Draagbare EV-oplader
Home EV Wallbox
DC-laadstation
BESS-laadstation
V2G V2H V2V V2L
EV-laadmodule
DC-laadconnector
Accessoires voor elektrische voertuigen
Bedrijfsnieuws
-
De CHAdeMO-standaard uitgelegd: protocolarchitectuur, Japans certificeringssysteem en drie routekaarten voor na 2026.
De CHAdeMO-standaard ontcijferen en de toekomst ervan: protocolarchitectuur, certificeringssysteem en drie routekaarten voor na 2026 Belangrijkste conclusies De CHAdeMO-standaard bestaat uit vier lagen: de JEVS G105-connector, besturingssturing (CP/PP-signalen), het CAN-buscommunicatieprotocol en veiligheid met laad... -
Snellaadstations voor elektrische voertuigen in Japan in 2026: 5 trends, marktkansen en instapperiode
Snellaadstations voor elektrische voertuigen in Japan in 2026: Trends en kansen in het tijdperk van krachtige, vloeistofgekoelde, geveilde laadstations Belangrijkste conclusies: Hoge vermogensnormen: 90 kW/150 kW wordt de standaard voor nieuwbouw, waardoor de traditionele 50 kW-laders tussen 2026 en 2030 worden vervangen. Deze markt is de meest zekere markt in Japan... -
Groene mobiliteit in Japan: nieuwe kansen voor ultrasnelle laadinfrastructuur (beleidsvoordelen en een scenario-analyse van kansen in het kader van koolstofneutraliteit in 2050)
Groene mobiliteit in Japan: nieuwe kansen voor ultrasnelle laadinfrastructuur (beleidsvoordelen en een scenario-kansenmatrix in het kader van koolstofneutraliteit in 2050) Belangrijkste conclusies: De Japanse doelstelling van koolstofneutraliteit in 2050, gecombineerd met de doelstelling van 2035 voor nieuwe emissievrije auto's en 2030 voor 300.000 laadpunten, vormt een uitdaging voor de komende tien jaar... -
Efficiënte bedrijfsvoering: Winstgevendheidsanalyse van snellaadstations in Japan (break-evenpunt, omzetstructuur en modellen voor individuele stations)
Efficiënte bedrijfsvoering: Winstgevendheidsanalyse van snellaadstations in Japan (break-evenpunt, omzetstructuur en modellen voor individuele stations) Belangrijkste conclusies: Break-evenpunt voor snellaadstations in Japan: 15%–30% benutting; onder de 15% betekent aanhoudend verlies, boven de 30% betekent een gezond rendement. De omzetstructuur heeft... -
Gids voor investeringsvalkuilen in laadinfrastructuur in Japan in 2026: Tien valkuilen bij budgetverschuivingen, aanbestedingen, certificering en distributie
Gids voor valkuilen bij investeringen in laadinfrastructuur in Japan in 2026: Tien valkuilen bij budgetverschuivingen, aanbestedingen, certificering en distributie Belangrijkste conclusies De budgetstructuur voor subsidies aan laadinfrastructuur in Japan voor het fiscale jaar 2026 is gewijzigd: ongeveer 4 miljard yen is verschoven van snelladen naar residentiële/appartementenlaadstations... -
Tokyo Smart Energy: De complete BESS + snellaadapplicatiegids (piekbelastingvermindering, hoog vermogen bij lage ontvangst en noodstroomvoorziening)
Tokyo Smart Energy: De complete BESS + snellaadtoepassingsgids (piekvermindering, hoog vermogen bij lage spanning en noodstroomvoorziening) Belangrijkste conclusies: De laagspanningsontvangst in Tokio (200V, 6kVA–50kVA) heeft een beperkte contractcapaciteit; het rechtstreeks aansluiten van een snellader van 150 kW vereist een hoogspanningsaansluiting... -
De evolutie van CHAdeMO en ultrasnelle laadtechnologie in Japan: van 400 kW naar 900 kW en de routekaart voor 2026.
De evolutie van CHAdeMO en ultrasnelle laadtechnologie in Japan: van 400 kW naar 900 kW en de roadmap voor 2026 Belangrijkste conclusies CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) is een gezamenlijke ontwikkeling van Japan en China, die in april 2020 als technische specificatie werd gepubliceerd, met een ontwerplimiet van 900 kW (600A × 1500V) en nu de basis vormt voor een Chinees... -
Toetreding tot de Japanse EV-markt: een stappenplan voor de selectie van locaties voor snellaadstations (scoremodel + 7 locatievergelijkingen)
Toetreding tot de Japanse EV-markt: een stappenplan voor de selectie van locaties voor snellaadstations (scoremodel + 7 locatievergelijkingen) Belangrijkste conclusies Locatiescoremodel: verkeersstroom 30 + EV-dichtheid 20 + distributie 20 + concurrentie 15 + regelgeving/lease 15; goedkeuring bij 70+ punten. Verbeteringen in de distributie zijn in Japan... -
Handleiding voor scenario's voor snelladers met hoog vermogen (DC) in Japan: zes scenario's, configuraties en regelgeving
Handleiding voor scenario's voor snelladers met hoog vermogen (DC) in Japan: zes scenario's, configuraties en belangrijkste conclusies met betrekking tot regelgeving. De keuze voor een snellader met hoog vermogen (DC) is afhankelijk van het scenario: 350 kW+ voor snelwegen en zware vrachtwagens, 120 kW–240 kW voor commerciële en doorgaande wegen, en 50 kW–90 kW voor de dekking van funderingen. ...
