ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ
ຂ່າວບໍລິສັດ
-
ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຊົນນະບົດຍີ່ປຸ່ນ 2026: ການສາກໄຟ EV ແບບຮອບດ້ານຢູ່ Michi-no-Eki, ສະຖານີນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນໄພພິບັດ
ບົດຮຽນຫຼັກ ການກວດສອບຄວາມເປັນຈິງ: ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີປະຊາກອນອາໄສຢູ່ມີຜູ້ຢູ່ອາໄສ ແລະ ລົດໄຟຟ້າໜ້ອຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ຕໍ່ສະຖານີຕໍ່າ; ຮູບແບບການຄ້າທີ່ບໍລິສຸດບໍ່ໄດ້ຜົນ. ຍຸດທະສາດສູນກາງ: Michi-no-Eki (ຫຼາຍກວ່າ 1,200 ແຫ່ງທົ່ວປະເທດ), ຫໍປະຊຸມຊຸມຊົນ, ທີ່ເຮັດວຽກໄປສະນີ ແລະ ສະຖານີນໍ້າມັນກາຍເປັນຈຸດສາກໄຟ. ການສາກໄຟນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ: ພະລັງງານແສງອາທິດ... -
ການຮ່ວມມືການຈ່າຍເງິນແບບສາກໄຟ EV ຂອງຍີ່ປຸ່ນ 2026: ການໂຣມມິງຂ້າມເຄືອຂ່າຍ, ໂປໂຕຄອນແບບລວມສູນ ແລະ ຊ່ອງທາງການຈ່າຍເງິນຫຼາຍຊ່ອງທາງ
ບົດຮຽນຫຼັກ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນ: ແອັບຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ບັດສະມາຊິກມີການແບ່ງແຍກ; ຜູ້ໃຊ້ສະຫຼັບແອັບເມື່ອສາກໄຟຜ່ານເຄືອຂ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສົບການ ແລະ ການນຳໃຊ້ຫຼຸດລົງ. ທິດທາງນະໂຍບາຍ: METI ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນການສາກໄຟ (API) ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຈ່າຍເງິນ, ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ... -
ຄູ່ມືການພັດທະນາທີ່ດິນສະຖານີສາກໄຟການຄ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນປີ 2026: ການເລືອກສະຖານທີ່, ການແບ່ງເຂດ ແລະ ການວາງແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ
ຄູ່ມືການພັດທະນາທີ່ດິນສະຖານີສາກໄຟການຄ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ 2026: ການເລືອກສະຖານທີ່, ການແບ່ງເຂດ ແລະ ການວາງແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ ບົດຮຽນຫຼັກ ການແບ່ງເຂດ: ເຂດການຄ້າ, ເຂດຊຸມຊົນ-ການຄ້າ ແລະ ເຂດເຄິ່ງອຸດສາຫະກຳເໝາະສົມກັບສະຖານີສາກໄຟ; ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານອາຄານ ແລະ ສຽງລົບກວນທີ່ຕ້ອງການການນຳໃຊ້... -
ຍຸດທະສາດສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟຂອງຍີ່ປຸ່ນປີ 2026: ການອອກແບບສຳລັບອຸນຫະພູມອາກາດໜາວທີ່ຮອກໄກໂດ -30°C ແລະ ອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນທີ່ໂອກິນາວາ 35°C
ຍຸດທະສາດສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟຂອງຍີ່ປຸ່ນປີ 2026: ການອອກແບບສຳລັບ Hokkaido ທີ່ມີອຸນຫະພູມໜາວ -30°C ແລະ Okinawa ທີ່ມີອຸນຫະພູມຮ້ອນ 35°C ເນື້ອໃນສຳຄັນ ຜົນກະທົບຈາກອາກາດໜາວຮຸນແຮງ: ຕ່ຳກວ່າ -20°C, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈະຫຼຸດລົງ 20–40% ແລະ ພະລັງງານສາກໄຟຈະຫຼຸດລົງ 30–60%, ຕ້ອງການການອຸ່ນກ່ອນ ແລະ ການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ. ອຸນຫະພູມສູງ ... -
ການຍົກລະດັບປະສົບການການສາກໄຟຂອງຍີ່ປຸ່ນ 2026: ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ປລັກ ແລະ ການສາກໄຟ, ການຈອງ ແລະ ການໂຕ້ຕອບຫຼາຍພາສາ
ການຍົກລະດັບປະສົບການການສາກໄຟຂອງຍີ່ປຸ່ນ 2026: ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ການສຽບປລັກ ແລະ ການສາກໄຟ, ການຈອງ ແລະ ການໂຕ້ຕອບຫຼາຍພາສາ ບົດຮຽນສຳຄັນ ການສຽບປລັກ ແລະ ການສາກໄຟ: ISO 15118 ສະໜອງການສຽບປລັກ, ການສາກໄຟ ແລະ ການຊຳລະເງິນອັດຕະໂນມັດ; ເຄື່ອງສາກໄຟລຸ້ນໃໝ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນເລີ່ມລວມເອົາມັນເປັນມາດຕະຖານໃນປີ 2026. ການຈອງ ແລະ ການຈອງ... -
