Carregador portàtil per a vehicles elèctrics
Caixa de paret per a vehicles elèctrics domèstics
Estació de carregador de CC
Estació de càrrega BESS
V2G V2H V2V V2L
Mòdul de càrrega de vehicles elèctrics
Connector de càrrega de CC
Accessoris per a vehicles elèctrics
Notícies de l'empresa
-
Explicació de l'estàndard CHAdeMO: arquitectura de protocols, sistema de certificació del Japó i tres fulls de ruta posteriors al 2026
Descodificació de l'estàndard CHAdeMO i el seu futur: arquitectura de protocols, sistema de certificació i tres fulls de ruta posteriors al 2026. Conclusions clau: la pila estàndard CHAdeMO té quatre capes: el connector JEVS G105, el pilotatge de control (senyals CP/PP), el protocol de comunicació CAN-bus i la seguretat amb càrrega... -
Estacions de càrrega ràpida de vehicles elèctrics al Japó el 2026: 5 tendències, oportunitats de mercat i finestra d'entrada
Estacions de càrrega ràpida de vehicles elèctrics al Japó per al 2026: tendències i oportunitats a l'era de les subhastes d'alta potència i refrigeració líquida. Conclusions clau. Punts de referència d'alta potència: 90 kW/150 kW es converteixen en l'estàndard de nova construcció, impulsant els carregadors antics de 50 kW cap a una onada de substitució del 2026-2030 que és el mercat més segur al Japó... -
Mobilitat verda al Japó: noves oportunitats en infraestructures de càrrega ultraràpida (dividends polítics i una matriu d'oportunitats d'escenari sota la neutralitat de carboni del 2050)
Mobilitat verda al Japó: noves oportunitats d'infraestructures de càrrega ultraràpida (dividends polítics i una matriu d'oportunitats d'escenari sota la neutralitat de carboni del 2050) Conclusions clau La neutralitat de carboni del Japó per al 2050 més l'objectiu de cotxes nous ZEV per al 2035 més l'objectiu de càrrega de 300.000 ports per al 2030 constitueixen una dècada... -
Funcionament eficient: anàlisi de rendibilitat de les estacions de càrrega ràpida del Japó (punt d'equilibri, estructura d'ingressos i models d'estació única)
Funcionament eficient: Anàlisi de rendibilitat de les estacions de càrrega ràpida del Japó (punt d'equilibri, estructura d'ingressos i models d'estació única) Conclusions clau Punt d'equilibri de les estacions de càrrega ràpida del Japó: utilització del 15% al 30%; per sota del 15% significa pèrdues contínues, per sobre del 30% significa rendiments saludables. L'estructura d'ingressos ha... -
Guia d'errors d'inversió en infraestructures de càrrega al Japó per al 2026: deu mines terrestres en canvis pressupostaris, licitacions, certificació i distribució
Guia d'errors en la inversió en infraestructures de càrrega al Japó per al 2026: deu mines terrestres en el canvi pressupostari, la licitació, la certificació i la distribució. Conclusions clau: l'estructura pressupostària de les subvencions per a infraestructures de càrrega al Japó per a l'exercici fiscal 2026 ha canviat: uns 4.000 milions de JPY es van traslladar de la càrrega ràpida a la càrrega residencial/d'apartaments... -
Tokyo Smart Energy: Guia completa d'aplicacions de càrrega ràpida + BESS (afebliment de pics, alta potència amb baixa recepció i còpia de seguretat en cas de desastre)
Tokyo Smart Energy: Guia completa d'aplicacions de càrrega ràpida BESS + (reducció de pics, alta potència de baixa recepció i còpia de seguretat en cas de desastre). Conclusions clau: La recepció de baixa tensió de Tokyo (200 V, classe de 6 kVA a 50 kVA) té una petita capacitat contractual; connectar directament un carregador ràpid de 150 kW requereix un alt voltatge... -
CHAdeMO i l'evolució de la tecnologia de càrrega ultraràpida al Japó: de 400 kW a 900 kW i la full de ruta del 2026
CHAdeMO i l'evolució de la tecnologia de càrrega ultraràpida al Japó: de 400 kW a 900 kW i la full de ruta 2026. Conclusions clau: CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) és un codesenvolupament entre el Japó i la Xina publicat com a especificació tècnica a l'abril de 2020, amb un sostre de disseny de 900 kW (600 A × 1500 V) i ara la base d'una tecnologia xinesa... -
Entrant al mercat de vehicles elèctrics del Japó: Guia de selecció d'emplaçaments per a estacions de càrrega ràpida (model de puntuació + 7 comparacions d'emplaçaments)
Entrant al mercat de vehicles elèctrics del Japó: Guia de selecció d'emplaçaments per a estacions de càrrega ràpida (model de puntuació + 7 comparacions d'emplaçaments) Conclusions clau Model de puntuació d'emplaçaments: flux de trànsit 30 + densitat de vehicles elèctrics 20 + distribució 20 + competència 15 + regulació/arrendament 15; aprovat a més de 70 punts. Les millores de distribució són al Japó... -
Guia d'escenaris de carregadors ràpids de CC d'alta potència al Japó: sis escenaris, configuracions i compliment
Guia d'escenaris de carregadors ràpids de CC d'alta potència al Japó: sis escenaris, configuracions i compliment. Conclusions clau. La selecció de carregadors ràpids de CC d'alta potència es divideix en capes per escenari: més de 350 kW per a autopistes i camions pesants, de 120 kW a 240 kW per a línies comercials i arterials, i de 50 kW a 90 kW per a la cobertura de fonaments. ...
