သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော EV အားသွင်းကိရိယာ
အိမ်သုံး EV Wallbox
DC အားသွင်းစခန်း
BESS အားသွင်းစခန်း
V2G V2H V2V V2L
EV အားသွင်း မော်ဂျူး
DC အားသွင်းကိရိယာ
EV ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
ကုမ္ပဏီသတင်း
-
CHAdeMO စံနှုန်းရှင်းလင်းချက်- ပရိုတိုကောဗိသုကာ၊ ဂျပန်အသိအမှတ်ပြုစနစ်နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်အလွန် လမ်းပြမြေပုံသုံးခု
CHAdeMO စံနှုန်းနှင့် ၎င်း၏အနာဂတ်ကို ကုဒ်ဖြည်ခြင်း- ပရိုတိုကောဗိသုကာ၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စနစ်နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်အလွန် လမ်းပြမြေပုံသုံးခု အဓိကအချက်များ CHAdeMO စံနှုန်း stack တွင် အလွှာလေးလွှာရှိသည်- JEVS G105 connector၊ control piloting (CP/PP signals)၊ CAN-bus ဆက်သွယ်ရေး protocol နှင့် အားသွင်းခြင်းနှင့်အတူ ဘေးကင်းရေး... -
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဂျပန် EV အမြန်အားသွင်းစခန်းများ- ခေတ်ရေစီးကြောင်း ၅ ခု၊ ဈေးကွက်အခွင့်အလမ်းများနှင့် ဝင်ရောက်ခွင့်ကာလ
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဂျပန် EV အမြန်အားသွင်းစခန်းများ- မြင့်မားသောပါဝါ၊ အရည်အအေးပေးစနစ်၊ လေလံခေတ်တွင် လမ်းကြောင်းများနှင့် အခွင့်အလမ်းများ အဓိကအချက်များ မြင့်မားသောပါဝါစံနှုန်းများ- 90kW/150kW သည် အသစ်တည်ဆောက်မှုစံနှုန်းဖြစ်လာပြီး 50kW အဟောင်းအားသွင်းကိရိယာများကို ၂၀၂၆-၂၀၃၀ အစားထိုးလှိုင်းသို့ တွန်းပို့ပြီး ဂျပန်နိုင်ငံတွင် အသေချာဆုံးဈေးကွက်... -
ဂျပန်စိမ်းလန်းစိုပြည်ရေး- အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံ အခွင့်အလမ်းအသစ်များ (၂၀၅၀ ကာဗွန်ကြားနေရေးအောက်ရှိ မူဝါဒအကျိုးအမြတ်များနှင့် အခြေအနေအခွင့်အလမ်း မက်ထရစ်)
ဂျပန်စိမ်းလန်းစိုပြည်ရေး- အလွန်မြန်သောအားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံအခွင့်အလမ်းအသစ်များ (မူဝါဒအကျိုးအမြတ်ခွဲဝေမှုများနှင့် ၂၀၅၀ ကာဗွန်ကြားနေရေးအောက်ရှိ အခြေအနေအခွင့်အလမ်းမက်ထရစ်) အဓိကအချက်များ ဂျပန်၏ ၂၀၅၀ ကာဗွန်ကြားနေရေးအပြင် ၂၀၃၅ ခုနှစ် ကားအသစ် ZEV ပစ်မှတ်နှင့် ၂၀၃၀ ခုနှစ် 300,000-port အားသွင်းစနစ်ရည်မှန်းချက်သည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုပါဝင်သည်... -
ထိရောက်သောလည်ပတ်မှု- ဂျပန်အမြန်အားသွင်းစခန်း အကျိုးအမြတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း (အရှုံးမရှိ၊ ဝင်ငွေဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တစ်ခုတည်းသောစခန်းပုံစံများ)
ထိရောက်သောလည်ပတ်မှု- ဂျပန်အမြန်အားသွင်းစခန်း အကျိုးအမြတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း (အရှုံးအမြတ်၊ ဝင်ငွေဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တစ်စခန်းတည်းမော်ဒယ်များ) အဓိကအချက်များ ဂျပန်အမြန်အားသွင်းစခန်း အရှုံးအမြတ်- အသုံးပြုမှု ၁၅%–၃၀%၊ ၁၅% အောက်သည် အဆက်မပြတ်ဆုံးရှုံးမှုကို ဆိုလိုပြီး ၃၀% အထက်သည် ကျန်းမာသောပြန်ရမှုကို ဆိုလိုသည်။ ဝင်ငွေဖွဲ့စည်းပုံသည် ... -
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဂျပန်အားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အားနည်းချက်လမ်းညွှန်- ဘတ်ဂျက်ပြောင်းလဲမှု၊ တင်ဒါခေါ်ယူခြင်း၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ဖြန့်ဖြူးခြင်းတို့တွင် မြေမြှုပ်မိုင်းဆယ်လုံး
၂၀၂၆ ခုနှစ် ဂျပန်အားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အားနည်းချက်လမ်းညွှန်- ဘတ်ဂျက်ပြောင်းလဲမှု၊ တင်ဒါခေါ်ယူခြင်း၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ဖြန့်ဖြူးခြင်းတို့တွင် မြေမြှုပ်မိုင်းဆယ်ခု အဓိကအချက်များ ၂၀၂၆ ဘဏ္ဍာရေးနှစ် ဂျပန်အားသွင်း အခြေခံအဆောက်အအုံ ထောက်ပံ့ကြေး ဘတ်ဂျက်ဖွဲ့စည်းပုံ ပြောင်းလဲသွားပြီ- ယန်း ၄ ဘီလီယံခန့်ကို အမြန်အားသွင်းခြင်းမှ လူနေအိမ်/တိုက်ခန်းများသို့ ရွှေ့ပြောင်းခဲ့သည်... -
