പോർട്ടബിൾ EV ചാർജർ
ഹോം ഇവി വാൾബോക്സ്
ഡിസി ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ
BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ
വി2ജി വി2എച്ച് വി2വി വി2എൽ
EV ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂൾ
ഡിസി ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ
ഇവി ആക്‌സസറികൾ
കമ്പനി വാർത്തകൾ
-
CHAdeMO സ്റ്റാൻഡേർഡ് വിശദീകരിച്ചു: പ്രോട്ടോക്കോൾ ആർക്കിടെക്ചർ, ജപ്പാൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം & 2026 ന് ശേഷമുള്ള മൂന്ന് റോഡ്മാപ്പുകൾ
CHAdeMO സ്റ്റാൻഡേർഡും അതിന്റെ ഭാവിയും ഡീകോഡ് ചെയ്യുന്നു: പ്രോട്ടോക്കോൾ ആർക്കിടെക്ചർ, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, 2026 ന് ശേഷമുള്ള മൂന്ന് റോഡ്മാപ്പുകൾ പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ CHAdeMO സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റാക്കിന് നാല് ലെയറുകളുണ്ട്: JEVS G105 കണക്റ്റർ, കൺട്രോൾ പൈലറ്റിംഗ് (CP/PP സിഗ്നലുകൾ), CAN-ബസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ, ചാർജിംഗോടുകൂടിയ സുരക്ഷ... -
2026 ജപ്പാൻ ഇവി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ: 5 ട്രെൻഡുകൾ, വിപണി അവസരങ്ങൾ & പ്രവേശന വിൻഡോ
2026 ജപ്പാൻ EV ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ: ഉയർന്ന പവർ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്, ലേല കാലഘട്ടത്തിലെ ട്രെൻഡുകളും അവസരങ്ങളും പ്രധാന കണ്ടെത്തലുകൾ ഉയർന്ന പവർ ബെഞ്ച്മാർക്കുകൾ: 90kW/150kW പുതിയ-ബിൽഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി മാറുന്നു, 50kW ലെഗസി ചാർജറുകളെ 2026–2030 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ തരംഗത്തിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നു, ഇത് ജപ്പാനിലെ ഏറ്റവും ഉറപ്പുള്ള വിപണിയാണ്... -
ജപ്പാൻ ഗ്രീൻ മൊബിലിറ്റി: പുതിയ അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ അവസരങ്ങൾ (2050 കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിക്ക് കീഴിലുള്ള നയ ലാഭവിഹിതവും ഒരു സാഹചര്യ അവസര മാട്രിക്സും)
ജപ്പാൻ ഗ്രീൻ മൊബിലിറ്റി: പുതിയ അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ അവസരങ്ങൾ (നയ ലാഭവിഹിതവും 2050 കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിക്ക് കീഴിലുള്ള ഒരു സാഹചര്യ അവസര മാട്രിക്സും) പ്രധാന തീരുമാനങ്ങൾ ജപ്പാന്റെ 2050 കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിയും 2035 ലെ പുതിയ കാർ ZEV ലക്ഷ്യവും 2030 ലെ 300,000-പോർട്ട് ചാർജിംഗ് ലക്ഷ്യവും ഒരു ദശകത്തെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു... -
കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം: ജപ്പാൻ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ലാഭക്ഷമത വിശകലനം (ബ്രേക്ക്ഈവൻ, വരുമാന ഘടന & സിംഗിൾ-സ്റ്റേഷൻ മോഡലുകൾ)
കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം: ജപ്പാൻ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ലാഭക്ഷമത വിശകലനം (ബ്രേക്ക്ഈവൻ, റവന്യൂ ഘടന & സിംഗിൾ-സ്റ്റേഷൻ മോഡലുകൾ) പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ ജപ്പാൻ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ബ്രേക്ക്ഈവൻ: 15%–30% ഉപയോഗം; 15% ൽ താഴെ എന്നാൽ തുടർച്ചയായ നഷ്ടം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, 30% ന് മുകളിൽ എന്നാൽ ആരോഗ്യകരമായ വരുമാനം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. വരുമാന ഘടന ... -
