Portativ EV Şarj Cihazı
Ev üçün EV Divar Qutusu
DC Şarj Stansiyası
BESS Şarj Stansiyası
V2G V2H V2V V2L
EV Şarj Modulu
DC Şarj Konnektoru
EV Aksesuarları
Şirkət Xəbərləri
-
CHADeMO Standartının İzahı: Protokol Memarlığı, Yaponiya Sertifikatlaşdırma Sistemi və 2026-cı ildən sonrakı üç yol xəritəsi
CHAdeMO Standartının və Onun Gələcəyinin Deşifr Edilməsi: Protokol Memarlığı, Sertifikatlaşdırma Sistemi və 2026-cı ildən Sonrakı Üç Yol Xəritəsi Əsas Nəticələr CHAdeMO standart yığınının dörd təbəqəsi var: JEVS G105 konnektoru, idarəetmə pilotluğu (CP/PP siqnalları), CAN-şose rabitə protokolu və şarjla təhlükəsizlik... -
2026 Yaponiya EV Sürətli Şarj Stansiyaları: 5 Trend, Bazar İmkanları və Giriş Pəncərəsi
2026-cı il Yaponiya Elektrik Avtomobillərinin Sürətli Şarj Stansiyaları: Yüksək Güclü, Maye ilə Soyudulmuş, Hərrac Dövründə Trendlər və İmkanlar Əsas Nəticələr Yüksək Güclü Etiketlər: 90 kVt/150 kVt yeni istehsal standartına çevrilir və 50 kVt-lıq köhnə şarj cihazlarını Yaponiya bazarında ən qəti olan 2026-2030-cu illərin əvəzedici dalğasına çevirir... -
Yaponiya Yaşıl Mobilliyi: Yeni Ultra Sürətli Şarj İnfrastrukturu İmkanları (2050-ci il Karbon Neytrallığı çərçivəsində Siyasət Dividendləri və Ssenari Fürsət Matrisi)
Yaponiya Yaşıl Mobillik: Yeni Ultra Sürətli Şarj İnfrastrukturu İmkanları (2050 Karbon Neytrallığı çərçivəsində Siyasət Dividendləri və Ssenari Fürsət Matrisi) Əsas Nəticələr Yaponiyanın 2050 karbon neytrallığı və 2035-ci il üçün yeni avtomobil ZEV hədəfi və 2030-cu il üçün 300.000 portlu şarj hədəfi onillik təşkil edir... -
Səmərəli Əməliyyat: Yaponiya Sürətli Şarj Stansiyasının Mənfəətlilik Təhlili (Qeyri-bərabərlik, Gəlir Strukturu və Tək Stansiyalı Modellər)
Səmərəli Əməliyyat: Yaponiya Sürətli Şarj Stansiyasının Mənfəətlilik Təhlili (Qeyri-bərabərlik, Gəlir Strukturu və Tək Stansiyalı Modellər) Əsas Nəticələr Yaponiya sürətli şarj stansiyasının zərərsizliyi: 15%-30% istifadə; 15%-dən aşağı davamlı itkilər, 30%-dən yuxarı isə sağlam gəlir deməkdir. Gəlir strukturu ... -
2026-cı il üçün Yaponiyanın İnfrastruktur İnvestisiyaları üzrə Ödəniş Təlimatları: Büdcə Dəyişikliyi, Tender, Sertifikatlaşdırma və Paylamada On Mina
2026-cı il üçün Yaponiyada Şarj İnfrastrukturuna İnvestisiya Tələsi: Büdcə Dəyişikliyində On Mina, Tender, Sertifikatlaşdırma və Paylama Əsas Nəticələr 2026-cı maliyyə ilində Yaponiyada Şarj İnfrastrukturuna Subsidiya Büdcəsinin strukturu dəyişib: təxminən 4 milyard Yaponiya Yeni sürətli şarjdan yaşayış/mənzillərə keçib... -
Tokyo Smart Energy: Tam BESS + Sürətli Şarj Tətbiqi Təlimatı (Pik Təraş, Aşağı Qəbulda Yüksək Güc və Fəlakət Ehtiyatı)
Tokyo Smart Energy: Tam BESS + Sürətli Şarj Tətbiqi Təlimatı (Pik Təraş, Aşağı Qəbul Yüksək Güc və Fəlakət Yedəkləməsi) Əsas Nəticələr Tokyo aşağı gərginlikli qəbul (200V, 6kVA–50kVA sinfi) kiçik müqavilə tutumuna malikdir; 150kV sürətli şarj cihazını birbaşa qoşmaq üçün yüksək gərginlikli ... tələb olunur. -
Yaponiyada CHAdeMO və Ultra Sürətli Şarj Texnologiyasının Təkamülü: 400 kVt-dan 900 kVt-a və 2026-cı il Yol Xəritəsi
Yaponiyada CHAdeMO və Ultra Sürətli Şarj Texnologiyasının Təkamülü: 400 kVt-dan 900 kVt-a və 2026-cı il Yol Xəritəsinin Əsas Nəticələri CHAdeMO 3.0 (ChaoJi), 2020-ci ilin aprel ayında texniki spesifikasiya olaraq buraxılan, 900 kVt dizayn tavanına (600A × 1500V) malik və hazırda Çin istehsalı olan batareyanın əsasını təşkil edən Yaponiya-Çin birgə layihəsidir... -
Yaponiyanın EV Bazarına Daxil Olmaq: Sürətli Şarj Stansiyası Yer Seçimi Təlimat Kitabçası (Qiymətləndirmə Modeli + 7 Yer Müqayisəsi)
Yaponiyanın EV Bazarına Giriş: Sürətli Şarj Stansiyası Sahə Seçimi Təlimat Kitabçası (Qiymətləndirmə Modeli + 7 Sahə Müqayisəsi) Əsas Nəticələr Sahə qiymətləndirmə modeli: trafik axını 30 + EV sıxlığı 20 + paylama 20 + rəqabət 15 + tənzimləmə/icarə 15; 70+ balda təsdiqlənir. Paylama yeniləmələri Yaponiya... -
Yaponiya Yüksək Güclü DC Sürətli Şarj Ssenari Təlimatı: Altı Ssenari, Konfiqurasiyalar və Uyğunluq
Yaponiya Yüksək Güclü DC Sürətli Şarj Ssenari Təlimatı: Altı Ssenari, Konfiqurasiyalar və Uyğunluq Əsas Məqamlar Yüksək güclü DC sürətli şarj cihazının seçimi ssenarilərə görə təbəqələrə bölünür: magistral yollar və ağır yük maşınları üçün 350 kVt+, kommersiya və magistral xətlər üçün 120 kVt–240 kVt və təməl örtüyü üçün 50 kVt–90 kVt. ...
