પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
હોમ EV વોલબોક્સ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન
બેસ ચાર્જિંગ સ્ટેશન
V2G V2H V2V V2L
EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ
ડીસી ચાર્જિંગ કનેક્ટર
EV એસેસરીઝ
કંપની સમાચાર
-
જાપાન રૂરલ ચાર્જિંગ નેટવર્ક 2026: મિચી-નો-એકી, ઓફ-ગ્રીડ સ્ટેશનો અને આપત્તિ-નિવારણ કાર્યો પર સમાવિષ્ટ EV ચાર્જિંગ
મુખ્ય બાબતો વાસ્તવિકતા તપાસ: વસ્તીવિહોણા વિસ્તારોમાં ઓછા રહેવાસીઓ અને EV છે અને પ્રતિ-સ્ટેશન ઉપયોગ ઓછો છે; શુદ્ધ વ્યાપારી મોડેલો કામ કરતા નથી. હબ વ્યૂહરચના: મિચી-નો-એકી (દેશભરમાં 1,200 થી વધુ), કોમ્યુનિટી હોલ, પોસ્ટ ઓફિસ અને ગેસ સ્ટેશન ચાર્જિંગ નોડ બની જાય છે. ઓફ-ગ્રીડ ચાર્જિંગ: PV પ્લુ... -
જાપાન EV ચાર્જિંગ પેમેન્ટ ઇન્ટરઓપરેબિલિટી 2026: ક્રોસ-નેટવર્ક રોમિંગ, યુનિફાઇડ પ્રોટોકોલ્સ અને મલ્ટી-પેમેન્ટ ચેનલો
મુખ્ય બાબતો વર્તમાન તકલીફ: ઓપરેટર એપ્લિકેશનો અને સભ્યપદ કાર્ડ ખંડિત છે; વપરાશકર્તાઓ નેટવર્ક પર ચાર્જ કરતી વખતે એપ્લિકેશનો સ્વિચ કરે છે, જેનાથી અનુભવ અને ઉપયોગ ઓછો થાય છે. નીતિ દિશા: METI ચાર્જિંગ ઇન્ફર્મેશન કનેક્શન (API) અને ચુકવણી સુવિધાને પ્રોત્સાહન આપે છે, જેનાથી આંતર-કાર્યક્ષમતા પર ભાર મૂકવામાં આવે છે... -
જાપાન કોમર્શિયલ ચાર્જિંગ સ્ટેશન જમીન વિકાસ માર્ગદર્શિકા 2026: સ્થળ પસંદગી, ઝોનિંગ અને પાવર કનેક્શન આયોજન
જાપાન કોમર્શિયલ ચાર્જિંગ સ્ટેશન લેન્ડ ડેવલપમેન્ટ ગાઇડ 2026: સાઇટ સિલેક્શન, ઝોનિંગ અને પાવર કનેક્શન પ્લાનિંગ મુખ્ય બાબતો ઝોનિંગ: કોમર્શિયલ, પડોશી-વાણિજ્યિક અને અર્ધ-ઔદ્યોગિક ઝોન ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને અનુરૂપ છે; રહેણાંક ઝોનમાં બિલ્ડિંગ અને અવાજ પર પ્રતિબંધો છે જેમાં ઉપયોગની જરૂર પડે છે... -
જાપાન ચાર્જિંગ સુવિધા એક્સ્ટ્રીમ-વેધર સ્ટ્રેટેજી 2026: હોક્કાઇડો -30°C ઠંડી અને ઓકિનાવા 35°C ગરમી માટે ડિઝાઇન
જાપાન ચાર્જિંગ સુવિધા એક્સ્ટ્રીમ-વેધર સ્ટ્રેટેજી 2026: હોક્કાઇડો -30°C ઠંડી અને ઓકિનાવા 35°C ગરમી માટે ડિઝાઇન મુખ્ય ઉપાયો એક્સ્ટ્રીમ ઠંડી અસર: -20°C થી નીચે, ઉપયોગી બેટરી ક્ષમતા 20-40% ઘટી જાય છે અને ચાર્જિંગ પાવર 30-60% ક્ષીણ થઈ જાય છે, જેના માટે પ્રીહિટિંગ અને તાપમાન વળતરની જરૂર પડે છે. ઉચ્ચ-તાપમાન ... -
જાપાન ચાર્જિંગ એક્સપિરિયન્સ અપગ્રેડ 2026: સ્માર્ટ ચાર્જિંગ, પ્લગ અને ચાર્જ, રિઝર્વેશન અને બહુભાષી ક્રિયાપ્રતિક્રિયા