2026 ജപ്പാൻ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപ പിറ്റ്ഫാൾ ഗൈഡ്: ബജറ്റ് ഷിഫ്റ്റ്, ബിഡ്ഡിംഗ്, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ & വിതരണം എന്നിവയിലെ പത്ത് ലാൻഡ്‌മൈനുകൾ
2026 ജപ്പാൻ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപ അപകടസൂചന ഗൈഡ്: ബജറ്റ് മാറ്റം, ബിഡ്ഡിംഗ്, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ & വിതരണത്തിലെ പത്ത് ലാൻഡ്‌മൈനുകൾ പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ 2026 സാമ്പത്തിക വർഷം ജപ്പാൻ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സബ്‌സിഡി ബജറ്റ് ഘടന മാറി: ഏകദേശം JPY 4 ബില്യൺ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിൽ നിന്ന് റെസിഡൻഷ്യൽ/അപ്പാർട്ട്‌മെന്റിലേക്ക് മാറി... -
ടോക്കിയോ സ്മാർട്ട് എനർജി: ദി കംപ്ലീറ്റ് BESS + ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷൻ ഗൈഡ് (പീക്ക് ഷേവിംഗ്, ലോ-റിസപ്ഷൻ ഹൈ പവർ & ഡിസാസ്റ്റർ ബാക്കപ്പ്)
ടോക്കിയോ സ്മാർട്ട് എനർജി: സമ്പൂർണ്ണ BESS + ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷൻ ഗൈഡ് (പീക്ക് ഷേവിംഗ്, ലോ-റിസപ്ഷൻ ഹൈ പവർ & ഡിസാസ്റ്റർ ബാക്കപ്പ്) കീ ടേക്ക്അവേകൾ ടോക്കിയോ ലോ-വോൾട്ടേജ് റിസപ്ഷൻ (200V, 6kVA–50kVA ക്ലാസ്) ചെറിയ കോൺട്രാക്ട് ശേഷിയുള്ളതാണ്; 150kW ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ആവശ്യമാണ്... -
ജപ്പാനിലെ CHAdeMO യും അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും: 400kW മുതൽ 900kW വരെയും 2026 റോഡ്മാപ്പും
ജപ്പാനിലെ CHAdeMO യും അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പരിണാമവും: 400kW മുതൽ 900kW വരെയും 2026 റോഡ്മാപ്പ് കീ ടേക്ക്അവേകളും CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) എന്നത് 2020 ഏപ്രിലിൽ ഒരു സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷനായി പുറത്തിറക്കിയ ഒരു ജപ്പാൻ-ചൈന സഹ-വികസനമാണ്, 900kW ഡിസൈൻ സീലിംഗ് (600A × 1500V) ഉള്ളതും ഇപ്പോൾ ഒരു ചൈനയുടെ അടിസ്ഥാനവുമാണ്... -
ജപ്പാന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു: ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ സൈറ്റ് സെലക്ഷൻ പ്ലേബുക്ക് (സ്കോറിംഗ് മോഡൽ + 7 സൈറ്റ് താരതമ്യങ്ങൾ)
ജപ്പാനിലെ ഇവി മാർക്കറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു: ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ സൈറ്റ് സെലക്ഷൻ പ്ലേബുക്ക് (സ്കോറിംഗ് മോഡൽ + 7 സൈറ്റ് താരതമ്യങ്ങൾ) പ്രധാന ടേക്ക്അവേകൾ സൈറ്റ് സ്കോറിംഗ് മോഡൽ: ട്രാഫിക് ഫ്ലോ 30 + ഇവി സാന്ദ്രത 20 + വിതരണം 20 + മത്സരം 15 + നിയന്ത്രണം/ലീസ് 15; 70+ പോയിന്റുകളിൽ അംഗീകരിക്കുക. വിതരണ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ ജപ്പാനാണ്... -
ജപ്പാൻ ഹൈ-പവർ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ സീനാരിയോ ഗൈഡ്: ആറ് സീനാരിയോകൾ, കോൺഫിഗറേഷനുകൾ & അനുസരണം
ജപ്പാൻ ഹൈ-പവർ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ സീനാരിയോ ഗൈഡ്: ആറ് സീനാരിയോകൾ, കോൺഫിഗറേഷനുകൾ & കംപ്ലയൻസ് കീ ടേക്ക്അവേകൾ ഹൈ-പവർ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സീനാരിയോ അനുസരിച്ച് ലെയറുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഹൈവേകൾക്കും ഹെവി ട്രക്കുകൾക്കും 350kW+, വാണിജ്യ, ആർട്ടീരിയൽ ലൈനുകൾക്ക് 120kW–240kW, ഫൗണ്ടേഷൻ കവറേജിന് 50kW–90kW. ...
