Портативное зарядное устройство для электромобилей
Настенный бокс для электромобиля Home EV Wallbox
Станция зарядки постоянного тока
Зарядная станция BESS
V2G V2H V2V V2L
Модуль зарядки электромобиля
Разъем для зарядки постоянным током
Аксессуары для электромобилей
Новости компании
-
Сеть сельских зарядных станций Японии к 2026 году: инклюзивная зарядка электромобилей на станциях Michi-no-Eki, автономные станции и функции предотвращения стихийных бедствий.
Основные выводы. Реальность такова: в обезлюдевших районах мало жителей и электромобилей, а также низкая загрузка каждой станции; чисто коммерческие модели не работают. Стратегия создания хабов: сети зарядных станций Michi-no-Eki (более 1200 по всей стране), общественные залы, почтовые отделения и автозаправочные станции становятся узлами зарядки. Автономная зарядка: солнечные батареи... -
Взаимодействие платежных систем зарядки электромобилей в Японии к 2026 году: межсетевой роуминг, унифицированные протоколы и многоканальные платежные системы.
Основные выводы. Текущие проблемы: приложения операторов и членские карты разрознены; пользователи переключаются между приложениями при оплате услуг в разных сетях, что ухудшает пользовательский опыт и снижает эффективность использования. Направление политики: Министерство экономики, торговли и промышленности (METI) продвигает подключение информации о платежах (API) и удобство оплаты, уделяя первостепенное внимание совместимости... -
Руководство по развитию территорий под коммерческие зарядные станции в Японии до 2026 года: выбор места, зонирование и планирование подключения к электросети.
Руководство по развитию земельных участков под коммерческие зарядные станции в Японии до 2026 года: выбор места, зонирование и планирование подключения к электросети. Ключевые выводы. Зонирование: коммерческие, районные коммерческие и квазипромышленные зоны подходят для размещения зарядных станций; в жилых зонах действуют ограничения на строительство и уровень шума, требующие соблюдения... -
Стратегия Японии по развитию зарядных станций в экстремальных погодных условиях до 2026 года: проектирование для Хоккайдо (30°C) и Окинавы (35°C).
Стратегия Японии по развитию зарядных станций в экстремальных погодных условиях до 2026 года: проектирование для Хоккайдо (холод -30°C) и Окинавы (жара 35°C). Ключевые выводы: Влияние экстремального холода: при температуре ниже -20°C полезная емкость батареи падает на 20–40%, а мощность зарядки снижается на 30–60%, что требует предварительного нагрева и температурной компенсации. Высокие температуры... -
Обновление сервиса зарядки в Японии к 2026 году: интеллектуальная зарядка, подключение и зарядка, резервирование и многоязычное взаимодействие.
Обновление системы зарядки в Японии к 2026 году: интеллектуальная зарядка, функция Plug and Charge, резервирование и многоязычное взаимодействие. Ключевые выводы. Plug and Charge: стандарт ISO 15118 обеспечивает подключение, зарядку и автоматическую оплату; новые стандартные японские зарядные устройства начнут включать эту функцию в стандартную комплектацию в 2026 году. Резервирование и... -
«Токийский зеленый порт 2026»: решения для быстрой зарядки тяжелой техники (электрогрузовики, электрификация портового оборудования и зарядные станции мощностью в мегаватты)
«Токийский зеленый порт 2026»: решения для быстрой зарядки большегрузных автомобилей (электромобили, электрификация портового оборудования и зарядка на уровне мегаватт) Основные выводы Моделирование спроса: большегрузные электромобили потребляют около 120–200 кВт·ч на 100 км; для ежедневного маршрута протяженностью 300 км требуется 400–600 кВт·ч для пополнения запасов, что составляет от 350 кВт... -
Японская цепочка поставок зарядных устройств для электромобилей к 2026 году: возможности в области ключевых компонентов (силовые модули на основе карбида кремния, кабели с жидкостным охлаждением и платы управления)
Японская цепочка поставок зарядных устройств для электромобилей к 2026 году: возможности для ключевых компонентов (силовые модули на основе карбида кремния, кабели с жидкостным охлаждением и платы управления). Ключевые выводы. Размер рынка: целевое количество зарядных портов в Японии к 2030 году (30 000 быстрых зарядных устройств) подразумевает масштабный рост объемов производства нового оборудования в 2026–2030 годах, а также увеличение производства компонентов... -
Руководство по подаче заявок на субсидии на электромобили в Японии на 2026 год: полный процесс для МСП (практика получения субсидий CEV и грантов METI)
Руководство по подаче заявок на субсидии на зарядку в Японии 2026: Полный процесс для МСП (субсидии на электромобили и гранты METI) Ключевые моменты Структура субсидирования: субсидии METI на развитие зарядной инфраструктуры + субсидии на электромобили + субсидии местных органов власти объединены в три уровня. Критерии отбора: установка оборудования в Японии... -
Японская технология сверхбыстрой зарядки с жидкостным охлаждением 2026: технология мощностью более 400 кВт, кабели с жидкостным охлаждением и архитектура 1500 В.
Японская технология сверхбыстрой зарядки с жидкостным охлаждением 2026: технология мощностью более 400 кВт, кабели с жидкостным охлаждением и архитектура 1500 В. Ключевые выводы. Принцип жидкостного охлаждения: охлаждающая жидкость циркулирует внутри кабеля для отвода тепла, что позволяет создавать более тонкие кабели, головки зарядных устройств на 40% легче, чем устройства с воздушным охлаждением, и обеспечивает непрерывный ток 600 А...
