू हुन्छन् तर अझै पनि तानिएको वा चलाइएको सहनुपर्छ। अन्य विचारहरूमा लक गर्न मिल्ने ल्याचहरू समावेश छन्, जसले चालकलाई सार्वजनिक स्टेशनमा आफ्नो गाडी चार्ज गर्न छोड्न अनुमति दिन्छ (शीतलक प्रवाहको चित्रण सहित मिलन अनुहारको मोड्युलरिटी) कसैले केबल विच्छेद गर्न सक्छ भन्ने चिन्ता बिना।