Bộ sạc xe điện di động
Hộp sạc điện gia đình
Trạm sạc DC
Trạm sạc BESS
V2G V2H V2V V2L
Mô-đun sạc xe điện
Đầu nối sạc DC
Phụ kiện xe điện
Tin tức công ty
-
Mạng lưới trạm sạc điện nông thôn Nhật Bản 2026: Sạc xe điện toàn diện tại các khu dân cư Michi-no-Eki, các trạm sạc ngoài lưới điện và các chức năng phòng chống thiên tai.
Những điểm chính cần lưu ý: Thực tế cho thấy: các khu vực dân cư thưa thớt có ít cư dân và xe điện, tỷ lệ sử dụng mỗi trạm sạc thấp; mô hình thương mại thuần túy không hiệu quả. Chiến lược trung tâm: Các trung tâm sạc công cộng (hơn 1.200 trung tâm trên toàn quốc), hội trường cộng đồng, bưu điện và trạm xăng trở thành các điểm sạc. Sạc ngoài lưới điện: Hệ thống quang điện... -
Khả năng tương tác thanh toán sạc xe điện tại Nhật Bản năm 2026: Chuyển vùng xuyên mạng, giao thức thống nhất và nhiều kênh thanh toán
Những điểm chính cần lưu ý: Vấn đề hiện tại: các ứng dụng của nhà mạng và thẻ thành viên bị phân mảnh; người dùng phải chuyển đổi ứng dụng khi thanh toán giữa các mạng khác nhau, làm giảm trải nghiệm và hiệu quả sử dụng. Định hướng chính sách: METI thúc đẩy kết nối thông tin thanh toán (API) và sự tiện lợi trong thanh toán, đặt khả năng tương tác giữa các mạng lên hàng đầu... -
Hướng dẫn phát triển đất cho trạm sạc thương mại tại Nhật Bản năm 2026: Lựa chọn địa điểm, quy hoạch khu vực và kế hoạch kết nối điện.
Hướng dẫn phát triển đất cho trạm sạc thương mại tại Nhật Bản năm 2026: Lựa chọn địa điểm, quy hoạch khu vực và kế hoạch kết nối điện - Những điểm chính cần lưu ý: Quy hoạch khu vực: các khu thương mại, thương mại khu dân cư và bán công nghiệp phù hợp với trạm sạc; các khu dân cư có các hạn chế về xây dựng và tiếng ồn, yêu cầu sử dụng... -
Chiến lược ứng phó với thời tiết khắc nghiệt cho các trạm sạc điện tại Nhật Bản năm 2026: Thiết kế cho điều kiện lạnh -30°C ở Hokkaido và nóng 35°C ở Okinawa.
Chiến lược ứng phó với thời tiết khắc nghiệt tại các trạm sạc ở Nhật Bản năm 2026: Thiết kế cho điều kiện lạnh -30°C ở Hokkaido và nóng 35°C ở Okinawa - Những điểm chính cần lưu ý: Tác động của nhiệt độ cực lạnh: dưới -20°C, dung lượng pin sử dụng được giảm 20–40% và công suất sạc giảm 30–60%, đòi hỏi phải làm nóng trước và bù nhiệt độ. Nhiệt độ cao… -
Nâng cấp trải nghiệm sạc điện tại Nhật Bản năm 2026: Sạc thông minh, cắm và sạc, đặt chỗ và tương tác đa ngôn ngữ.
Nâng cấp trải nghiệm sạc tại Nhật Bản năm 2026: Sạc thông minh, Cắm và Sạc, Đặt chỗ và Tương tác đa ngôn ngữ - Những điểm chính cần lưu ý: Cắm và Sạc: Tiêu chuẩn ISO 15118 cho phép cắm sạc, tự động sạc và thanh toán; các bộ sạc phổ biến mới tại Nhật Bản bắt đầu tích hợp tính năng này như một tiêu chuẩn từ năm 2026. Đặt chỗ và... -
Cảng Xanh Tokyo 2026: Giải pháp sạc nhanh cho xe tải hạng nặng (xe tải điện, điện khí hóa thiết bị cảng và sạc công suất MW)
Cảng Xanh Tokyo 2026: Giải pháp sạc nhanh cho xe tải hạng nặng (Xe tải điện, điện khí hóa thiết bị cảng và sạc công suất MW) Những điểm chính cần lưu ý Mô hình nhu cầu: xe tải điện hạng nặng tiêu thụ khoảng 120–200kWh trên 100km; một tuyến đường 300km mỗi ngày cần 400–600kWh để sạc, yêu cầu công suất từ 350kW… -
Chuỗi cung ứng bộ sạc xe điện tại Nhật Bản năm 2026: Cơ hội cho các linh kiện cốt lõi (mô-đun nguồn SiC, cáp làm mát bằng chất lỏng và bo mạch điều khiển)
Chuỗi cung ứng bộ sạc xe điện tại Nhật Bản năm 2026: Cơ hội cho các linh kiện cốt lõi (mô-đun nguồn SiC, cáp làm mát bằng chất lỏng và bảng điều khiển) Những điểm chính cần lưu ý Quy mô thị trường: Mục tiêu của Nhật Bản vào năm 2030 là 300.000 cổng sạc (30.000 bộ sạc nhanh) ngụ ý khối lượng thiết bị mới khổng lồ trong giai đoạn 2026-2030, đòi hỏi sự mở rộng quy mô linh kiện… -
Hướng dẫn đăng ký trợ cấp sạc điện tại Nhật Bản năm 2026: Quy trình đầy đủ dành cho doanh nghiệp vừa và nhỏ (Trợ cấp xe điện và trợ cấp từ Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp)
Hướng dẫn đăng ký trợ cấp sạc điện tại Nhật Bản năm 2026: Quy trình đầy đủ dành cho doanh nghiệp vừa và nhỏ (Trợ cấp xe điện và trợ cấp của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp) Những điểm chính cần lưu ý: Cơ cấu trợ cấp: Trợ cấp phát triển cơ sở hạ tầng sạc điện của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp + trợ cấp của chính quyền địa phương được cộng dồn thành ba lớp. Điều kiện: Các doanh nghiệp lắp đặt tại Nhật Bản... -
Công nghệ sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng tại Nhật Bản năm 2026: Công nghệ 400kW+, cáp làm mát bằng chất lỏng và kiến trúc 1500V.
Công nghệ sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng tại Nhật Bản năm 2026: Công nghệ 400kW+, cáp làm mát bằng chất lỏng và kiến trúc 1500V - Những điểm chính cần lưu ý: Nguyên lý làm mát bằng chất lỏng: chất làm mát lưu thông bên trong cáp để loại bỏ nhiệt, cho phép sử dụng cáp mỏng hơn, đầu sạc nhẹ hơn hơn 40% so với các thiết bị làm mát bằng không khí, và dòng điện liên tục 600A...
