Bộ sạc xe điện di động
Hộp sạc điện gia đình
Trạm sạc DC
Trạm sạc BESS
V2G V2H V2V V2L
Mô-đun sạc xe điện
Đầu nối sạc DC
Phụ kiện xe điện
Tin tức công ty
-
ISO 15118: Định hình hệ sinh thái xe điện châu Âu cho thập kỷ tới – Những hiểu biết chuyên sâu về ngành mà các doanh nghiệp năng lượng mới của Trung Quốc cần nắm rõ.
Giới thiệu: ➤ Tại sao ISO 15118 được coi là 'hệ điều hành' cho ngành công nghiệp xe điện châu Âu trong thập kỷ tới ➤ Cắm và Sạc: Định hình lại mối quan hệ quyền lực giữa các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), nhà cung cấp dịch vụ theo hợp đồng (CPO) và nhà cung cấp dịch vụ quản lý (MSP) ➤ Sạc thông minh: Các doanh nghiệp năng lượng trở thành cốt lõi mới ➤ V2G: Công nghiệp... -
Chức năng PNC (Plug&Charge) có thể thay đổi hoàn toàn trải nghiệm sạc pin cho xe điện như thế nào?
Chức năng PNC (Plug&Charge) là gì – Cắm và Sạc Khác với chức năng cắm và chạy của các trạm sạc gia đình và trạm sạc tự động khu vực, chức năng PNC cho phép xe điện “cắm và chạy” tại các trạm sạc công cộng. Người dùng chỉ cần… -
Loạt bài đặc biệt V2G (1) Trong năm đầu tiên thương mại hóa, Trung Quốc và Châu Âu đã đi theo những con đường công nghệ khác nhau
Tiếp theo, tôi sẽ phân tích lộ trình kỹ thuật và ứng dụng của các giải pháp V2G trong ba giai đoạn. Sự bùng nổ của thị trường V2G toàn cầu Trong ba năm qua, V2G (Xe kết nối lưới điện) đã bước vào giai đoạn đầu thương mại hóa từ một khái niệm trong phòng thí nghiệm. Theo dữ liệu từ Hiệp hội Năng lượng Quốc tế... -
Loạt bài đặc biệt V2G (II): Phân tích chuyên sâu về kiến trúc hệ thống V2G “xác định”
Trong loạt bài chuyên đề V2G trước đó (1), “Trong năm thương mại hóa, Trung Quốc và Châu Âu đã đi theo những con đường công nghệ khác nhau”, chúng tôi đã khám phá những điểm khác biệt giữa V2G ở Trung Quốc và Châu Âu, cũng như bối cảnh vĩ mô và tiềm năng thương mại của tương tác mạng lưới xe cộ. W... -
Mục tiêu cuối cùng của V2G không phải là sạc điện, mà là tái cấu trúc lưới điện. Khi châu Âu bắt đầu thực thi việc sạc điện hai chiều, sự thay đổi thực sự trong ngành công nghiệp trạm sạc mới bắt đầu.
Mục tiêu cuối cùng của V2G không phải là sạc điện, mà là tái cấu trúc lưới điện – khi châu Âu bắt đầu quy định bắt buộc sạc hai chiều, sự thay đổi thực sự trong ngành công nghiệp trạm sạc đã bắt đầu. Trong vài năm qua, V2G (Xe kết nối với lưới điện) là công nghệ “quen thuộc nhưng vẫn xa lạ” nhất… -
Trong kỷ nguyên của tiêu chuẩn ISO 15118-20, liệu EVCC/SECC đã thực sự bước vào thế hệ sạc thông minh tiếp theo?
Khi xe năng lượng mới toàn cầu bước vào giai đoạn tích hợp năng lượng thông minh, tiêu chuẩn ISO 15118-20 dần trở thành từ khóa công nghệ được quan tâm nhất trong ngành công nghiệp sạc điện. Ngày càng nhiều sản phẩm EVCC và SECC bắt đầu dán nhãn: ✓ Hỗ trợ ISO 15118-20 ✓ Hỗ trợ cắm và sạc ✓ Hỗ trợ... -
Giải thích chi tiết từng mục của tiêu chuẩn ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026: Cụ thể những thay đổi nào đã được thực hiện trong mỗi phiên bản?
Tiêu chuẩn ISO 15118-20 được chính thức ban hành năm 2022. Tháng 7 năm 2026, phiên bản sửa đổi của ISO 15118-20 được công bố: ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026. Tên đầy đủ: ISO 15118-20:2022/AMD 1:2026 Phương tiện giao thông đường bộ — Giao diện truyền thông giữa phương tiện và lưới điện — Phần 20: Lớp mạng thế hệ thứ 2 và lớp ứng dụng… -
Hướng tới thị trường châu Âu năm 2027, làm thế nào để nhanh chóng phát triển sản phẩm bộ sạc AC đạt chuẩn ISO 15118 của riêng bạn – một giải pháp toàn diện cho các trạm sạc AC thông minh.
Xe năng lượng mới đang bước vào kỷ nguyên sạc thông minh. Trước đây, giá trị cốt lõi của các trạm sạc AC là: ✓ Cung cấp năng lượng điện cho xe một cách an toàn và ổn định. Giờ đây, trạm sạc AC sẽ đóng vai trò quan trọng hơn: nó không chỉ là thiết bị cung cấp năng lượng điện, mà còn... -
Chứng nhận UKCA – Quy định về điểm sạc xe điện thông minh của Vương quốc Anh
Chứng nhận UKCA – Quy định về điểm sạc thông minh của Vương quốc Anh Vượt xa chứng nhận tiêu chuẩn: Điều hướng sự phức tạp của Quy định về điểm sạc thông minh của Vương quốc Anh. Khi nhắm mục tiêu vào thị trường Vương quốc Anh, nhiều nhà sản xuất trạm sạc tập trung mạnh vào chứng nhận UKCA. Sau khi các nguyên mẫu được chế tạo, EMC và ...
