Draagbare EV-oplader
Home EV Wallbox
DC-laadstation
BESS-laadstation
V2G V2H V2V V2L
EV-laadmodule
DC-laadconnector
Accessoires voor elektrische voertuigen
Bedrijfsnieuws
-
De EU heeft een lijst met importheffingen op Chinese elektrische voertuigen gepubliceerd. Tesla krijgt een heffing van 7,8%, BYD 17,0% en de grootste verhoging bedraagt 35,3%.
De EU heeft een lijst met importheffingen op Chinese elektrische voertuigen gepubliceerd. Tesla krijgt een heffing van 7,8%, BYD 17,0%, en de hoogste verhoging bedraagt 35,3%. De Europese Commissie maakte op 29 oktober bekend dat zij haar onderzoek naar subsidies voor elektrische voertuigen (BEV's) geïmporteerd uit China heeft afgerond. -
De technische vooruitzichten van laadpalen volgens de Europese en Amerikaanse normen zijn nauw verbonden met de behoefte aan effectief beheer van het opladen van elektrische voertuigen.
De technische vooruitzichten van Europese en Amerikaanse standaard laadpalen zijn nauw verbonden met de behoefte aan effectief beheer van het opladen van elektrische voertuigen. De keuzes die worden gemaakt in programma's voor het opladen van elektrische voertuigen zullen aanzienlijke gevolgen hebben voor het klimaat, de energiekosten en de toekomstige consumentenbestedingen. -
7 belangrijke laadtrends voor elektrische voertuigen in het buitenland in 2025
7 belangrijke laadtrends voor elektrische voertuigen in het buitenland in 2025 Naarmate het aantal elektrische voertuigen (EV's) wereldwijd blijft groeien, stimuleren laadtrends innovatie en duurzame ontwikkeling in de sector en transformeren ze het EV-ecosysteem. Van dynamische prijsstelling tot naadloze gebruikerservaringen... -
De bussen in Europa worden in hoog tempo volledig elektrisch.
De bussen in Europa worden in hoog tempo volledig elektrisch. De Europese markt voor elektrische bussen zal naar verwachting in 2024 een omvang van 1,76 miljard dollar bereiken en in 2029 een omvang van 3,48 miljard dollar, met een samengestelde jaarlijkse groei van 14,56% gedurende de prognoseperiode (2024-2029). Elektrische bussen zijn in ontwikkeling... -
VDV 261 herdefinieert het laadsysteem voor elektrische bussen in Europa.
VDV 261 herdefinieert het laadecosysteem voor elektrische bussen in Europa. In de toekomst zal het elektrische openbaarvervoer in Europa nog eerder het intelligente tijdperk betreden, met een samenspel van innovatieve technologieën uit diverse vakgebieden. Tijdens het opladen verbinden slimme elektrische voertuigen zich met... -
Vergelijking en ontwikkelingstrends van AC PLC-laadpalen volgens de Europese norm en gewone CCS2-laadpalen.
Vergelijking en ontwikkelingstrends van AC PLC-laadpalen volgens de Europese norm en gewone CCS2-laadpalen. Wat is een AC PLC-laadpaal? AC PLC (wisselstroom PLC) communicatie is een communicatietechnologie die wordt gebruikt in AC-laadpalen en die stroomleidingen als communicatiemedium gebruikt om... -
India investeert 2 miljard euro in de aanleg van een laadnetwerk. Hoe kunnen Chinese bedrijven die laadpalen bouwen "goud zoeken" en de impasse doorbreken?
India investeert 2 miljard euro in de aanleg van een netwerk van laadpalen. Hoe kunnen Chinese bedrijven die laadpalen bouwen "goud zoeken" en de impasse doorbreken? De Indiase overheid heeft onlangs een grootschalig initiatief onthuld: het PM E-Drive-programma van 109 miljard roepie (ongeveer € 1,12 miljard) voor de bouw van 72 laadpalen... -
De elektrische motorfietsrevolutie in Kenia – een holistische oplossing voor de Afrikaanse markt.
De elektrische motorfietsrevolutie in Kenia – een holistische oplossing voor de Afrikaanse markt. Op de ruige wegen van Kenia herschrijven elektrische motorfietsen stilletjes de toekomst van het lokale transport. Traditioneel gezien was het vervoeren van goederen van boerderij naar boerderij over een gebied van 10 vierkante kilometer in Kenia een complexe aangelegenheid... -
Saoedi-Arabië kondigt een permanent importverbod aan voor auto's die niet voldoen aan de nationale veiligheidsnormen.
Saoedi-Arabië heeft onlangs een permanent importverbod aangekondigd voor auto's uit landen die niet voldoen aan de veiligheidsnormen van Saoedi-Arabië en andere Golfstaten. Dit beleid is een belangrijke stap van de Samenwerkingsraad van de Golfstaten (GCC) om regionale standaardisatie te bevorderen en de voertuigveiligheid te verbeteren.
