Uzņēmuma jaunumi
-
CHAdeMO standarta skaidrojums: protokola arhitektūra, Japānas sertifikācijas sistēma un trīs ceļveži laikposmam pēc 2026. gada
CHAdeMO standarta un tā nākotnes atšifrēšana: protokola arhitektūra, sertifikācijas sistēma un trīs ceļveži laikposmam pēc 2026. gada. Galvenie secinājumi. CHAdeMO standarta stekam ir četri slāņi: JEVS G105 savienotājs, vadības pilotēšana (CP/PP signāli), CAN kopnes komunikācijas protokols un drošība ar uzlādi... -
2026. gada Japānas elektroautomobiļu ātrās uzlādes stacijas: 5 tendences, tirgus iespējas un ienākšanas logs
2026. gada Japānas elektroautomobiļu ātrās uzlādes stacijas: tendences un iespējas lieljaudas, ar šķidrumu dzesējamo, izsoļu laikmetā. Galvenie secinājumi. Lieljaudas kritēriji: 90 kW/150 kW kļūst par jaunbūvju standartu, ieviešot 50 kW mantotās uzlādes stacijas 2026.–2030. gada nomaiņas vilnī, kas ir visnoteiktākais tirgus Japānā... -
Japānas zaļā mobilitāte: jaunas īpaši ātras uzlādes infrastruktūras iespējas (politikas dividendes un scenāriju iespēju matrica saskaņā ar 2050. gada oglekļa neitralitātes mērķi)
Japānas zaļā mobilitāte: jaunas īpaši ātras uzlādes infrastruktūras iespējas (politikas dividendes un scenāriju iespēju matrica saskaņā ar 2050. gada oglekļa neitralitāti). Galvenie secinājumi. Japānas 2050. gada oglekļa neitralitāte plus 2035. gada jaunu automašīnu BEV mērķis un 2030. gada 300 000 uzlādes pieslēgvietu mērķis veido desmitgades... -
Efektīva darbība: Japānas ātrās uzlādes staciju rentabilitātes analīze (rentabilitātes slieksnis, ieņēmumu struktūra un vienas stacijas modeļi)
Efektīva darbība: Japānas ātrās uzlādes staciju rentabilitātes analīze (rentabilitātes slieksnis, ieņēmumu struktūra un vienas stacijas modeļi). Galvenie secinājumi. Japānas ātrās uzlādes staciju rentabilitātes slieksnis: 15–30 % noslodze; zem 15 % nozīmē nepārtrauktus zaudējumus, virs 30 % – veselīgu atdevi. Ieņēmumu struktūra ir... -
2026. gada Japānas uzlādes infrastruktūras investīciju slazdu ceļvedis: desmit sauszemes mīnas budžeta maiņā, iepirkumos, sertifikācijā un izplatīšanā
2026. gada Japānas uzlādes infrastruktūras investīciju kļūmju ceļvedis: desmit mīnas budžeta maiņā, piedāvājumu konkursā, sertifikācijā un sadalē. Galvenie secinājumi. 2026. finanšu gadā Japānas uzlādes infrastruktūras subsīdiju budžeta struktūra ir mainījusies: aptuveni 4 miljardi jenu tika novirzīti no ātrās uzlādes uz dzīvojamo/dzīvokļu ēku... -
Tokijas viedā enerģija: pilnīga BESS + ātrās uzlādes lietojumprogrammu rokasgrāmata (maksimāla uzlāde, liela jauda vājas uztveršanas apstākļos un rezerves uzlāde katastrofu gadījumā)
Tokijas viedā enerģija: pilnīga BESS + ātrās uzlādes lietojumprogrammu rokasgrāmata (maksimālās uzlādes samazināšana, zemas uztveršanas augstas jaudas uzlāde un katastrofu rezerves uzlāde). Galvenie secinājumi. Tokijas zemsprieguma uztveršanai (200 V, 6 kVA–50 kVA klase) ir maza līgumiskā jauda; tiešai 150 kW ātrās uzlādes ierīces pievienošanai ir nepieciešams augstsprieguma... -
CHAdeMO un īpaši ātrās uzlādes tehnoloģijas evolūcija Japānā: no 400 kW līdz 900 kW un 2026. gada ceļvedis
CHAdeMO un īpaši ātrās uzlādes tehnoloģijas evolūcija Japānā: no 400 kW līdz 900 kW un 2026. gada ceļvedis. Galvenie secinājumi. CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) ir Japānas un Ķīnas koprades projekts, kas tika publicēts kā tehniskā specifikācija 2020. gada aprīlī ar 900 kW projektēto maksimālo jaudu (600 A × 1500 V) un tagad ir pamatā ķīniešu... -
Ienākšana Japānas elektrotransportlīdzekļu tirgū: ātrās uzlādes staciju vietas izvēles rokasgrāmata (vērtēšanas modelis + 7 vietu salīdzinājumi)
Ienākšana Japānas elektrotransportlīdzekļu tirgū: ātrās uzlādes staciju vietu izvēles rokasgrāmata (vērtēšanas modelis + 7 vietu salīdzinājumi). Galvenie secinājumi. Vietu vērtēšanas modelis: satiksmes plūsma 30 + elektrotransportlīdzekļu blīvums 20 + sadale 20 + konkurence 15 + regulējums/noma 15; apstiprinājums 70+ punktos. Sadales jauninājumi ir Japānas... -
Japānas lieljaudas līdzstrāvas ātrās uzlādes scenāriju ceļvedis: seši scenāriji, konfigurācijas un atbilstība
Japānas lieljaudas līdzstrāvas ātrās uzlādes scenāriju ceļvedis: seši scenāriji, konfigurācijas un atbilstības galvenie secinājumi. Lieljaudas līdzstrāvas ātrās uzlādes staciju izvēle ir atkarīga no scenārija: 350 kW+ automaģistrālēm un smagajām kravas automašīnām, 120 kW–240 kW komerciālām un maģistrālajām līnijām un 50 kW–90 kW pamatu pārklājumam. ...
Pārnēsājams EV lādētājs
Mājas elektroautomobiļu sienas uzlādes ierīce
Līdzstrāvas uzlādes stacija
BESS uzlādes stacija
V2G V2H V2V V2L
EV uzlādes modulis
Līdzstrāvas uzlādes savienotājs
Elektroauto aksesuāri