Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud
Ettevõtte uudised
-
Jaapani maapiirkondade laadimisvõrgustik 2026: kaasav elektriautode laadimine Michi-no-Ekis, võrguvälised jaamad ja katastroofide ennetamise funktsioonid
Peamised järeldused Tegelikkuse kontroll: rahvastiku vähenemisega piirkondades on vähe elanikke ja elektriautosid ning madal laadimisjaamade kasutamine; puhtalt kommertsmudelid ei toimi. Keskuse strateegia: Michi-no-Eki (üle 1200 üle riigi), kogukonnahooned, postkontorid ja bensiinijaamad saavad laadimissõlmedeks. Võrguväline laadimine: PV-plus... -
Jaapani elektriautode laadimise maksete koostalitlusvõime 2026: võrkudeülene rändlus, ühtsed protokollid ja mitme maksekanalid
Peamised järeldused Praegune probleem: operaatorite rakendused ja liikmekaardid on killustatud; kasutajad vahetavad rakendusi võrkudevahelise laadimise ajal, mis halvendab kogemust ja kasutamist. Poliitika suund: METI edendab laadimisteabe ühendust (API) ja maksete mugavust, seades koostalitlusvõime... -
Jaapani ärilaadimisjaamade maa arendamise juhend 2026: asukoha valik, tsoneerimine ja elektriühenduse planeerimine
Jaapani ärilaadimisjaamade maakasutuse juhend 2026: asukoha valik, tsoneerimine ja elektriühenduse planeerimine. Peamised järeldused. Tsoneerimine: laadimisjaamad sobivad äri-, naabruskonna- ja kvaasitööstuslikele tsoonidele; elamutsoonidel on ehitus- ja mürapiirangud, mis nõuavad laadimisjaamade kasutamist... -
Jaapani laadimisjaama äärmuslike ilmastikutingimuste strateegia aastani 2026: Hokkaidō -30°C külma ja Okinawa 35°C kuuma jaoks mõeldud lahenduste projekteerimine
Jaapani laadimisjaama äärmuslike ilmastikutingimuste strateegia aastani 2026: Hokkaidō -30 °C külma ja Okinawa 35 °C kuumuse jaoks projekteerimine Peamised järeldused Äärmise külma mõju: alla -20 °C langeb aku kasutatav mahtuvus 20–40% ja laadimisvõimsus 30–60%, mis nõuab eelsoojendamist ja temperatuuri kompenseerimist. Kõrge temperatuur ... -
Jaapani laadimiskogemuse uuendus 2026: nutikas laadimine, pistik ja laadimine, broneerimine ja mitmekeelne suhtlus
Jaapani laadimiskogemuse uuendus 2026: nutikas laadimine, pistikupesasse laadimine, broneerimine ja mitmekeelne suhtlus. Peamised järeldused. Pistikühendusega laadimine: ISO 15118 pakub pistikühendusega laadimist ja automaatset arveldamist; uued Jaapani tavapärased laadijad hakkavad seda standardina lisama alates 2026. aastast. Broneerimine ja... -
Tokyo roheline sadam 2026: raskeveokite kiirlaadimislahendused (elektriautod, sadamaseadmete elektrifitseerimine ja MW-taseme laadimine)
Tokyo roheline sadam 2026: raskeveokite kiirlaadimislahendused (elektriautod, sadamaseadmete elektrifitseerimine ja MW-taseme laadimine) Peamised järeldused Nõudluse modelleerimine: rasked elektriautod tarbivad umbes 120–200 kWh 100 km kohta; 300 km pikkune päevane marsruut vajab 400–600 kWh täiendamist, mis nõuab alates 350 kW... -
Jaapani elektriautode laadimisjaamade tarneahel 2026: põhikomponentide võimalused (SiC toitemoodulid, vedelikjahutusega kaablid ja juhtpaneelid)
Jaapani elektriautode laadijate tarneahel 2026: põhikomponentide võimalused (SiC toitemoodulid, vedelikjahutusega kaablid ja juhtpaneelid). Peamised järeldused. Turu suurus: Jaapani 2030. aasta eesmärk 300 000 laadimisporti (30 000 kiirlaadijat) tähendab tohutut uute seadmete mahtu aastatel 2026–2030, komponentide tootmise suurendamist... -
Jaapani maksustamistoetuste taotlemise juhend 2026: täielik protsess VKEdele (CEV toetuste ja METI toetuste praktika)
Jaapani laadimistoetuse taotlemise juhend 2026: täielik protsess VKEdele (CEV toetus ja METI toetuste tava) Peamised järeldused Toetuste struktuur: METI laadimistaristu arendustoetus + CEV toetus + kohaliku omavalitsuse toetused koosnevad kolmest kihist. Abikõlblikkus: Jaapanis asuv paigaldus... -
Jaapani vedelikjahutusega ülikiire laadimine 2026. aastal: 400 kW+ tehnoloogia, vedelikjahutusega kaablid ja 1500 V arhitektuur
Jaapani vedelikjahutusega ülikiire laadimine 2026: 400 kW+ tehnoloogia, vedelikjahutusega kaablid ja 1500 V arhitektuur. Peamised järeldused. Vedeljahutuse põhimõte: jahutusvedelik ringleb kaabli sees, et eemaldada soojust, mis võimaldab õhemaid kaableid, õhkjahutusega seadmetest üle 40% kergemaid laadimispüstolipeasid ja 600 A pidevat...