Tokyo Smart Energy: ပြီးပြည့်စုံသော BESS + အမြန်အားသွင်းခြင်း အပလီကေးရှင်းလမ်းညွှန် (အမြင့်ဆုံးအချိန် ရိတ်ခြင်း၊ နိမ့်သော ရီဆက်ရှင်း မြင့်မားသော ပါဝါနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကြောင့် အရန်အားသွင်းခြင်း)
တိုကျိုစမတ်စွမ်းအင်- ပြီးပြည့်စုံသော BESS + အမြန်အားသွင်းခြင်း အပလီကေးရှင်းလမ်းညွှန် (အမြင့်ဆုံးအချိန်များတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ နိမ့်ကျသော လက်ခံရရှိမှု မြင့်မားသော ပါဝါနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကြောင့် အရန်ကူးယူခြင်း) အဓိကအချက်များ တိုကျိုဗို့အားနည်း လက်ခံရရှိမှု (200V၊ 6kVA–50kVA အမျိုးအစား) သည် စာချုပ်စွမ်းရည်နည်းပါးသည်။ 150kW အမြန်အားသွင်းကိရိယာကို တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ရာတွင် မြင့်မားသောဗို့အား လိုအပ်သည် ... -
CHAdeMO နှင့် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းနည်းပညာ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်- 400kW မှ 900kW အထိနှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ် လမ်းပြမြေပုံ
CHAdeMO နှင့် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ အလွန်မြန်ဆန်သော အားသွင်းနည်းပညာ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်- 400kW မှ 900kW အထိနှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ် လမ်းပြမြေပုံ အဓိကအချက်များ CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) သည် ၂၀၂၀ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်အဖြစ် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော ဂျပန်-တရုတ် ပူးတွဲဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး 900kW ဒီဇိုင်း အမြင့်ဆုံး (600A × 1500V) ရှိပြီး ယခုအခါ တရုတ်... -
ဂျပန်၏ EV ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခြင်း- အမြန်အားသွင်းစခန်း နေရာရွေးချယ်မှု လမ်းညွှန်စာအုပ် (ရမှတ်ပေးပုံစံ + နေရာနှိုင်းယှဉ်ချက် ၇ ခု)
ဂျပန်၏ EV ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခြင်း- အမြန်အားသွင်းစခန်း နေရာရွေးချယ်ရေး လမ်းညွှန်စာအုပ် (ရမှတ်ပေးပုံစံ + နေရာနှိုင်းယှဉ်ချက် ၇ ခု) အဓိကအချက်များ နေရာရမှတ်ပေးပုံစံ- ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ၃၀ + EV သိပ်သည်းဆ ၂၀ + ဖြန့်ဖြူးမှု ၂၀ + ယှဉ်ပြိုင်မှု ၁၅ + စည်းမျဉ်း/ငှားရမ်းမှု ၁၅; အမှတ် ၇၀+ တွင် အတည်ပြုသည်။ ဖြန့်ဖြူးမှု အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို ဂျပန်... -
ဂျပန် မြင့်မားသော ပါဝါ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာ အခြေအနေလမ်းညွှန်- အခြေအနေခြောက်ခု၊ ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် လိုက်နာမှု
ဂျပန် မြင့်မားသောပါဝါ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာ အခြေအနေလမ်းညွှန်- အခြေအနေခြောက်ခု၊ ပုံစံများနှင့် လိုက်နာမှု အဓိကအချက်များ မြင့်မားသောပါဝါ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာရွေးချယ်မှုကို အခြေအနေအလိုက် အလွှာလိုက်ခွဲခြားထားသည်- အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် လေးလံသောထရပ်ကားများအတွက် 350kW+၊ စီးပွားဖြစ်နှင့် ပင်မလမ်းကြောင်းများအတွက် 120kW–240kW နှင့် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖုံးအုပ်မှုအတွက် 50kW–90kW။ ...
