ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਹੋਮ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਵੀ2ਜੀ ਵੀ2ਐੱਚ ਵੀ2ਵੀ ਵੀ2ਐਲ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
ਕੰਪਨੀ ਨਿਊਜ਼
-
CHAdeMO ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ: ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਜਾਪਾਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ 2026 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਤਿੰਨ ਰੋਡਮੈਪ
CHAdeMO ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਡੀਕੋਡ ਕਰਨਾ: ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ 2026 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਤਿੰਨ ਰੋਡਮੈਪ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ CHAdeMO ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੈਕ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪਰਤਾਂ ਹਨ: JEVS G105 ਕਨੈਕਟਰ, ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਇਲਟਿੰਗ (CP/PP ਸਿਗਨਲ), CAN-ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ... -
2026 ਜਪਾਨ ਈਵੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ: 5 ਰੁਝਾਨ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਐਂਟਰੀ ਵਿੰਡੋ
2026 ਜਪਾਨ ਈਵੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਹਾਈ-ਪਾਵਰ, ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ, ਨਿਲਾਮੀ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਮੌਕੇ ਮੁੱਖ ਟੇਕਵੇਅ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਬੈਂਚਮਾਰਕ: 90kW/150kW ਨਵਾਂ-ਬਿਲਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 50kW ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ 2026-2030 ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵੇਵ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ... -
ਜਪਾਨ ਗ੍ਰੀਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ: ਨਵੇਂ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੌਕੇ (2050 ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਅਧੀਨ ਨੀਤੀ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮੌਕਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ)
ਜਪਾਨ ਗ੍ਰੀਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ: ਨਵੇਂ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੌਕੇ (2050 ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਅਧੀਨ ਨੀਤੀ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮੌਕਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ) ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਜਪਾਨ ਦੀ 2050 ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪਲੱਸ 2035 ਨਵੀਂ-ਕਾਰ ZEV ਟੀਚਾ ਪਲੱਸ 2030 300,000-ਪੋਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ... -
ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ: ਜਪਾਨ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾਯੋਗਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (ਬ੍ਰੇਕਈਵਨ, ਮਾਲੀਆ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ)
ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ: ਜਪਾਨ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (ਬ੍ਰੇਕਈਵਨ, ਮਾਲੀਆ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ) ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਜਪਾਨ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕਈਵਨ: 15%–30% ਵਰਤੋਂ; 15% ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਲਗਾਤਾਰ ਨੁਕਸਾਨ, 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਿਹਤਮੰਦ ਰਿਟਰਨ। ਮਾਲੀਆ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ... -
2026 ਜਪਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਘਾਟਾ ਗਾਈਡ: ਬਜਟ ਸ਼ਿਫਟ, ਬੋਲੀ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਦਸ ਬਾਰੂਦੀ ਸੁਰੰਗਾਂ
2026 ਜਪਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਘਾਟਾ ਗਾਈਡ: ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਦਸ ਬਾਰੂਦੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਸ਼ਿਫਟ, ਬੋਲੀ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਵੰਡ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਜਪਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਬਸਿਡੀ ਬਜਟ ਢਾਂਚਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ: ਲਗਭਗ 4 ਬਿਲੀਅਨ JPY ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ/ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਮੈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ... -
ਟੋਕੀਓ ਸਮਾਰਟ ਐਨਰਜੀ: ਸੰਪੂਰਨ BESS + ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ (ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ, ਘੱਟ-ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਸਟਰ ਬੈਕਅੱਪ)
ਟੋਕੀਓ ਸਮਾਰਟ ਐਨਰਜੀ: ਸੰਪੂਰਨ BESS + ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ (ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ, ਘੱਟ-ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਸਟਰ ਬੈਕਅੱਪ) ਮੁੱਖ ਉਪਾਅ ਟੋਕੀਓ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ (200V, 6kVA–50kVA ਕਲਾਸ) ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਕੰਟਰੈਕਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ; 150kW ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ... -
ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ CHAdeMO ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ: 400kW ਤੋਂ 900kW ਤੱਕ ਅਤੇ 2026 ਦਾ ਰੋਡਮੈਪ
ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ CHAdeMO ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ: 400kW ਤੋਂ 900kW ਤੱਕ ਅਤੇ 2026 ਰੋਡਮੈਪ ਕੀ ਟੇਕਵੇਅ CHAdeMO 3.0 (ChaoJi) ਇੱਕ ਜਾਪਾਨ-ਚੀਨ ਸਹਿ-ਵਿਕਾਸ ਹੈ ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 900kW ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਲਿੰਗ (600A × 1500V) ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਚੀਨੀ... -
ਜਪਾਨ ਦੇ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼: ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਚੋਣ ਪਲੇਬੁੱਕ (ਸਕੋਰਿੰਗ ਮਾਡਲ + 7 ਸਾਈਟ ਤੁਲਨਾਵਾਂ)
ਜਪਾਨ ਦੇ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼: ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਚੋਣ ਪਲੇਬੁੱਕ (ਸਕੋਰਿੰਗ ਮਾਡਲ + 7 ਸਾਈਟ ਤੁਲਨਾਵਾਂ) ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਸਾਈਟ ਸਕੋਰਿੰਗ ਮਾਡਲ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ 30 + ਈਵੀ ਘਣਤਾ 20 + ਵੰਡ 20 + ਮੁਕਾਬਲਾ 15 + ਨਿਯਮ/ਲੀਜ਼ 15; 70+ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ। ਵੰਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਜਪਾਨ ਹਨ... -
ਜਪਾਨ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਗਾਈਡ: ਛੇ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ
ਜਪਾਨ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਗਾਈਡ: ਛੇ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਪਰਤਬੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ 350kW+, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਧਮਣੀਦਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ 120kW–240kW, ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਕਵਰੇਜ ਲਈ 50kW–90kW। ...