ທ່າເຮືອສີຂຽວໂຕກຽວ 2026: ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວສຳລັບຍານພາຫະນະໜັກ (ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ, ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນອຸປະກອນທ່າເຮືອ ແລະ ການສາກໄຟລະດັບ MW)
ທ່າເຮືອສີຂຽວໂຕກຽວ 2026: ວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວສຳລັບຍານພາຫະນະໜັກ (ລົດບັນທຸກ EV, ການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນທ່າເຮືອ ແລະ ການສາກໄຟລະດັບ MW) ບົດຮຽນສຳຄັນ ການສ້າງແບບຈຳລອງຄວາມຕ້ອງການ: ລົດບັນທຸກ EV ໜັກໃຊ້ພະລັງງານປະມານ 120–200kWh ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນທາງ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້ຕ້ອງການການເຕີມເຕັມ 400–600kWh, ຕ້ອງການພະລັງງານຈາກ 350kW... -
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຂອງຍີ່ປຸ່ນ 2026: ໂອກາດດ້ານອົງປະກອບຫຼັກ (ໂມດູນພະລັງງານ SiC, ສາຍເຄເບີ້ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ ແລະ ກະດານຄວບຄຸມ)
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຂອງຍີ່ປຸ່ນ 2026: ໂອກາດດ້ານອົງປະກອບຫຼັກ (ໂມດູນພະລັງງານ SiC, ສາຍໄຟລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແຫຼວ ແລະ ກະດານຄວບຄຸມ) ບົດຮຽນຫຼັກ ຂະໜາດຕະຫຼາດ: ເປົ້າໝາຍປີ 2030 ຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ 300,000 ພອດສາກໄຟ (ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ 30,000 ເຄື່ອງ) ໝາຍເຖິງປະລິມານອຸປະກອນໃໝ່ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2026–2030, ການຂະຫຍາຍອົງປະກອບ... -
ຄູ່ມືການສະໝັກຂໍເງິນອຸດໜູນການຄິດຄ່າທຳນຽມຂອງຍີ່ປຸ່ນ 2026: ຂະບວນການຄົບຖ້ວນສຳລັບ SMEs (ການອຸດໜູນ CEV ແລະ ການປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ METI)
ຄູ່ມືການສະໝັກຂໍທຶນຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການສາກໄຟຂອງຍີ່ປຸ່ນ 2026: ຂະບວນການຄົບຖ້ວນສຳລັບ SMEs (ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອ CEV ແລະ ການປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອ METI) ເນື້ອໃນສຳຄັນ ໂຄງສ້າງທຶນຊ່ວຍເຫຼືອ: ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ METI + ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອ CEV + ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ ແບ່ງອອກເປັນສາມຊັ້ນ. ເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບ: ການຕິດຕັ້ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຍີ່ປຸ່ນ... -
ການສາກໄຟໄວສູງສຸດແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳຂອງຍີ່ປຸ່ນ 2026: ເທັກໂນໂລຢີ 400kW+, ສາຍໄຟລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ 1500V
ການສາກໄຟໄວສູງສຸດແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າຂອງຍີ່ປຸ່ນ 2026: ເທັກໂນໂລຢີ 400kW+, ສາຍໄຟລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ 1500V ຫຼັກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ: ນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນໄຫຼວຽນພາຍໃນສາຍໄຟເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟບາງລົງ, ຫົວປືນເບົາກວ່າຫົວສາກທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດຫຼາຍກວ່າ 40%, ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງ 600A...
