Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud
Ettevõtte uudised
-
ISO 15118: Euroopa elektriautode ökosüsteemi määratlemine järgmiseks kümnendiks – valdkonnaülevaated, mida Hiina uued energiaettevõtted peavad mõistma
Sissejuhatus: ➤ Miks ISO 15118 standardit peetakse järgmise kümnendi Euroopa elektriautotööstuse „operatsioonisüsteemiks“ ➤ Ühenda ja laadi: originaalseadmete tootjate, toormetootjate ja haldurite vaheliste energiasuhete ümberkujundamine ➤ Intelligentne laadimine: energiaettevõtetest saab uus tuum ➤ V2G: tööstus... -
Kuidas saab PNC (Plug&Charge) funktsioon elektriautode laadimiskogemust täielikult muuta?
Mis on PNC (Plug&Charge) funktsioon – Plug and Charge Erinevalt koduste laadimisjaamade ja piirkondlike automaatse laadimise pistikprogrammist võimaldab PNC funktsioon elektriautodel avalikes laadimisjaamades laadimist ja laadimist. Kasutajad peavad vaid ... -
V2G eriseeria (1) Esimesel turuletoomise aastal valisid Hiina ja Euroopa erinevad tehnoloogilised teed
Järgnevalt analüüsin V2G-lahenduste tehnilist tegevuskava ja rakendamist kolmes etapis. Globaalse V2G turu plahvatuslik kasv Viimase kolme aasta jooksul on V2G (Vehicle to Grid) laborikontseptsioonist alates jõudnud kommertsialiseerimise algstaadiumisse. Rahvusvahelise Energiaagenda andmete kohaselt... -
V2G eriseeria (II): „Deterministliku” V2G süsteemi arhitektuuri põhjalik analüüs
Eelmises V2G teemasarjas (1) „Kommertsialiseerimise aastal on Hiina ja Euroopa valinud erinevad tehnoloogilised teed“ uurisime V2G erinevusi Hiinas ja Euroopas, samuti sõidukite võrgu interaktsiooni makroökonoomilist tausta ja ärilist potentsiaali. W... -
V2G lõppeesmärk ei ole laadimine, vaid elektrivõrgu ümberkorraldamine. Kui Euroopa hakkab kahesuunalist laadimist jõustama, algab laadimispostide tööstuse tegelik ümberkorraldamine.
V2G lõppeesmärk ei ole laadimine, vaid elektrivõrgu ümberkorraldamine – kui Euroopa hakkas kahesuunalist laadimist kohustuslikuks tegema, algas laadimispostide tööstuse tõeline ümberkorraldus. Viimastel aastatel on V2G (Vehicle to Grid) olnud kõige „tuttavam, kuid samas ka harjumatu“ tehnoloogia... -
Kas EVCC/SECC on standardi ISO 15118-20 ajastul tõeliselt astunud intelligentse laadimise järgmise põlvkonna hulka?
Kuna ülemaailmsed uued energiasõidukid sisenevad intelligentse energiaintegratsiooni etappi, on ISO 15118-20 järk-järgult muutunud laadimistööstuse kuumimaks tehnoloogiliseks märksõnaks. Üha rohkem EVCC ja SECC tooteid hakkavad märgistama: ✓ Toetab standardit ISO 15118-20 ✓ Toetab pistikut ja laadimist ✓ Toetab... -
ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026 punktide kaupa tõlgendamine: Mida täpselt on igas revisjonis muudetud?
ISO 15118-20 avaldati ametlikult 2022. aastal. 2026. aasta juulis tutvustas ISO 15118-20 oma muudetud versiooni: ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026. Täisnimi: ISO 15118-20:2022/Amd 1:2026 Maanteesõidukid. Sõiduki ja elektrivõrgu vaheline sideliides. Osa 20: Teise põlvkonna võrgukiht ja rakenduskiht... -
Kuidas kiiresti arendada oma ISO 15118 vahelduvvoolulaadija toodet – nutikate vahelduvvoolu laadimispostide terviklikku lahendust, mis on suunatud Euroopa turule 2027. aastal?
Uued energiaallikad on sisenemas intelligentse laadimise ajastusse. Varem oli vahelduvvoolu laadimispostide põhiväärtus: ✓ Varustada sõidukeid elektrienergiaga ohutult ja stabiilselt. Nüüd mängib vahelduvvoolu laadimisjaam olulisemat rolli: see ei ole mitte ainult elektrienergia väljundseade, vaid ka... -
UKCA sertifikaat – Ühendkuningriigi nutikate elektriautode laadimispunktide eeskirjad
UKCA sertifitseerimine – Ühendkuningriigi nutikate laadimispunktide eeskirjad. Lisaks tavapärasele sertifitseerimisele: Ühendkuningriigi nutikate laadimispunktide eeskirjade keerukus. Ühendkuningriigi turule orienteerudes keskenduvad paljud laadimisjaamade tootjad suuresti UKCA sertifitseerimisele. Kui prototüübid on ehitatud, kontrollitakse elektromagnetilist ühilduvust ja ...
