কোম্পানির খবর
-
CHAdeMO স্ট্যান্ডার্ডের ব্যাখ্যা: প্রোটোকল আর্কিটেকচার, জাপান সার্টিফিকেশন সিস্টেম এবং ২০২৬-পরবর্তী তিনটি রোডম্যাপ
CHAdeMO স্ট্যান্ডার্ডের পাঠোদ্ধার এবং এর ভবিষ্যৎ: প্রোটোকল আর্কিটেকচার, সার্টিফিকেশন সিস্টেম এবং ২০২৬-পরবর্তী তিনটি রোডম্যাপের মূল বিষয়বস্তু। CHAdeMO স্ট্যান্ডার্ড স্ট্যাকে চারটি স্তর রয়েছে: JEVS G105 কানেক্টর, কন্ট্রোল পাইলটিং (CP/PP সিগন্যাল), CAN-bus কমিউনিকেশন প্রোটোকল, এবং চার্জিং সহ নিরাপত্তা... -
২০২৬ জাপানে বৈদ্যুতিক গাড়ির ফাস্ট চার্জিং স্টেশন: ৫টি প্রবণতা, বাজারের সুযোগ এবং প্রবেশের সময়সীমা
২০২৬ জাপান ইভি ফাস্ট চার্জিং স্টেশন: উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন, তরল-শীতলীকৃত, নিলাম যুগের প্রবণতা এবং সুযোগসমূহ মূল বিষয়সমূহ উচ্চ-ক্ষমতার মানদণ্ড: ৯০kW/১৫০kW নতুন নির্মাণের মানদণ্ড হয়ে উঠছে, যা ৫০kW-এর পুরোনো চার্জারগুলোকে ২০২৬–২০৩০ সালের প্রতিস্থাপনের ঢেউয়ের দিকে ঠেলে দিচ্ছে, যা জাপানের সবচেয়ে নিশ্চিত বাজার... -
জাপানের সবুজ গতিশীলতা: নতুন অতি-দ্রুত চার্জিং পরিকাঠামোর সুযোগসমূহ (২০৫০ সালের কার্বন নিরপেক্ষতার অধীনে নীতিগত সুবিধা এবং একটি দৃশ্যকল্প সুযোগ ম্যাট্রিক্স)
জাপানের সবুজ গতিশীলতা: নতুন অতি-দ্রুত চার্জিং পরিকাঠামোর সুযোগ (২০৫০ সালের কার্বন নিরপেক্ষতার অধীনে নীতিগত সুবিধা এবং একটি পরিস্থিতিগত সুযোগ ম্যাট্রিক্স) মূল বিষয়সমূহ জাপানের ২০৫০ সালের কার্বন নিরপেক্ষতা, ২০৩৫ সালের নতুন গাড়ির জন্য ZEV লক্ষ্যমাত্রা এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৩,০০,০০০ চার্জিং পোর্টের লক্ষ্য মিলে একটি দশক গঠন করে... -
দক্ষ পরিচালনা: জাপানে ফাস্ট চার্জিং স্টেশনের লাভজনকতা বিশ্লেষণ (ব্রেকইভেন, রাজস্ব কাঠামো এবং একক-স্টেশন মডেল)
দক্ষ পরিচালনা: জাপানে ফাস্ট চার্জিং স্টেশনের লাভজনকতা বিশ্লেষণ (ব্রেকইভেন, রাজস্ব কাঠামো এবং একক-স্টেশন মডেল) মূল বিষয়সমূহ জাপানে ফাস্ট চার্জিং স্টেশনের ব্রেকইভেন: ১৫%–৩০% ব্যবহার; ১৫%-এর নিচে হলে ক্রমাগত লোকসান, ৩০%-এর উপরে হলে ভালো মুনাফা। রাজস্ব কাঠামোতে রয়েছে... -
২০২৬ জাপান অবকাঠামো বিনিয়োগ ঝুঁকি নির্দেশিকা: বাজেট পরিবর্তন, দরপত্র, অনুমোদন ও বণ্টনে দশটি মাইনফিল্ড
২০২৬ জাপান চার্জিং পরিকাঠামো বিনিয়োগের সম্ভাব্য বিপদ নির্দেশিকা: বাজেট পরিবর্তন, দরপত্র, অনুমোদন ও বণ্টনে দশটি মাইনফিল্ড। মূল বিষয়সমূহ। ২০২৬ অর্থবর্ষের জাপানের চার্জিং পরিকাঠামো ভর্তুকি বাজেট কাঠামোতে পরিবর্তন এসেছে: প্রায় ৪ বিলিয়ন ইয়েন ফাস্ট চার্জিং থেকে আবাসিক/অ্যাপার্টমেন্ট খাতে স্থানান্তরিত হয়েছে... -
