पोर्टेबल EV चार्जर
गृह EV वालबक्स
डीसी चार्जर स्टेशन
BESS चार्जिङ स्टेशन
V2G V2H V2V V2L
EV चार्जिङ मोड्युल
DC चार्जिङ कनेक्टर
EV सामानहरू
कम्पनी समाचार
-
CHAdeMO मानक व्याख्या: प्रोटोकल वास्तुकला, जापान प्रमाणन प्रणाली र तीन पोस्ट-२०२६ रोडम्यापहरू
CHAdeMO मानक र यसको भविष्यको डिकोडिङ: प्रोटोकल वास्तुकला, प्रमाणीकरण प्रणाली, र तीन पोस्ट-२०२६ रोडम्यापहरू मुख्य टेकवेहरू CHAdeMO मानक स्ट्याकमा चार तहहरू छन्: JEVS G105 कनेक्टर, नियन्त्रण पाइलटिंग (CP/PP सिग्नलहरू), CAN-बस सञ्चार प्रोटोकल, र चार्ज सहितको सुरक्षा... -
२०२६ जापान EV फास्ट चार्जिङ स्टेशनहरू: ५ प्रवृत्ति, बजार अवसरहरू र प्रवेश विन्डो
२०२६ जापान EV फास्ट चार्जिङ स्टेशनहरू: उच्च-शक्ति, तरल-कूल्ड, लिलामी युगमा प्रवृत्ति र अवसरहरू प्रमुख टेकवेहरू उच्च-शक्ति बेन्चमार्कहरू: ९०kW/१५०kW नयाँ-निर्मित मानक बन्छ, जसले ५०kW लेगेसी चार्जरहरूलाई २०२६-२०३० प्रतिस्थापन लहरमा धकेल्छ जुन जापानको सबैभन्दा निश्चित बजार हो... -
जापान ग्रिन मोबिलिटी: नयाँ अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङ पूर्वाधार अवसरहरू (नीति लाभांश र २०५० कार्बन तटस्थता अन्तर्गत परिदृश्य अवसर म्याट्रिक्स)
जापान ग्रीन मोबिलिटी: नयाँ अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङ पूर्वाधार अवसरहरू (नीति लाभांश र २०५० कार्बन तटस्थता अन्तर्गत परिदृश्य अवसर म्याट्रिक्स) मुख्य टेकवेहरू जापानको २०५० कार्बन तटस्थता प्लस २०३५ नयाँ-कार ZEV लक्ष्य प्लस २०३० ३००,०००-पोर्ट चार्जिङ लक्ष्य एक दशकको गठन गर्दछ... -
कुशल सञ्चालन: जापान फास्ट चार्जिङ स्टेशनको नाफा विश्लेषण (ब्रेकइभेन, राजस्व संरचना र एकल-स्टेशन मोडेलहरू)
कुशल सञ्चालन: जापान फास्ट चार्जिङ स्टेशन नाफा विश्लेषण (ब्रेकइभेन, राजस्व संरचना र एकल-स्टेशन मोडेलहरू) मुख्य टेकवेहरू जापान फास्ट चार्जिङ स्टेशन ब्रेकइभेन: १५%–३०% उपयोग; १५% भन्दा कमको अर्थ निरन्तर घाटा हो, ३०% भन्दा माथिको अर्थ स्वस्थ प्रतिफल हो। राजस्व संरचनामा ... -
२०२६ जापान चार्जिङ पूर्वाधार लगानी पिटफल गाइड: बजेट परिवर्तन, बोली, प्रमाणीकरण र वितरणमा दस ल्याण्डमाइनहरू
२०२६ जापान चार्जिङ पूर्वाधार लगानी जोखिम गाइड: बजेट परिवर्तन, बोली, प्रमाणीकरण र वितरणमा दस ल्याण्डमाइनहरू मुख्य टेकवेहरू FY2026 जापान चार्जिङ पूर्वाधार अनुदान बजेट संरचना परिवर्तन भएको छ: लगभग JPY ४ अर्ब द्रुत चार्जिङबाट आवासीय/अपार्टमेन्टमा सारियो... -
टोकियो स्मार्ट इनर्जी: पूर्ण BESS + फास्ट चार्जिङ एप्लिकेसन गाइड (पीक सेभिङ, कम-रिसेप्शन उच्च पावर र विपद् ब्याकअप)
टोकियो स्मार्ट इनर्जी: पूर्ण BESS + फास्ट चार्जिङ एप्लिकेसन गाइड (पीक सेभिङ, कम-रिसेप्शन उच्च पावर र डिजास्टर ब्याकअप) प्रमुख टेकवेहरू टोकियो कम-भोल्टेज रिसेप्शन (२००V, ६kVA–५०kVA वर्ग) मा सानो अनुबंध क्षमता छ; १५०kW फास्ट चार्जरलाई सिधै जडान गर्न उच्च-भोल्टेज चाहिन्छ ... -
जापानमा CHAdeMO र अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङ टेक्नोलोजी विकास: ४०० किलोवाटदेखि ९०० किलोवाटसम्म र २०२६ को रोडम्याप
जापानमा CHAdeMO र अल्ट्रा-फास्ट चार्जिङ टेक्नोलोजी विकास: ४०० किलोवाटदेखि ९०० किलोवाट र २०२६ रोडम्याप कि टेकवेज CHAdeMO ३.० (चाओजी) अप्रिल २०२० मा प्राविधिक विशिष्टताको रूपमा जारी गरिएको जापान-चीन सह-विकास हो, जसमा ९०० किलोवाटको डिजाइन छत (६००A × १५००V) छ र अब यो चीनको आधार हो... -
जापानको EV बजारमा प्रवेश: द्रुत चार्जिङ स्टेशन साइट चयन प्लेबुक (स्कोरिङ मोडेल + ७ साइट तुलना)
जापानको EV बजारमा प्रवेश गर्दै: द्रुत चार्जिङ स्टेशन साइट चयन प्लेबुक (स्कोरिङ मोडेल + ७ साइट तुलना) मुख्य टेकवे साइट स्कोरिङ मोडेल: ट्राफिक प्रवाह ३० + EV घनत्व २० + वितरण २० + प्रतिस्पर्धा १५ + नियमन/लीज १५; ७०+ अंकमा अनुमोदन। वितरण स्तरोन्नति जापान... -
जापान हाई-पावर डीसी फास्ट चार्जर परिदृश्य गाइड: छ परिदृश्य, कन्फिगरेसन र अनुपालन
जापान हाई-पावर डीसी फास्ट चार्जर परिदृश्य गाइड: छ परिदृश्यहरू, कन्फिगरेसनहरू र अनुपालन प्रमुख उपायहरू हाई-पावर डीसी फास्ट चार्जर चयन परिदृश्यद्वारा तहबद्ध गरिएको छ: राजमार्गहरू र भारी ट्रकहरूको लागि 350kW+, व्यावसायिक र धमनी लाइनहरूको लागि 120kW–240kW, र फाउन्डेसन कभरेजको लागि 50kW–90kW। ...
