ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਹੋਮ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
BESS ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਵੀ2ਜੀ ਵੀ2ਐੱਚ ਵੀ2ਵੀ ਵੀ2ਐਲ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
ਕੰਪਨੀ ਨਿਊਜ਼
-
ISO 15118: ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ - ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੂਝ ਜੋ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ➤ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ISO 15118 ਨੂੰ 'ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ' ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ➤ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ: OEM, CPO, ਅਤੇ MSPs ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇਣਾ ➤ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਊਰਜਾ ਉੱਦਮ ਨਵਾਂ ਕੋਰ ਬਣਦੇ ਹਨ ➤ V2G: ਉਦਯੋਗ... -
ਪੀਐਨਸੀ (ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਚਾਰਜ) ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਪੀਐਨਸੀ (ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਚਾਰਜ) ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ - ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਚਾਰਜ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਆਟੋ ਚਾਰਜ ਦੇ ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਪੀਐਨਸੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ "ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ" ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ... -
V2G ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ (1) ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰਸਤੇ ਅਪਣਾਏ।
ਅੱਗੇ, ਮੈਂ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ V2G ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰੋਡਮੈਪ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗਾ। ਗਲੋਬਲ V2G ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸਫੋਟ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, V2G (ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਗਰਿੱਡ) ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਏਜੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ... -
V2G ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ (II): "ਨਿਰਧਾਰਤ" V2G ਸਿਸਟਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਪਿਛਲੀ V2G ਵਿਸ਼ਾ ਲੜੀ (1), "ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰਸਤੇ ਅਪਣਾਏ ਹਨ," ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ V2G ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਹਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਮੈਕਰੋ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਵੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ। W... -
V2G ਦਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਯੂਰਪ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਅਸਲ ਬਦਲਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
V2G ਦਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਯੂਰਪ ਨੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਅਸਲ ਬਦਲਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, V2G (ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਗਰਿੱਡ) ਸਭ ਤੋਂ "ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਪਰ ਅਣਜਾਣ" ਤਕਨੀਕ ਰਹੀ ਹੈ... -
ISO 15118-20 ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਕੀ EVCC/SECC ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ISO 15118-20 ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੀਵਰਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ EVCC ਅਤੇ SECC ਉਤਪਾਦ ਲੇਬਲ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ ਹਨ: ✓ ISO 15118-20 ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ ✓ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ ✓ ਸਮਰਥਨ... -
ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026 ਆਈਟਮ-ਦਰ-ਆਈਟਮ ਵਿਆਖਿਆ: ਹਰੇਕ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ?
ISO 15118-20 ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੁਲਾਈ 2026 ਵਿੱਚ, ISO 15118-20 ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ: ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026। ਪੂਰਾ ਨਾਮ: ISO 15118-20:2022/Amd 1:2026 ਸੜਕ ਵਾਹਨ — ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਗਰਿੱਡ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ — ਭਾਗ 20: ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪਰਤ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪਰਤ r... -
2027 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ISO 15118 AC ਚਾਰਜਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਸਮਾਰਟ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੁੱਲ ਇਹ ਸੀ: ✓ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਹੁਣ, AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ: ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਵੀ... -
UKCA ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ - UK ਸਮਾਰਟ EV ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਨਿਯਮ
UKCA ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ - UK ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਰੇ: UK ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ। UK ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ UKCA ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, EMC ਅਤੇ ...