টোকিও স্মার্ট এনার্জি: সম্পূর্ণ BESS + ফাস্ট চার্জিং অ্যাপ্লিকেশন গাইড (পিক শেভিং, লো-রিসেপশন হাই পাওয়ার এবং ডিজাস্টার ব্যাকআপ)
টোকিও স্মার্ট এনার্জি: সম্পূর্ণ BESS + ফাস্ট চার্জিং অ্যাপ্লিকেশন গাইড (পিক শেভিং, লো-রিসেপশন হাই পাওয়ার এবং ডিজাস্টার ব্যাকআপ) মূল বিষয়সমূহ টোকিওর নিম্ন-ভোল্টেজ রিসেপশনের (200V, 6kVA–50kVA ক্লাস) চুক্তিবদ্ধ ক্ষমতা কম; সরাসরি একটি 150kW ফাস্ট চার্জার সংযোগ করার জন্য একটি উচ্চ-ভোল্টেজ প্রয়োজন... -
জাপানে CHAdeMO এবং অতি-দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তির বিবর্তন: ৪০০ কিলোওয়াট থেকে ৯০০ কিলোওয়াট এবং ২০২৬ সালের রোডম্যাপ
জাপানে CHAdeMO এবং আল্ট্রা-ফাস্ট চার্জিং প্রযুক্তির বিবর্তন: ৪০০kW থেকে ৯০০kW এবং ২০২৬ রোডম্যাপের মূল বিষয়সমূহ। CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) হলো জাপান-চীনের একটি যৌথ উন্নয়ন, যা ২০২০ সালের এপ্রিলে একটি প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন হিসেবে প্রকাশিত হয়। এর সর্বোচ্চ ডিজাইন ক্ষমতা ৯০০kW (৬০০A × ১৫০০V) এবং এটি এখন একটি চীনা... -
জাপানের ইভি বাজারে প্রবেশ: ফাস্ট চার্জিং স্টেশন সাইট নির্বাচনের কৌশলপুস্তিকা (স্কোরিং মডেল + ৭টি সাইটের তুলনা)
জাপানের ইভি বাজারে প্রবেশ: ফাস্ট চার্জিং স্টেশন সাইট নির্বাচনের প্লেবুক (স্কোরিং মডেল + ৭টি সাইটের তুলনা) মূল বিষয়সমূহ সাইট স্কোরিং মডেল: ট্র্যাফিক প্রবাহ ৩০ + ইভি ঘনত্ব ২০ + বিতরণ ২০ + প্রতিযোগিতা ১৫ + প্রবিধান/লিজ ১৫; ৭০+ পয়েন্টে অনুমোদন। বিতরণ ব্যবস্থার উন্নয়ন জাপানে... -
জাপান হাই-পাওয়ার ডিসি ফাস্ট চার্জার সিনারিও গাইড: ছয়টি সিনারিও, কনফিগারেশন ও কমপ্লায়েন্স
জাপান হাই-পাওয়ার ডিসি ফাস্ট চার্জার সিনারিও গাইড: ছয়টি সিনারিও, কনফিগারেশন এবং কমপ্লায়েন্সের মূল বিষয়সমূহ। হাই-পাওয়ার ডিসি ফাস্ট চার্জার নির্বাচন সিনারিও অনুসারে স্তরে স্তরে বিভক্ত: হাইওয়ে এবং ভারী ট্রাকের জন্য ৩৫০kW+, বাণিজ্যিক এবং প্রধান সড়কগুলোর জন্য ১২০kW–২৪০kW, এবং ভিত্তি কভারেজের জন্য ৫০kW–৯০kW। ...
পোর্টেবল ইভি চার্জার
হোম ইভি ওয়ালবক্স
ডিসি চার্জার স্টেশন
বেস চার্জিং স্টেশন
V2G V2H V2V V2L
ইভি চার্জিং মডিউল
ডিসি চার্জিং সংযোগকারী
ইভি আনুষাঙ্গিক