જાપાન ચાર્જિંગ અનુભવ અપગ્રેડ 2026: સ્માર્ટ ચાર્જિંગ, પ્લગ અને ચાર્જ, રિઝર્વેશન અને બહુભાષી ક્રિયાપ્રતિક્રિયા મુખ્ય બાબતો પ્લગ અને ચાર્જ: ISO 15118 પ્લગ-ઇન, ચાર્જ અને ઓટો-સેટલમેન્ટ પહોંચાડે છે; નવા મુખ્ય પ્રવાહના જાપાની ચાર્જર્સ 2026 માં તેને માનક તરીકે શામેલ કરવાનું શરૂ કરશે. રિઝર્વેશન અને એવ... -
ટોક્યો ગ્રીન પોર્ટ 2026: હેવી-ડ્યુટી વ્હીકલ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ (EV ટ્રક, પોર્ટ ઇક્વિપમેન્ટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને MW-લેવલ ચાર્જિંગ)
ટોક્યો ગ્રીન પોર્ટ 2026: હેવી-ડ્યુટી વ્હીકલ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સોલ્યુશન્સ (EV ટ્રક, પોર્ટ ઇક્વિપમેન્ટ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને MW-લેવલ ચાર્જિંગ) મુખ્ય બાબતો માંગ મોડેલિંગ: ભારે EV ટ્રકો પ્રતિ 100 કિમી લગભગ 120-200kWh વાપરે છે; 300 કિમી દૈનિક રૂટ માટે 400-600kWh રિપ્લેશમેન્ટની જરૂર પડે છે, જેમાં 350kW c... ની જરૂર પડે છે. -
જાપાન EV ચાર્જર સપ્લાય ચેઇન 2026: મુખ્ય ઘટક તકો (SiC પાવર મોડ્યુલ્સ, લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલ્સ અને કંટ્રોલ બોર્ડ)
જાપાન EV ચાર્જર સપ્લાય ચેઇન 2026: મુખ્ય ઘટક તકો (SiC પાવર મોડ્યુલ્સ, લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલ્સ અને કંટ્રોલ બોર્ડ) મુખ્ય બાબતો બજારનું કદ: જાપાનનું 2030 માં 300,000 ચાર્જિંગ પોર્ટ (30,000 ફાસ્ટ ચાર્જર્સ) નું લક્ષ્ય 2026-2030 માં મોટા પાયે નવા સાધનોનું પ્રમાણ, ઘટકનું કદ... સૂચવે છે. -
જાપાન ચાર્જિંગ સબસિડી એપ્લિકેશન માર્ગદર્શિકા 2026: SMEs માટે સંપૂર્ણ પ્રક્રિયા (CEV સબસિડી અને METI ગ્રાન્ટ પ્રેક્ટિસ)
જાપાન ચાર્જિંગ સબસિડી એપ્લિકેશન માર્ગદર્શિકા 2026: SMEs માટે સંપૂર્ણ પ્રક્રિયા (CEV સબસિડી અને METI ગ્રાન્ટ પ્રેક્ટિસ) મુખ્ય બાબતો સબસિડી માળખું: METI ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ સબસિડી + CEV સબસિડી + સ્થાનિક સરકારી સબસિડી ત્રણ સ્તરોમાં સ્ટેક થાય છે. પાત્રતા: જાપાન-આધારિત ઇન્સ્ટોલેશન એન્... -
જાપાન લિક્વિડ-કૂલ્ડ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 2026: 400kW+ ટેકનોલોજી, લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલ્સ અને 1500V આર્કિટેક્ચર
જાપાન લિક્વિડ-કૂલ્ડ અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ 2026: 400kW+ ટેકનોલોજી, લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલ્સ અને 1500V આર્કિટેક્ચર મુખ્ય બાબતો લિક્વિડ કૂલિંગ સિદ્ધાંત: શીતક ગરમી દૂર કરવા માટે કેબલની અંદર ફરે છે, જેનાથી પાતળા કેબલ, ગન હેડ એર-કૂલ્ડ યુનિટ કરતા 40% થી વધુ હળવા અને 600A સતત...
